CLAVES DEL DÍA

F1 por la mañana: Toro Rosso confía en Gasly y Hartley para 2018

Miguel A. Fernández

17 Nov 2017 - 07:40

Toro Rosso confirmó definitivamente su alineación de pilotos en la jornada de ayer. Brendon Hartley y Pierre Gasly serán la pareja del conjunto de Faenza para 2018. En otro orden de cosas, McLaren estaría encantada de que Fernando Alonso lograra su ansiada corona junto a ellos y Honda admite que el conjunto de Woking les sometió a mucha presión, pero que en realidad era necesaria para elevar su nivel dentro del Gran Circo. Repaso de las noticias que dejó el jueves a continuación.

DEPORTE

OFICIAL: Hartley y Gasly, pilotos Toro Rosso para 2018. El conjunto de Faenza emitió un comunicado en la tarde de ayer en el que anunciaba la continuidad de su actual pareja de pilotos para la próxima temporada. En él, Franz Tost agradecía a Red Bull por haber cerrado de manera temprana la alineación para la próxima temporada.
La triple corona ideal de Alonso sería en un McLaren, según Brown. El CEO de los de Woking asegura que por el momento no están listos para Le Mans, pero le encantaría que Fernando ganara su ansiada triple corona junto a McLaren. "No estamos listos para Le Mans. Es algo que estamos mirando. En un mundo ideal nos encantaría que Alonso ganara la triple corona en un McLaren. Ha ganado Mónaco. Creo que vamos a volver a disputar las 500 Millas alguno de estos días y Le Mans es algo que miramos, pero mientras tanto, si quiere adquirir algo de experiencia en Daytona, Le Mans, estamos abiertos a eso", aseguró.
Abaratar los motores puede reducir las sanciones, según Brawn.

Vettel hace balance de 2017 y ya mira a la próxima temporada. "Creo que éste ha sido un año muy positivo. Nadie esperaba que Ferrari fuera tan fuerte. "Pienso que todos podemos sentir que estamos convirtiéndonos en más fuertes, así que espero que podamos llevar esta fortaleza al próximo par de años, no sólo el año que viene, no sólo en el invierno, sino también para el futuro. Creo que nuestro objetivo es traer de vuelta a Ferrari correctamente, llegar ahí y dominar", asegura el piloto alemán.

Hasegawa habla sobre la presión que McLaren ejerció sobre Honda. "Nosotros apreciamos mucho a McLaren, logramos aprender muchas cosas y nos sentimos apoyados por McLaren, pero también estuvimos bajo mucha presión por su parte. Esto era justo y nosotros también sentimos la presión desde dentro también. Así que fue muy duro, pero era el ambiente necesario para que nosotros fuéramos más fuertes, pero necesitamos ser mucho más fuertes", comentó el máximo responsable de Honda en F1.

Montoya y Villeneuve dudan de la capacidad de Kubica para pilotar en F1 "No se trata sólo del test, en el que tiene que salir de un coche en parado con el halo, que ya es bastante duro. ¿Y si en una salida de repente tiene que evitar un obstáculo? Dudo que puedas hacer eso con una mano. Desde mi propia experiencia, sé que no puedes”, valora el canadiense. Por su parte el colombiano no cree capaz de rendir al máximo a Robert. “Sinceramente, es una broma. Estoy seguro de que Robert no es capaz al 100% de llevar un coche de Fórmula 1 al límite”, afirmó.

Horner aplaude los malabarismos de Renault con sus motores. "Estamos muy contentos porque los motores sobrevivieron. No queremos que rompan y sería un trabajo muy caro y duro solucionar eso", ha declarado en relación a Abu Dabi. "Lo que han hecho los mecánicos es un pequeño milagro. Han intercambiado las piezas viejas en todos los coches y han hecho que funcionen bien", apuntó el jefe de equipo de Red Bull.
Steiner: "Cuidemos de los equipos actuales antes de expandir la F1".

Massa representará a Brasil en el Consejo Mundial de la FIA. Waldner Bernardo, presidente de la Federación del Automóvil de Brasil, ha confirmado que el todavía piloto de Williams valora su incursión dentro de la FIA. "Normalmente el Presidente se designa a sí mismo para ser parte del Consejo Mundial, pero entiendo que Felipe Massa podría ser más útil que yo en la FIA. Le invité y el martes, antes de ir a Europa, me llamó para decir que había hablado con su padre y sus amigos y había entendido que podía hacer algo más por el deporte", comentó.
Hamilton no descarta competir en Nascar en el futuro. El tetracampeón mundial ha asegurado que aunque ahora mismo está comprometido al máximo con la F1, no puede descartar competir en la Nascar en un futuro y admite que quizás acuda pronto a alguna de las carreras como invitado.
Force India, y los 4.250€ que deberá pagar por cada punto en Abu Dabi. "Cada punto que ganemos ahora, no nos ayuda a asegurar la cuarta posición, nos hace pagar más para participar en el campeonato del próximo año, otros 4.250 euros a la FIA. No podemos permitirnos eso, sólo estoy bromeando", ha declarado Otmar Szafnauer, jefe de operaciones del conjunto de Silverstone.
El regreso de la F1 a Zandvoort, con "demasiadas incertidumbres". El ejecutivo neerlandés llama a la prudencia respecto a la hipotética vuelta de la Fórmula 1 a Holanda. El informe que contemplaba esta posibilidad es todavía muy prematuro al generar demasiadas dudas, por lo que primero tendrán que tener lugar algunas negociaciones entre las autoridades del país y los mandatarios del deporte.
Wolff espera un Bottas “más agresivo” dentro de la pista.

Abu Dabi, el GP que puede costar 10 millones de euros a Toro Rosso. Sólo seis puntos separan a Toro Rosso –sexto en el Mundial de Constructores– de Haas –octavo–. Entre medias está también Renault –a cuatro puntos de los de Faenza–, por lo que la pelea se presenta apasionante en la última cita de la temporada, ya que un descenso de la sexta a la octava plaza puede suponer la pérdida de una importante cantidad de dinero.

ARTÍCULOS SOYMOTOR

La semana que vivimos 'peligrosamente': como un juego de naipes. Como cada jueves llegó una nueva entrega de ‘La semana’. En esta ocasión, centrados en la figura de Daniel Ricciardo y las opciones que valora para su futuro más allá de 2018, última temporada con contrato junto a Red Bull.

CURIOSIDADES

Los supermercados Sainsbury's ahorran energía gracias a Williams. El conjunto de Grove ha llegado a un acuerdo para ofrecer su tecnología aplicada al automovilismo a todos los supermercados de la cadena Sainsbury's. Los de Grove desarrollarán un estabilizador, que reducirá el consumo de energía en 44 millones de kWh por año. Este sistema ayudará a mantener los frigoríficos de los supermercados fríos, mientras se calientan los pasillos de cara a la comodidad para los clientes.