Sauber ha tenido una de las mejores sesiones de clasificación de la temporada de forma pura. Independientemente de las sanciones que van a afrontar sus rivales, tanto Marcus Ericsson como Pascal Wehrlein parecen haber encontrado la línea a seguir y han clasificado por delante de los dos Haas, algo inaudito esta temporada. Para mañana esperan mantener la buena línea.
El equipo Sauber ha aprovechado las ausencias de los pilotos habituales en los Libres 1 de México para auparse levemente en la tabla de tiempos. Pascal Wehrlein ha conseguido la 14ª posición en la primera tanda de entrenamientos y ha sido 16º en la segunda. Leclerc volvió a contar con una sesión de entrenamientos y finalizó 16º en los Libres 1.
Pascal Wehrlein debutó en Fórmula 1 gracias al apoyo de Mercedes pero esta misma semana Toto Wolff aseguró que aunque estaba hablando con Williams para negociar la continuidad del alemán en el deporte con los de Grove, no hay mucho que ellos puedan hacer y han llegado a un punto en el que es el propio piloto el que tiene que mantenerse él mismo en la categoría reina.
El equipo Sauber no puntúa desde el ya lejano GP de Azerbaiyán. Su monoplaza es el más frágil de la parrilla y no hay nada que deje entrever que eso cambiará en el Autódromo Hermanos Rodríguez, hogar este fin de semana del GP de México.
Las opciones de Pascal Wehrlein en la Fórmula 1 podrían correr peligro. Con un futuro incierto a partir de 2018, el piloto de Sauber tendría como única opción al equipo Williams, como compañero del joven Lance Stroll.
Otra carrera sin puntos para el equipo Sauber. Pascal Wehrlein ha abandonado en la primera vuelta tras verse involucrado en una colisión con otro monoplaza. Marcus Ericsson ha llegado a rodar en decimosegunda posición, pero ha terminado decimoquinto. Como su compañero, también se ha visto involucrado en un toque con otro monoplaza.
El Gran Premio de Estados Unidos tampoco ha servido para ver a alguno de los dos Sauber acceder a la Q2. Aunque en esta ocasión Marcus Ericsson se ha quedado a punto y ha marcado el decimosexto mejor tiempo. En cuanto a Wehrlein, sólo pudo ser decimonoveno. Nuevamente los puntos se presentan como una utopía para los de Hinwil, aunque saldrán más adelantados por las sanciones a varios pilotos como Hartley, Hülkenberg o Verstappen por cambios en el motor.
El equipo Sauber completó sin mayores problemas las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en el GP de Estados Unidos. Eso sí, de nuevo están ciertamente lejos de la zona media de la parrilla y aunque Pascal Wehrlein se muestra optimista mirando la tabla de tiempos, las opciones de puntuar en Austin son muy limitadas para los de Hinwil. Charles Leclerc ha vuelto a disfrutar de una sesión de entrenamientos como preparación a su salto a la F1 que tendrá lugar, casi con total seguridad, en 2018.
Pascal Wehrlein admite que “no hay novedades” sobre su futuro de cara a la temporada 2018, a pesar de que solo quedan cuatro carreras para que termine el año 2017.
El equipo Sauber encara con optimismo –al menos sus pilotos- el GP de Estados Unidos que se disputará este fin de semana en el famoso Circuito de las Américas, agradado y halagado por la mayoría de pilotos de la parrilla, así como por Marcus Ericsson y Pascal Wehrlein, que esperan disfrutar del 17º fin de semana de carreras de la temporada.
Sauber logró terminar sólo con un C36, el de Pascal Wehrlein en 15ª posición. Marcus Ericsson tuvo que abandonar tras dañar su coche al golpear las barreras en la octava vuelta de la carrera en Suzuka.
De nuevo, Sauber volvió a ocupar las últimas posiciones en la clasificación después de que ninguno de sus dos pilotos hayan sido capaces de salir de la última línea. Ericcson ha conseguido clasificar por delante de Wehrlein, quien destaca no estar del todo cómodo con el equilibrio del monoplaza. No saldrán últimos por las penalizaciones a Alonso, Sainz y Palmer, pero sus opciones son muy reducidas.
Durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón, Sauber probó un nuevo alerón delantero y se centró en desarrollar pruebas mecánicas. Sin embargo, los de Hinwil no pudieron completar el plan que tenían previsto para los Libres 2, ya que la lluvia torrencial les sorprendió.
Marcus Ericsson no ha sumado ningún punto todavía en 2017, mientras que su compañero de equipo –Pascal Wehrlein– lo ha hecho en dos ocasiones para tener cinco unidades en su casillero. A pesar de esta diferencia, Ericsson cree que no ha sido directamente fallo suyo, o al menos de su talento al volante.
El último asiento jugoso que queda por cubrir para la próxima temporada es el de Williams y la identidad del piloto que acompañará a Lance Stroll en 2018 no deja de ser una incógnita hoy en día. Y, por supuesto, cada día que pasa, más candidatos pueden surgir o más rumores pueden crearse.
Fernando Alonso y Aston Martin se han agenciado una buena cantidad de puntos en el GP de Canadá, marcado por la lluvia, los coches de seguridad y la complejidad de ser rápido sobre un asfalto tan delicado. El bicampeón del mundo admite que se marcha "contento", pues sexto y séptimo "es un buen botín después de las últimas carreras".
Sergio Pérez fue sancionado con tres posiciones para la parrilla de salida del Gran Premio de España por haber llevado su Red Bull hasta el Pit-Lane en Canadá después de un accidente en la curva 6 que dejó el coche con "serias dificultades mecánicas".
Max Verstappen ha vuelto a ser el 'rey' en las condiciones cambiantes. El piloto de Red Bull ha conseguido una nueva victoria en un GP de Canadá F1 2024 que ha empezado con el asfalto muy mojado e incluso ha habido lluvia, pero ha terminado sobre seco. Lando Norris y George Russell han completado el podio, mientras que Fernando Alonso ha sido sexto. Abandonos de Carlos Sainz y Sergio Pérez.
Pere Navarro, director general de la DGT, ha descartado que hubiera intención de modificar el actual sistema de etiquetas medioambientales de los automóviles, al menos en breve, aunque no descarta cambios en el futuro. En caso de haberlos, no deberían afectar a los coches ya en circulación.
