F1

Descongelación limitada para los japoneses

Honda no sabe cuántos tokens podrá cambiar de su motor 2015

Podrán modificar la media de 'tokens' no utilizados por el resto de motoristas en Australia
Remi Taffin no cree que Mercedes y Ferrari gasten todas sus fichas para Australia
Arai: "Hemos resuelto muchas cosas y el V6 está totalmente homologado"
honda-tokens-v6-motor-unidad-de-potencia-ferrari-mercedes-renault-laf1es.jpg
Ignacio López Albero
97
02 Mar 2015 - 12:12

Como diría mi padre: "Ahora viene cuando la matan". Así es. La pretemporada ha tocado a su fin y ahora es momento de que arranque en las fábricas el baile de las unidades de potencia. De los famosos 'tokens'. 32 podrán desarrollar en sus corazones Ferrari, Mercedes y Renault...mientras que Honda tendrá que ponerse el traje más tarde que el resto...y mas corto.

Ese fue el acuerdo al que se llegó entre los motoristas: Honda tendrá X 'tokens' disponibles para modificar, según la media de aquellas partes del propulsor que dejen sin tocar el resto de proveedores. El V6 Turbo nacido y criado en Sakura ya ha sido homologado. El primero. Así lo confirmó Arai: "Hemos resuelto muchas cosas y está totalmente homologado". Una montaña de dudas cual Torre de Babel flotan por nuestras mentes sobre esa unidad de potencia. ¿Estará lista para competir en Australia?

Lista, sí. La cuestión es si congeniará con el chasis del MP4-30...y si explotará esa potencia que se le presuponía a tan sólo 20 CV del todopoderoso híbrido de Mercedes. Tal vez. Quizás. Suposiciones. Dudas. Ese es el término. El proyecto de McLaren-Honda está cogido de la mano de la incertidumbre. Y así será hasta Australia.

"No sabemos qué fichas vamos a tener, porque no sabemos todavía lo que los otros han utilizado", confirmaba Arai. Y Remi Taffin, jefe de operaciones en Renault, comentaba sus impresiones en Barcelona sobre lo que implementarán el resto de sus rivales: "Lo más probable es que Mercedes y Ferrari tengan un enfoque similar. No me puedo imaginar que hayan agotado todas las fichas en dos meses".

Expectación hasta entonces. Con los datos de los test en la mano, los presagios para Fernando Alonso y compañía, son de echarse a llorar. Pero esto no es como empieza si no como acaba. Miren a Red Bull en 2014. La unión de McLaren y Honda siempre es un motivo para creer. Llegar al planeta de Mercedes es todavía una locura...pero no un imposible. Veremos si el cohete de Woking puede alcanzarlos.

97 comentarios
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02 Mar 2015 - 22:56
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#80 hace mucho tiempo.... En una galaxia lejana.... No es cierto... serán unos 6 años atrás... hON ... Ver comentario
lo que tu digas
Panchito
02 Mar 2015 - 22:56
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#79 @#77 nooo, yo no llego a tanto como tus amigos dandoos cera 24/7 por aqui y otros lares, venga a seg ... Ver comentario
No te hagas el de la "boca chiquita" Agregado a "la pelota" estás...!! (Desde hace mucho tiempo) ....................jajajajaja....!!
Panchito
02 Mar 2015 - 22:54
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...El anterior es para mi amigo Bourne

Panchito
02 Mar 2015 - 22:50
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hace mucho tiempo....
En una galaxia lejana....
No es cierto... serán unos 6 años atrás...
hONDA.. --queremos entrar a la F1--
Con quién entraremos..??
Con Mercedes y Ferrari ??,,,NO ellos son motoristas..!!
Con Redbull ..??
No.. elles están contentos con Renault..!!
Con TororRosso...??
No Ellos son Satélites de RedBull..!!
Con Sauber...??
No Ellos son satélites de Ferrari..!!
Con Williams ó Lotus ó MCLaren...??
MCLaren Fabricará muchos componentes para el 2014..!!
SI...!!
Oye MCLaren queremos entrar con ustedes en el 2014..!!
MCLaren.. --" Si.. pero mejor hasta e 2015.. así vemos los problemas que tengan los demás...Aprendemos de Mercedes y el año siguiente.. como miel sobre hojuelas..!!
Honda....--Vale..!!.. Yo me voy preparando...
Hago pruebas y pruebas... al fin acá en Japón.. nadie se va a dar cuenta..!!
Tenemos nuestro propio circuito Suzuka..!!
Oye..?? Nuestro Software tendrá algún problema con la ECU que controla la FIA..??
MCLAren..--No que va..!!... Sabes..los que tendrán problemas serán los RedBull.. Sobre-todo el de Vettel...!!
Honda y MCLaren...
(ambos)
--"jajajajajajaja..."--

02 Mar 2015 - 22:41
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#77 Pateando una pelota ando... una pelota de focas aplaudidoras... Las junté y las pegué.... Y ... Ver comentario
nooo, yo no llego a tanto como tus amigos dandoos cera 24/7 por aqui y otros lares, venga a seguri bien y deja de sollar al "chiquillo" que ya sospecha.
02 Mar 2015 - 22:28
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No llevas razón! !!!! Dime que datos han podido obtener honda si las up son diferentes, honda lleva un año de desventaja de los datos del banco de pruebas a la pista hay un mundo ningun motorista sacó su up a la primera sin tener el mas minimo problema y otra desventaja de honds es el número de escuderias que motorizan su motor, son mas las desvemtajas que las ventajas que tiene honda.

