Ricciardo y el cambio de cromos: ¿Dueño de su destino?

El australiano ha hecho saber que su próximo contrato será de dos años de duración, cosa lógica, ya que en 2021 habrá reglas nuevas y puede haber cambios importantes. 

Pero sobre todo, que Red Bull tiene que obtener más victorias para retenerlo. "Quiero tener la mejor máquina. He demostrado que sé aprovechar las ocasiones y si Red Bull puede ganar con regularidad, quizás sea una buena opción".

La decisión de Daniel Ricciardo es, además, capital para Carlos Sainz. El madrileño cree que tendrá un futuro bueno en Renault, pero su contrato con Red Bull sigue vigente y podrían repescarlo, en caso de que el australiano dejara la escudería.

¿Posición de fuerza? ¿Farol? ¿Jugada de póker? Un poco de todo. También presionar a los austríacos a que se decidan y vayan un poco más lejos. Pero estos saben que las alternativas para Daniel, un piloto que quiere ser campeón del mundo, no son infinitas, ni están por el momento abiertas.

Comprendo a Ricciardo. Para él, quedarse en Red Bull significa peligro de estancamiento, mientras la nueva 'niña de los ojos' de Helmut Marko, el holandés Max Verstappen, sigue creciendo y madurando. Hoy por hoy, Red Bull está en condiciones de ganar sólo si se dan unas circunstancias favorables porque el motor Renault no está a la altura de los propulsores de Mercedes o Ferrari y difícilmente lo estará en los dos próximos años. Y además la perspectiva de cambiar a Honda encierra más interrogantes y dudas que ilusiones y esperanzas.

Obviamente Daniel ya suena como posible piloto interesante para Ferrari y Mercedes. Pero quizás no es dueño –al menos no al 100%– de su propio destino. No basta con querer ir a un equipo, es necesario que la escudería te quiera. Y no creo que ninguna de las dos opciones sea válida realmente…salvo que sus pilotos número 1, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, decidan buscarse nuevos aires. 

En Italia vibrarían con su llegada al lado de Vettel, es decir en lugar de Kimi Räikkönen. No, no es porque el finés no esté en forma –aunque por edad ya pudiera estar a final de carrera–, sino porque parece difícil que Daniel aceptara el 'ser sacrificado' tácticamente para favorecer a Vettel; Kimi este año se está mostrando tan rápido y eficaz como el alemán.

¿Se imaginan la cohabitación Vettel-Ricciardo? ¿Se la imaginan después de su convivencia en Red Bull? En el fondo, si Sebastian se fue de Red Bull con el cuarto título en el bolsillo, fue porque Ricciardo se había vuelto un rival incómodo, su máximo rival de cara al titulo. El australiano era más carismático y parecía encajar mejor en el perfil de Red Bull. Y no estoy muy seguro de que a Vettel le satisfaga la idea de volver a tenerlo como compañero.

En Ferrari parece que apuestan por un claro número 1 y cuando han tenido dos gallos –los últimos Mansell-Prost– han tenido verdaderos problemas de gestión.

En el otro lado, en Mercedes, tampoco quieren líos con su pareja. Bottas parece un cómodo compañero de Hamilton; lo suficientemente rápido para asegurar el resultado si Lewis no está en su mejor día o tiene algún problema.

Es cierto, Lewis acaba contrato también y es imprevisible, pero Mercedes ya ha dicho que quiere conservarlo y las cifras que se barajan, hasta 150 millones por tres años, está fuera del alcance de otros rivales. ¿Puede ir a otro equipo perdiendo competitividad y dinero?

El problema es que todos los implicados saben que no hay una alternativa mejor a lo que tienen en estos momentos… salvo que uno de ellos escape.

El hueco entre estos tres equipos y el resto es, por el momento, infranqueable, tanto en posibilidades técnicas, como en financieras. Todo lo más puede producirse un cambio de cromos, porque cualquier otra alternativa significa renunciar a la lucha por la victoria como mínimo.

Así que las opciones son pocas… a no ser que acepte un 'impasse'. a la espera de tiempos mejores…. O busque alguna carambola inesperada y por ahora insospechada.

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