El Campeonato del Mundo de Rallies vuelve a dar espectáculo esta semana con motivo del Rally de Suecia. Se trata de la segunda ronda de la temporada 2023 y la única de condiciones de invierno puro. Kalle Rovanperä y Toyota llegan como líderes tras el Montecarlo, pero en Hyundai y M-Sport Ford esperan dar mucha ‘guerra’ en Suecia.
El Rally de Suecia, la segunda prueba del Mundial que se disputará la próxima semana, ha perdido dos especiales, con lo que quedará reducido a 17 especiales y a un total de 261,66 kilómetros cronometrados.
Jaime Alguersuari tendrá que poner en espera sus planes para volver al Mundial de Karting. El español decidió volver a la competición con la intención de participar en el campeonato del mundo FIA de Karting, previsto en septiembre en Suecia, y se ha estado preparando desde abril con el CEK Finetwork. Sin embargo, una fractura durante el fin de semana de Campillos le ha obligado a aplazar sus planes.
Ha pasado ya más de una década desde que el mundo vio por primera vez a un imberbe llamado Kalle Rovanperä, con sólo ocho años, pilotando con la soltura de un adulto un Toyota Starlet con los pedales modificados en los nevados bosques de Jyväskylä. Por aquel entonces se podía intuir que el chaval sería una futura estrella del WRC, pero su meteórico ascenso no deja de sorprendernos.
Elfyn Evans, junto a su copiloto Scott Martin, ha arrasado en el Rally de Suecia 2020 para conseguir la segunda victoria de su carrera deportiva en la máxima categoría del WRC. El piloto de Toyota no ha encontrado rival en un evento insulso, sin apenas nieve y con la mayoría de los kilómetros celebrados en suelo noruego.
Los organizadores del Rally de Suecia han decidido, tras una última reunión ayer, cancelar el rally histórico como medida preventiva para asegurar que la prueba del WRC se celebre en las mejores condiciones posibles si al final sigue adelante.
El finés no quiere dejar de estar en el Mundial 2020, aunque con un programa reducido a dos o tres pruebas: Suecia, Finlandia y Gales-Gran Bretaña.
Ott Tänak y Martin Järveoja han certificado su primera victoria de la temporada en el Rally de Suecia 2019. El estonio ha exprimido su Toyota Yaris WRC para imprimir un ritmo endiablado sobre los tramos nórdicos y aprovechar el nefasto resultado de Sébastien Ogier. Además, ¡Jan Solans ha amarrado su primer podio en su debut en el Mundial!
Ott Tänak ha aprovechado el error de Teemu Suninen en la primera pasada por Hagfors para reclamar el liderato del Rally de Suecia 2019. A falta de una única etapa para la conclusión, el piloto de Toyota lo deja visto para sentencia, mientras la lucha por el podio se antoja apasionante de cara a la jornada de mañana. Además, ¡tenemos a Jan Solans en el podio de su categoría!
Teemu Suninen y su Ford Fiesta WRC han sorprendido a propios y extraños con el liderato en el Rally de Suecia 2019 al término de la etapa del viernes, por delante de Ott Tänak y Andreas Mikkelsen. Sébastien Ogier se ha visto obligado a abandonar tras encallar su coche en la nieve y Thierry Neuville ha sufrido mucho por el orden de salida.
Thierry Neuville dormirá esta noche como primer líder del Rally de Suecia 2019. El belga ha sacado lo mejor de su Hyundai i20 Coupé WRC para conseguir el mejor tiempo en una resbaladiza súper especial inaugural situada en el hipódromo de Karlstad.
Tras un ajustadísimo y espectacular Rally de Montecarlo, el Campeonato del Mundo afronta su segunda cita de la temporada en Suecia, el único evento de invierno puro. Si ya de por sí la nieve escandinava nos suele dejar imágenes para la historia, ¡en esta edición se unirán al elenco de pilotos Sébastien Loeb y Marcus Grönholm! Agárrense a sus asientos.
Hoy comienza la segunda prueba del calendario del WRC, el Rally de Suecia. Se trata del único evento invernal de la temporada, por lo que posee ciertas características exclusivas, como los típicos bancos de nieve que sirven de gran ayuda para los pilotos o los neumáticos con clavos de 20 milímetros (aunque sólo 7 milímetros salen de la rueda) para mejorar el agarre.