Panchito
02 Mar 2015 - 22:18
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Pateando una pelota ando...
una pelota de focas aplaudidoras...
Las junté y las pegué....
Y con ellas forme una pelota....
De Focas aplaudidoras...
Y la pateo y pateo...
Mi (pelota) de Mierda....
Conformada con focas aplaudidoras....
Todas son mi pelota...
♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫.......
Pateando una pelota ando.....
(se repite)
Richter Maricón...!!
Agrégate a la PELOTA...!!

Panchito
02 Mar 2015 - 22:13
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mclAREN fabrica las ECU para todos los equipos...!!
El motor eléctrico MGU-K para los que propulsa Mercedes...!!
El inversor Trifásico de los MGU-K para todos los propulsados por Mercedes...!!
.........MCLaren-FIA-Alosonso...
Trío de Tramposos...!!
.........Como dice el conocido refrán...
--"Al que obra mal... Se le pudre el culo"--
Por eso están como están....!!
...............jajajajajaja....!!
Un placer..!!
............La clase ha terminado...!!

02 Mar 2015 - 22:02
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#74 Señores y señoras.... Les presento la trampa mayor de este año.... ratatata.tata.ratatata...!! ... Ver comentario
aaa ya callate la boca maricon.
Panchito
02 Mar 2015 - 21:58
Comment

Señores y señoras....
Les presento la trampa mayor de este año....
ratatata.tata.ratatata...!!
(redoble de tambores)
"" McLaren Applied Technologies. ""
¿qUE si no podrán aprender de los demás...??
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA.....!!

Panchito
02 Mar 2015 - 21:54
Comment

Como colofón....
¿Saben acaso que el motor eléctrico
MGU-k que usa Mercedes ...
Y elinversor para ese Motor...MCU-500
Ambos... Son fabricados ...por...
¿adivinen...??
JAJAJAJAJAJAJAJA.......!!

Default user picture
02 Mar 2015 - 21:54
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#61 mas datos.... En el MGU-k la temperatura máxima de entrada no supere los 55 ° C por lo que requie ... Ver comentario
No entendiste pero que bien que lo buscaras en san google, dije aceite o agua pero da igual no entendiste crack no se trataba del refrigerante se trataba de la función que cumplía el "sello" no si era glicol o alcohol agua o refrigerante alinigena, pero déjalo eres muy bueno eres un crack eres el pu.. amo de verdad tratar que entiendas algo es muy complicado tranquilo que eres muy bueno de verdad.
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HighLander
02 Mar 2015 - 21:52
Comment

Pero pueden quedarse tranquilos, Mc_laren honda de la mano de Alonso ganaran todas las poles y carreras de aqui a 2027, al igual que han hecho los ultimos 8 años.... ji ji ji ji ji ji ji.....

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HighLander
02 Mar 2015 - 21:50
Comment
#35 @#30 No amigo no ME INVENTO historias ! como tu lo dices, primero NO ASEGURE que esa información f ... Ver comentario
Amigo 2014 fue apenas hace un año, yo te creeria un "creo" si estuvieras hablando de 1982 por ejemplo, pero salir con un "creo" de algo que sucedió ayer, y que todos los verdaderos seguidores de la F1 tenemos fresquito en la mente.... Tu me dirás......
Panchito
02 Mar 2015 - 21:50
Comment
#56 @#51 Amigo nadie en este deporte lo tiene más fácil por que aprendió del equipo contrario y evit ... Ver comentario
Todavía... mas datos... La temperatura en el recubrimiento de motor no debe superar los 65 ° C. La máxima vibración soportada es de 30 g en la base del montaje Un circuito de refrigeración líquida avanzada permite que el motor alcance la operación a altas potencias sostenidas, dado el tamaño y el peso modestos de la unidad, manteniendo la temperatura dentro de un rango aceptable.
Panchito
02 Mar 2015 - 21:41
Comment
#60 @#49 tambien le he oido decir a eric una y otra vez que la refigeracion de la UP a pesar de ser tan ... Ver comentario
Amigo Bourne... Tu les crees a Eric y a Ron ...Todo lo que dicen...?? ...............hummmm...!!
Panchito
02 Mar 2015 - 21:37
Comment

Don Luis...
No se sienta...!!
Usted también comente..
Aunque sean puras pende....!!
............jajajajajaja....!!

Panchito
02 Mar 2015 - 21:35
Comment

Lo explico de nuevo...
La unidad de potencia está regulada...
Los componentes están especificados..
Rendimiento y potencia establecidas...
Límite de RPM...
Energía Máx...
Etc...Etc...
Incluso algunas partes son fabricadas por un único fabricante...!!
Las ECU.. por ejemplo.. Las fabrica ..MCLaren solamente...!!
Díganme si no tendrá entonces alguna ventaja...??

Panchito
02 Mar 2015 - 21:27
Comment

Para Ripley....
Usted Don Luis... No se meta donde no lo llaman..!!
jajajajaja....!!
Que estamos platicando amenamente...!!

luis ramirez
02 Mar 2015 - 21:25
Comment

Perdon el sellado de grafiton se me paso.

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