Hasegawa confirma la llegada de consejeros externos a Honda

Insuficiente e inadmisible. Es la calificación del trabajo de Honda.
En su tercer año, poner como excusa que hay diferencias culturales es como decir que el perro se ha comido tus deberes. Decir que es que la implementación es lenta por que la fábrica está en Japón, cuando te han dicho por activa y por pasiva que la montes en UK, es como decir que no vas al gimnasio por que no te pilla cerca de casa.
Esto huele a debacle (una más) y a una nueva incorporación en el WEC para la temporada que viene.

Yusuke Hasegawa, ahora con la ayuda de Mario Illien, la cosa se pone mas consistente...Ojo con Honda !!!!

nadie discute que sea el metodo que usan los motoristas para hacer las pruebas pero tambien es verdad que el año pasado no estaban en los primeros puestos para poner como excusa que despues de darse cuenta era ya muyy tarde,,,jolin pues centrate en ese motor para que puedas comprobarlo con mas tiempo y contrastarlo con seis cilindros y no vengas diciendo que ya era tarde no?
de todas formas el año pasado como digo no ibamos a ganar el campeonato... y los equipos que menos opciones tienen vienen dejando el desarrollo para pasar con mas tiempo a la nueva especificacion..... es una opinion....

@#42 Aquí hay gente que hace motores híbridos de F1 todos los días. ¡Qué les vas a explicar tú a estos foreros que tienen los huevos pelaos de hacer motores! jajajaj

vaya con los japos hacer un copy paste de cilindros apartir de un motor monocilindrico tipo lego jjjjjjjjjj

Lo lógico sería que tanto fracaso con el motor los motivara a cambiaran - - de visión 00, pero creo que tampoco el chasis esta de lo mejor, y McLaren en sus últimos tiempos con el motor Mercedes, siempre le echo la culpa al motor

recurren por que tienen q recurrir al igual q mdrcedes recurrio tambien a illien en un principio.ferrari recurrio a mahle.y renault recurrio tambien a a illen.no es q los motoristas no sepan hacer motores competitivos es q juegan con una baza muy importante en su contra q es el tiempo.saludos

Porque McLaren no contrata a esos asesores para que les ayuden a fabricar su propio motor?
Es ridiculo que un motorista tenga que recurrir a asesores... y McLaren recurre a este motorista que no tiene idea de como fabricar un motor competitivo...

A que nivel llegan los de Woking.... y Bernie se debe estar comiendo sus palabras cuando dijo que Ferrari es demasiado Italiano...

Eso sí, mientras llegan esas nuevas especificaciones esto va a ser peor que una pesadilla. Se comenta... que en China a los 2/3 de la recta adiós a la energía, con lo que aumenta el consumo, etc. A ver si acaban la carrera por lo menos; al igual que en Baréin.

Creo que antes o después esta gente va a poner el motor en su sitio y van a ir hacia arriba. Con un par de buenas evoluciones pueden avanzar de manera significativa llegando, cuanto menos, al nivel que acabaron el año pasado. A partir de ahí, veremos ... Y como dicen, el campeonato está perdido, que no la temporada, la cual va a ser de gran importancia.

Ya tocaba traer alguien con ideas...

Tampoco es para tanto. Si el coche está para 19 o 20 un jpiloto top lo lleva seguramente al 154 o 13; 12 con toda la furia y en una vuelta perfecta, de esas que no se repiten. Pero tienes razón, el foro estaba muy tranquilo sin tener que soportar fans ni antis de ningún piloto.

ya decia yo q demasiado tranquilo y bueno teniamos el debate.en fin no faltan iluminados.te respondo el 120% + el 0,6 q hablas es sobre el rendimiento q da el auto..el auto solo es capaz de luchar por los puestos 19 y 20 alonso con esos extra consigue llevarlo hasta la 10 plaza.yo se q no lo entiendes por q vettel no es capaz de hacer lo mismo asi q conformate con eso saludos ;)

...para que consultores...? deberia bastar con el 125% + .0.6 decimas por vuelta que aporta alonso..

si en endro yo lei una noticia relacionada con esto q comentas todo lo demas q as citado no lo comparto del todo no creo q la temporada este totalmente perdida.el campeonato para ellos si pienso q esta ñerdido pero no la temporada yo creo q van a evolucionar y mucho.respecto a las declaraciones d hagawa en el idioma lo interpreto de manera q la cultura y el idioma es una barrera pue no todo el mundo en japon habla ingles asi q sea ingeniero lo vimos ayer en las declaraciones d palau.el tema de los motores tambien pienso q nos hace falta no solo honda si no mas fabricantes eso mejora la cometencia.pero como ya e puesto mas abajo el verdadero problema es su cultura de trabajo es totalmente diferente al resto del mundo ..por el momento esto no funciona.ya veremos q son capaces de hacer.pero yo los mantengo en cuenta una vez q encuentren ritmo

Aparte y lo que mas me toca los huev... Se excusa el tío en a diferencia de cultura e idioma? en los tiempos modernos en los que vivimos? eso es lo que te ha llevado 3 años en tener ayuda de otros que no sean japoneses?? aún todavía sigue sin haber completo entendimiento por la diferente cultura?? Haced el favor, y quedaros en Japón, y corred en la Formula Japonesa, aquí no se va a echar en falta ni vuestra cultura ni el idioma y mucho menos vuestros motores para la competición...

La temporada está completamente perdida, ponle que a lo mejor a partir de verano, con una nueva up con un poco de rodaje, estén para entrar a duras penas en top 10. El problema es gordo. Porque no tienen potencia suficiente, y no debido a la fiabilidad(Hemos alcanzando casi el mismo nivel de rendimiento y potencia, con un motor mucho más ligero), vamos que el motor tira mas o menos lo mismo pero con un poco menos de peso, y aparte parece que tienen un serio problema de concepto/estructura del motor. Como he puesto en la otra noticia, si consiguen hacer un motor medio decente no va a ser gracias a ellos (Honda), si no a la ayuda que ahora por narices y por su ineptitud tienen de consultores como Illien. Esto no es para tomárselo a broma. Los de Honda son un broma en sí mismos

@#25 Como entren como equipo, no van a poder correr al no superar ni el 120%

En diciembre-enero ya salío alguna noticia por ahí que leí, en la que hablaba Hasegawa afirmando que tenían problemas con el motor y que quizás tardarían en resolverlos. No se en que medio fue, pero estoy seguro de que vi esa noticia. Ya se sabía que Honda iba a tener problemas, lo que no se sabía es que tendrían problemas tan gordos como los que tienen, ni potencia , ni fiabilidad ni nada

@#22 mas o menos asi es.@#23 ya sabes q como si contratan al papa.van a contratar a dios si hace falta asi tenga q pedir prestamos para seguir contratando.y van a escuchar a todo el mundo.despues van a coger las ideas de cada uno y no las van a desarrollar van a ir a mejorarlas.pueden contratar a quien quieran.pero lo q es trabajar en el proyecto en si van a trabajar solo los japoneses.la medida de mcl con illen.solo es algo asi como tio ven a echarnos una mano con los japos q estos ati por lo menos te escuchan algo mas q al resto.