Nyck de Vries, piloto de desarrollo de McLaren, ha empezado la temporada 2018 pensando que si ganaba el Campeonato de Fórmula 2 tendría opciones de ocupar un potencial hueco en el equipo McLaren de cara a 2019.
"¡No quiero correr más en esta categoría! No me apoyan en absoluto, no pueden hacerme esto", dijo por radio el piloto indio Arjun Maini.
Antes de llegar a Baréin, el equipo McLaren sufrió dos pequeños incendios. Uno físico, en su fábrica de Woking, sin mayores consecuencias. Y otro, a raíz de las declaraciones de su joven promesa Nyck De Vries, que asegura que Zak Brown le ha prometido un asiento en Fórmula 1 la temporada siguiente si gana la Fórmula 2. Lo mismo se le ofrece a Lando Norris. ¿Habrá alguna sorpresa en la alineación 2019 de McLaren?
Después de tres jornadas de test en el Circuito de Paul Ricard, la Fórmula 2 desembarcó en Baréin para continuar con las prácticas de pretemporada, la última tanda de tres días antes del comienzo de la temporada.
Audi Sport ABT Schaeffler le dará la oportunidad de hacer tests a promesas de los deportes de motor. Los pilotos beneficiados serán Nico Müller y Nyck de Vries, sobre el Audi e-Tron FE04 el domingo 14 de enero de 2018, tras la carrera de la categoría eléctrica en Marrakech.
Prema ha anunciado al holandés Nyck de Vries como compañero de Sean Gelael para la temporada 2018. El joven de 22 años, que forma parte del Programa de Jóvenes Pilotos de McLaren, disputará su segundo año en la Fórmula 2.
La parrilla de la Fórmula 2 ha sufrido un terremoto de cara a la cita de Spa-Francorchamps, a disputarse este fin de semana. El más importante, el regreso de Roberto Merhi a la parrilla en sustitución de Sergio Canamasas.
Nyck de Vries, que pertenece al programa de desarrollo de jóvenes pilotos McLaren, no estará en el test que se disputará la próxima semana, después del Gran Premio de Hungría. Durante la temporada 2017, la FIA impuso cuatro días de pruebas, dos días en Baréin y otros dos días en Hungaroring, para que los equipos trabajen cualquier área. La única condición impuesta es que dos de las cuatro jornadas< de tests tienen que rodar pilotos jóvenes.
El expiloto español del DTM Miguel Molina asumirá un volante en el equipo Spirit of Race Ferrari del Mundial de Resistencia en la clase GTE-Am, según ha confirmado el piloto gerundense a SoyMotor.com.
