El Juzgado de Instrucción número 2 de Valencia ha decidido archivar de forma provisional de la causa contra el expresidente de la Generalitat Francico Camps referida a la organización de los Grandes Premios de Fórmula 1 en Valencia entre los años 2008 y 2012.
No hay acuerdo sobre el plan urbanístico ideado para el barrio del Grao de Valencia, que plantea la desaparición de una parte sustancial del tercer sector del circuito urbano de Fórmula 1. El rechazo del alcalde de Valencia, Joan Ribó, al proyecto presentado paraliza una reforma que se busca desde hace tiempo.
El Ayuntamiento de Valencia ya tiene en sus manos el planteamiento de diseño nuevo del barrio del Grao, que hará desaparecer una parte sustancial del tercer sector del circuito urbano de Fórmula 1.
El fin de semana del 14 y 15 de abril se disputaba en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo de Cheste la primera cita de la temporada 2018 de la Nascar Whelen Euro Series. En ella, con el número 50, estaba inscrito un apellido ilustre: Loris Hezemans, hijo de Toine Hezemans .
La jueza encargada del caso de la Fórmula 1 de Valencia ha decidido tratar por separado las negociaciones en torno al Gran Premio y la absorción de la deuda por parte de la Generalitat, según ha informado el Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana.
La despedida es dura. 2012 ya queda muy atrás. Nos lo recuerda la noticia de que hoy los activos y enseres de los antiguos boxes del circuito de Fórmula 1 de Valencia han salido a subasta online. De esta manera, los interesados ya pueden concertar una cita para ver las que podrían ser sus próximas adquisiciones en una visita organizada, que requiere un aviso previo.
Argentina lleva años con la voluntad de volver a celebrar un Gran Premio de Fórmula 1. La lógica hace pensar que el lugar mejor preparado es Termas de Río Hondo, pero las intenciones van por otro lado: recuperar el Autódromo Óscar Gálvez, ubicado en Buenos Aires.
El Juzgado de Instrucción número 2 de Valencia, que investiga supuestas irregularidades en la organización de los Grandes Premios de Fórmula 1 celebrados en el Circuit, ha rechazado la petición del expresidente de la Generalitat Francisco Camps de archivar la investigación, según ha anunciado el Tribunal Superior de Justicia valenciano.
Robert Kubica, cada vez más relacionado otra vez con la Fórmula 1. Un mes después de realizar un test muy satisfactorio en Cheste con Renault, vuelven los rumores que apuntan a que volverá a la pista con ellos, aunque aún no hay fecha confirmada, ni se sabe con qué monoplaza rodará.
La cuenta oficial de la red social Twitter de Renault Sport F1 ha publicado un vídeo sobre el test organizado para Robert Kubica en el Circuit Ricardo Tormo de Valencia, en el que se puede ver al piloto polaco volviendo a pilotar un monoplaza de Fórmula 1.
El director general de Renault, Cyril Abiteboul, ha restado importancia a los rumores que apuntan a que Robert Kubica volverá al equipo de Enstone como titular pronto, a pesar del éxito del polaco en el test que completó en Valencia.
Robert Kubica ha hablado todo lo que se ha tenido callado en los últimos seis años. Uno de los temas en los que más se ha esplayado –y son varios– es la situación actual de su amigo Fernando Alonso. El español no ha puntuado en todo el año y McLaren sigue en crisis.
El hecho de que el test de Robert Kubica en Valencia tuviera éxito ha dado confianza al polaco. En un programa de ElevenSports, la cadena polaca que tiene los derechos de Fórmula 1 en su país, Kubica ha contado cómo se siente y ha hablado de sus expectativas de cara al futuro.
Robert Kubica quiere volver a la Fórmula 1. No sólo ha pilotado un GP3 y un Fórmula E en los últimos meses. Este martes, el piloto polaco se ha subido por primera vez en seis años a un monoplaza de la categoría reina, después de sufrir un grave accidente en el Rallye di Andora en 2011, en el que peligró su mano derecha. Y no defraudó a nadie en esta prueba celebrada en Valencia.
Fue Lewis Hamilton quien propuso que George Russell llevase el nuevo alerón delantero de Mercedes en Mónaco. El equipo sólo podía probarlo en uno de los dos coches, y el heptacampeón le cedió el 'honor' a su compañero de equipo. Andrea Shovlin, que ha revelado esta información, también ha dejado claro que, a partir de ahora, se alternarán cuando se produzca una situación similar.
Desde que cambió la normativa en 2017, con coches más anchos y pesados, ha habido un total de 48 adelantamientos en el GP de Mónaco. En las siete ediciones que se han disputado desde entonces, la Fórmula 1 roza el medio centenar de adelantamientos en las calles del Principado, aunque 35 de ellos fueron en las ediciones de 2022 y 2023, con la lluvia haciendo acto de presencia.
¿Flavio Briatore al frente de Alpine? ¿Flavio Briatore consultor de Alpine? ¿Supervisor de Alpine? O simple intermediario entre un grupo inversor, interesado en entrar en F1, y Luca de Meo.
Hyundai 'se pasa el juego' con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.
