DEPORTE

• Aston Martin estudia su entrada en la Fórmula 1. La marca británica asegura estar interesada en formar parte del Gran Circo como fabricante de motores, aunque para ello debe existir una disminución en los costes de entrada. Además, consideran de vital importancia instaurar límites de personal y gasto: ""Si hay un límite respecto al número de personas que necesitas o a la cantidad de dinero que puedes gastar en el desarrollo de un nuevo motor y es a un nivel razonable, tenemos una buena razón para estudiarlo", afirmó.
• Hülkenberg cree que si Kubica pasa el test, puede hacer un GP. El piloto alemán de Renault considera que no hay mejor pista para probar sus habilidades que el trazado de Hungaroring. Es uno de los trazados más arduos porque te puedes relajar en una recta. Tras el fin de semana de carrera, hay mucha goma en la pista también, lo que significa agarre al máximo. Cualquiera que pase ese test, puede también hacer un Gran Premio", afirmó. Además, la FIA dio luz verde al polaco para que ruede con el equipo de Enstone.

• La F1 es la marca deportiva que más rápido crece en redes sociales

• Los equipos de F1 ya no podrán adquirir acciones en F1. Cuando Liberty Media anunció que iba a comprar la Fórmula 1 en 2016, una de las condiciones que impuso el grupo estadounidense era que lo equipos tendrían la oportunidad de invertir y comprar acciones en la F1. Pero en todo este tiempo ninguna de las escuderías ha estado interesada y los nuevos dueños han decidido cerrar esta posibilidad.
• Minardi ve como un fracaso no ascender a las jóvenes promesas de Ferrari. "Estoy seguro de que se ha tomado esta decisión sólo para mantener la paz dentro de un equipo que va muy bien, cuyo único objetivo es ganar puntos en la segunda mitad de la temporada", aseguró el exjefe de la escudería de F1. De lo contrario, sería un fracaso para todo el sistema de Ferrari, dirigido a los jóvenes pilotos y al deporte del motor italiano", afirmó.
• Mallya considera que tiene los recursos para que Force India luche con Red Bull. El copropietario del conjunto de Silverstone considera que si el equipo tiene los recursos necesarios para introducir una mejora tardía, en Singapur, tiene esos recursos necesarios para pelear con los de Milton Keynes.
• Así es una vuelta a Hungaroring con Carlos Sainz.

• Steiner afirma que Haas ha avanzado en la comprensión de los frenos. "Hemos avanzado con respecto a la comprensión de los frenos. Hay un segundo paso porque en Silverstone no hay frenadas fuertes, es uno de los circuitos donde menos se utilizan los frenos. Hungría es lo opuesto: usas mucho los frenos y no hay tiempo para enfriarlos porque no hay grandes rectas", asegura. Pese a todo, no será hasta después de los Libres 1 y 2 de Hungría que sus pilotos decidirán si utilizar Brembo o Carbon Industries.
• El jefe de motores de Mercedes cree que la F1 debe consultar con expertos para 2021. Andy Cowell aseguró que habrá reuniones durante el verano en las que estará presente la FIA y en las que deben perfilarse la idea definitiva de motor para más allá e 2020. Considera también que para mejorar el espectáculo deben contar con el consejo de expertos ajenos al Gran Circo. "Tenemos que tratar con expertos y no necesariamente nosotros, sino gente de fuera de la Fórmula 1que entiende el sonido del motor y el placer de la gente al escucharlo, la musicalidad del mismo", asegura.
• Steiner asegura que Giovinazzi no parece un debutante. "Hizo un buen trabajo con nosotros en Silverstone, pero Antonio Giovinazzi ha estado en un monoplaza de Fórmula 1 antes, ha hecho carreras y muchas pruebas. Es un tipo sólido y rápido. Lo vimos el año pasado en GP2. Es un buen tipo, muy profesional y maduro. No esperábamos nada extraño con él, ya que es un debutante, pero no lo parece", aseguró el jefe de Haas.
• Renault busca al piloto del futuro y pone como ejemplo a Fernando Alonso de que la edad no importa.

• Lucas Auer descarta la F1 "por ahora". "Por el momento no pienso en la Fórmula 1 como mi objetivo, porque estoy completamente centrado en el DTM. En el DTM necesitas invertir tres o cuatro años para estar listo para el título, así que estaré contento de permanecer en Mercedes para la próxima temporada incluso si por ahora no tengo claro en qué lugar estaré", aseguró Auer, que se subirá al VJM10 para el test postGP de Hungría.
• Gasly asegura que no se puede compara la F1 y la Fórmula E. El francés tuvo su primera experiencia en la categoría eléctrica el pasado fin de semana en Nueva York: "Llegué allí y el fin de semana fue bastante bien, en términos de rendimiento. Es un coche completamente diferente, así que no puedes compararlo con Fórmula 1, Fórmula 2 o Super Fórmula y no quería compararlo", afirmó.
• Luca Ghiotto, presente en el test postGP de Hungría con Williams. Confirmado por el conjunto de Grove, el piloto de F2 compartirá trabajo con Felipe Massa. "Tengo que agradecer a Williams por esta oportunidad. Creo que el primer test de F1 para cualquier piloto es un momento muy especial y hacerlo con un equipo tan histórico es incluso mejor, así que estoy muy contento. Necesito centrarme también en la Fórmula 2 antes de eso, pero tengo ganas de que llegue el test y de hacer un buen papel", afirmó.

GRAN PREMIO DE HUNGRÍA - COMUNICADOS

• Toro Rosso
• Haas

ARTÍCULOS SOYMOTOR

• La Indycar inicia los test del coche de 2018 con Servià y Montoya. Nueva entrada de blog de Raymond Blancafort, en esta ocasión sobre la Indycar. 

© Indycar

CURIOSIDADES

• Carmen Jordá se asocia con CSM. La expiloto de desarrollo de Renault y con una extensa trayectoria en el deporte motor, ha firmado un nuevo acuerdo de representación con la casa británica CSM. Una empresa de marketing deportivo y entretenimiento, que a partir de ahora representará exclusivamente a la piloto española.
• Grosjean espera su tercer hijo, y será una niña.

It's a girl!!!!!@marionjolles #number3coming pic.twitter.com/FmnTGxAToM

— Romain Grosjean (@RGrosjean) 25 de julio de 2017

• Onboard 360º con Ogier en su primera experiencia en un Fórmula 1.