El reciente anuncio de Nico Hülkenberg como nuevo piloto del equipo Renault para la próxima temporada ha desatado una nueva ola de rumorología en torno a quién puede ocupar su asiento en Force India. Y uno de los nombres que empiezan a sonar con fuerza es el de Felipe Nasr aunque no es el único, ya que hay varios pilotos interesados en correr en el equipo indio.
El equipo Sauber ha vivido un fin de semana sólido en el Circuito de las Américas; no obstante, los puntos han vuelto a quedarse lejos de su alcance. Ambos monoplazas llevaron a cabo una estregia a una parada partiendo desde la decimosexta posición en el caso de Marcus Ericsson y desde la vigesimoprimera en el caso de Felipe Nasr. Finalmente, el piloto sueco terminó decimocuarto justo por delante de su compañero de equipo.
Clasificación decente para el equipo Sauber en Austin. Marcus Ericsson, que ha logrado el decimosexto mejor tiempo, confía en hacerlo bien el domingo y unirse a la lucha en mitad de tabla por los puntos. Por su parte, Felipe Nasr ha finalizado penúltimo con problemas en su coche que no le han hecho estar cómodo durante la sesión.
Cara y cruz para el equipo Sauber en los primeros entrenamientos del GP de Estados Unidos. La escudería suiza sigue sin puntuar en la presente campaña y tampoco lo tendrá fácil en suelo estadounidense. Felipe Nasr se ha impuesto a su compañero en ambas tandas, y se ha mostrado conforme, mientras que su compañero de equipo asegura que aún queda mucho trabajo por delante.
Tras ser capaces de solventar la problemática situación económica y financiera que estaban atravesando gracias a la llegada de Longbow Finances, el equipo Sauber ve poco a poco la luz. Fruto de estos cambios han llegado poco a poco varias piezas clave al C35, el desarrollo del próximo coche se ha acelerado, y sobre todo, hay un futuro viable para ellos.
Marcus Ericsson ha defendido la estrategia del equipo Sauber para la próxima temporada 2017, centrada en mejorar el rendimiento del chasis en detrimento de la unidad de potencia. La confirmación de que la estructura de Hinwill equiparía el motor Ferrari de 2016 no convenció en un primer momento a Ericsson, aunque su reflexión posterior le invitó al optimismo tras conocer que la inyección financiera de Longbow Finance se centraría íntegramente en implantar mejoras aerodinámicas capaces de impulsar al equipo a posiciones competitivas en la parrilla.
El equipo Sauber se prepara para la ruta americana con nervios y emoción. Tanto Marcus Ericsson como Felipe Nasr recuerdan el pasado Gran Premio de Estados Unidos como uno de los GP inusuales de la historia por las lluvias torrenciales que vivieron. Este año, el piloto brasileño espera igualar el resultado del año anterior; mientras, su compañero de equipo espera tener mejor fortuna y terminar la carrera, si es posible dentro de los puntos.
La temporada de Sauber se puede dividir en dos partes separadas por un hecho que marcará a buen seguro su futuro a medio plazo: la entrada de Longbow Finance en la formación.
El equipo Sauber ha vuelto a quedarse lejos de los puntos en un fin de semana difícil para los de Hinwil. Con una estrategia a una parada, sólo Marcus Ericsson ha conseguido mejorar su posición con respecto a la de salida (P18), terminando decimoquinto. Por su parte, Felipe Nasr acabó decimonoveno tras pasarse de frenada en la curva 11 y teniendo así que entrar en boxes antes de lo planeado.
El equipo Sauber no está contento con su sesión clasificatoria en Suzuka. Problemas de configuraciónd el monoplaza y de hacer entrar en temperatura los neumáticos les han apartado de una mejor posición en parrilla. Adelantar es difícil, y mañana les espera una dura jornada.
Sauber ha dedicado las dos jornadas de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón en entender cómo se comporta el coche con diferentes reglajes y configuraciones aerodinámicas. El monoplaza de la escudería de Hinwil ha ido incorporando mejoras en las últimas carreras y todavía están analizando qué piezas son mejores para aumentar la velocidad del coche para tener más opciones de puntuar en lo que resta de temporada.
La temporada que está realizando el equipo Sauber está siendo realmente pobre. En la línea con lo visto en la temporada 2014, donde también firmaron una temporada complicada, los problemas económicos han hecho que perdieran una gran cantidad de opciones de desarrollar su coche y que su ritmo comenzara a ser cada vez más reducido, alejándoles por ello de las posiciones de puntos y haciendo que estén, en estos momentos, por detrás de Manor en el campeonato.
Sauber ha progresado pero no ha podido conseguir entrar en los puntos. Otro fin de semana que se le escapa para puntuar al equipo de Hinwil, teniendo una oportunidad de oro como la que ha tenido, después de varios abandonos y enlaces de carrera, que sólo le ha permitido alcanzar la duodécima posición Con Ericsson. En el apartado técnico, ambos monoplazas han tenido fallos mecánicos durante el Gran Premio.
El equipo Sauber sigue teniendo buenas sensaciones respecto al resto de la temporada y ven un pequeño progreso que les acerca poco a poco a la tabla media de la parilla. Hoy se ha visto reflejado al quedarse a las puertas de la Q2, de la que Ericsson se ha quedado fuera en el último segundo. Mañana esperan seguir luchando a la espera de ver qué sucede en carrera.
El equipo Sauber ha completado una jornada sin mayores problemas. Tanto Marcus Ericsson como Felipe Nasr han podido rodar bastante y de cara a mañana ya tienen la información necesaria para mejorar el balance. Lo único destacado, un ínfimo problema de refrigeración para el piloto brasileño en la segunda sesión de entrenamientos libres.
Adrian Newey, junto a su representante, Eddie Jordan, tomará una decisión sobre su futuro la próxima semana. El diseñador británico no tardará en elegir cuál será su nuevo destino en la Fórmula 1 y a la lista de opciones, se ha sumado Mercedes, con una oferta suculenta, que incluye acciones del equipo, según la última información procedente de Alemania.
Lewis Hamilton ha revelado una de las grandes aficiones de Roscoe, cuando está de visita en el paddock de la Fórmula 1. El británico sostiene que a su perro le gusta hacer caca en frente de los motorhomes de otros pilotos, especialmente, en el de Fernando Alonso y George Russell.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
Hyundai 'se pasa el juego' con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.
