Honda gasta dos tokens en el ICE para el GP de Gran Bretaña

mejorar el consumo,mayor eficiencia en la combustión y en la entrega de potencia y por otro lado desde Honda no esperan un aumento de potencia extremo, en que quedamos, dos tokens a la basura, ojala me equivoque, siempre vendiendo humo estos japos,pobre Fernando y Button.

Solo espero que este nuevo sistema de admision no de problemas y podamos ver un buen progreso, asi estos nipones se emocionan y traen mas cosas, favoreciendo al equipo y sobre todo al deporte, pero bueno solo queda esperar y como siempre, que en las practicas 1 solo lo coloquen en 1 auto para ver diferencias.

veremos que pasa con la fiabilidad, la admisión variable es propensa a dar problemas por la velocidad de accionamiento y depender de hidráulica ... de hecho la rotura de este mecanismo fue uno de los quebraderos en pretemporada ... tuvieron que reformar el diseño en fábrica

1-2 décimas de mejora según la información que maneja Albert Fàbrega.

Reforma de las trompetas de admisión variable y colectores de admisión ...

La evolución de Honda es una reforma de las trompetas de admisión (variable). Mejor eficiencia y aumento de potencia estimado en 15 cvs

Si la diferencia es menor consumo, esto se va a ver en la carrera, tal vez les ayude a asegurar el estar regularmente en los puntos.

Exacto. Utilizan el mismo motor porque lo que habrán hecho serán modificaciones en los colectores de admisión. Si el turbo mete ahora más presión en la admisión, habrán tenido que hacerle algunos cambios geométricos a los colectores, de diámetro o longitud a algunas bocas. Es algo normal y necesario después de montar un turbo nuevo. Apenas se notará en la potencia, si que se notará en el consumo más. Un saludo.

Honda espera con la nueva admisión recuperar e incrementar la potencia del ICE que perdieron tras la evolución del turbo en Canadá (redirigieron parte de la energía de los escapes para mejorar la eficiencia del turbo, así que perdieron algo de rendimiento en el motor de combustión a costa de un funcionamiento óptimo del motor eléctrico).
Un poco más de potencia y un menor consumo, en eso se resumen los dos nuevos tokens. La mejora importante seguramente será para Spa tras el parón veraniego.

Entonces esta no es la mejora del ICE que dicen que puede aportar medio segundo??? OK. Esa la dejarán para después del verano entonces?.... Cada día estoy más perdido con los rumores, las afirmaciones, los desmentidos y las elucubraciones.... En fin.

La nota es incorrecta ... no se actualiza el ICE, de hecho Button utilizará el mismo (Alonso lo cambio para tenerlo fresco) ... lo que se actualiza con los 2 tokens es el sistema de admisión

Se supone que esta actualización es una continuidad a la anterior del turbo ... las prestaciones del ICE dieron un pequeño paso exigiendo nuevas necesidades en el sistema de admisión

No es una ganancia extrema, quizás se refieran a Renault y su subida de (dicen) 50cv con 2 tokens... quizás sean los 20cv prometidos.... son solo unas 2 décimas, con alguna act. en aerodinámica quizás llegan a una ganancia de 3 décimas.... suficiente para Q3 pero creo que lo justo para superar solo a toro rosso, y aún por detrás pero cerca de Williams y Force India según que circuitos. Si es menos de eso.... al menos mejoraron el consumo.

Pues a ver si recuperan ese medio segundo que dice Hasegawa que pueden conseguir.... con eso tendrían que estar luchando con williams y force india

Honda ya no va a tener problemas de consumo,tiene un as en la manga......
http://news.bbc.co.uk/hi/spanish/misc/newsid_4517000/4517857.stm