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El equipo Williams ha conseguido reducir la brecha con respecto al equipo Force India en Austin; sin embargo, los de Grove no han tenido una carrera fácil. Valtteri Bottas se tocó con Nico Hülkenberg en la primera vuelta lo que le obligó a regresar a boxes con numerosos problemas. Por su parte, Felipe Massa terminó séptimo tras una acalorada batalla con Fernando Alonso al final de la prueba. 

Williams consiguió su objetivo en la clasificación del GP de Estados Unidos al colocar a sus dos monoplazas en la Q3. Un hecho que cobra mayor importancia si cabe porque ambos coches se han colocado entre los Force India (Pérez undécimo y Hülkenberg séptimo). La lucha, tal y como asegura Bottas, será cercana y agresiva con la escudería india. La cuarta plaza del mundial de constructores está en el aire y sólo diez puntos separan a ambos equipos.

Jornada clasificada como de "normal" y "sin problemas" para los chicos de Williams en un circuito que no se adapta del todo a las características de su monoplaza. Bottas ha sido el único capaz de colarse en el top 10, y ha conseguido ser sexto en una primera sesión de libres en la que ha probado el ‘halo’. El objetivo: mejorar con baja carga de combustible y clasificar bien mañana para sumar buenos puntos el domingo.

El equipo Williams rescata tres puntos de un Gran Premio de Japón que pintaba negro para ellos. Una parada lenta privó a Valtteri Bottas de una novena posición, pero en la escudería de Grove prefieren mirar adelante y aprender de lo ocurrido en Suzuka para poder obtener un mejor resultado en el próximo Gran Premio que se celebrará en Austin, Estados Unidos. 

Williams no ha pasado de la Q2 y es algo que no esperaban. Visiblemente decepcionados, los de Grove se centran en la estrategia de cara a mañana para remontar posiciones y mantener la lucha con Force India por la cuarta posición en el Campeonato de Constructores, con la posibilidad de elegir compuesto de neumáticos para empezar la carrera. A ello se le suma una buena configuración en caso de lluvia. 

Williams ha entrado en el Top 10 en la segunda sesión de entrenamientos libres, todo gracias a una gran vuelta de Valtteri Bottas. En el equipo están contentos con su estreno en Suzuka y admiten que su velocidad supera incluso sus expectativas. La pregunta es hasta dónde serán capaces de llegar dado el momento de forma excepcional que atraviesan tanto McLaren como Force India.

Jornada de contrastes profundos en el equipo Williams, donde reina a satisfacción por el quinto puesto de Valtteri Bottas al mismo tiempo que se suceden palabras de apoyo a Felipe Massa tras sufrir una avería mecánica antes de la carrera y tomar la salida desde el pit-lane. La cara positiva de Bottas, capaz de terminar por delante de los Force India con una estrategia a una parada, inyecta optimismo en la estructura de Grove de cara a la próxima cita de Suzuka, un circuito donde deberían acercarse a Ferrari gracias a su configuración de curvas rápidas. Massa, por su parte, ha visto cómo un pinchazo en el primer stint y la falta de ritmo general del FW37 truncaban todas sus opciones de alcanzar la zona de puntos, lo cual asumen internamente con resignación vista la solvencia en la actuación de su compañero de equipo.

Valtteri Bottas sufrió una situación curiosa, pero peligrosa, durante el transcurso del Gran Premio de Singapur. Mediada la carrera, el cinturón del piloto de Williams se soltó, lo que obligó a realizar una parada en boxes para recolocarlo y evitar así el peligro de ir con el cinturón desabrochado a unas velocidades tan altas. Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo británico, ha reconocido su preocupación ante este incidente y ha asegurado que estudiarán lo sucedido para arreglar el problema antes de viajar a Malasia.

Difícil carrera para Williams en Singapur. Con Valtteri Bottas fuera de la carrera en la vuelta 35 por un fallo mecánico y Felipe Massa terminando en la decimosegunda posición, el equipo británico se marcha de vacío y con Force India por delante en el Campeonato de Constructores por tan sólo un punto. Todavía quedan muchas carreras, pero la lucha por la cuarta posición está más cerrada que nunca.

El equipo Williams se quedó a las puertas de la Q3 en Singapur. Los dos monoplazas del conjunto de Grove consiguieron meterse en el top 10 en su primera vuelta en Q2 con neumáticos ultrabandos. No obstante, el accidente de Grosjean en el segundo sector arruinó la segunda vuelta de ambos pilotos. Valtteri Bottas y Felipe Massa partirán mañana desde la decimoprimera y decimosegunda posición, respectivamente, por detrás del Force India de Sergio Pérez. 

El equipo Williams ha basado su jornada del viernes en probar varios aspectos de la suspensión. Este programa, unido a los problemas genéricos del monoplaza en circuitos de tracción, han dejado un día muy intenso a nivel de trabajo en el box de los de Grove. De cara a mañana esperan mejorar a una vuelta, pero es su mayor debilidad en este Gran Premio de Singapur de 2016.

El equipo Williams abandona Monza con la cuarta plaza del Mundial de Constructores de nuevo sobre su regazo. No ha sido un fin de semana fácil para ellos tras el anuncio de la marcha de Felipe Massa a final de temporada; no obstante, los de Grove han conseguido diez valiosos puntos. Valtteri Bottas terminó sexto tras ser superado por Daniel Ricciardo a falta de seis vueltas para el final. Mientras, Felipe Massa acabó noveno por detrás del Force India de Sergio Pérez.

Williams ha sabido aprovechar sus puntos fuertes y ha realizado un buena sesión este sábado. Bottas saldrá desde la quinta posición, justo detrás de los Ferrari y por delante de los Red Bull. Por otro lado, Massa no ha podido aprovechar su vuelta en la Q2 por falta de agarre y ha quedado eliminado. Saldrá undécimo y podrá escoger neumáticos, así que el equipo confía en que el brasileño también pueda sumar puntos.

Williams tuvo una carrera para olvidar en Spa-Francorchamps. Conocidos por su elevada velocidad punta, los coches de Grove no brillaron en un circuito en el que se beneficia la rapidez en rectas. De hecho, Felipe Massa no pudo adelantar al McLaren-Honda de Fernando Alonso. Rob Smedley ha salido al paso y ha expuesto su teoría de lo ocurrido. 

El pasado GP de Bélgica no fue demasiado positivo para el equipo Williams. En un territorio en el que deberían haber realizado un buen papel, se vieron lastrados en la jornada del sábado por un problema de software que impidió desplegar toda la velocidad; lo que les hizo salir por detrás de Force India y ser incapaces de recuperar la posición en carrera. Con ese pobre resultado, buscarán en Monza recortar distancias y recuperar sensaciones en un trazado en el que deberían estar mucho más cerca de la cabeza.