Una de las grandes incógnitas durante cada parón invernal en Fórmula 1 es la decoración que utilizarán los monoplazas en la temporada nueva. Este año hemos hubo novedades importantes en algunos equipos históricos, como McLaren y Ferrari.
Los equipos de Fórmula 1 recibieron 38 millones de euros menos en 2017 respecto al año anterior, un descenso del 5%, pues las escuderías pasaron de obtener 784 millones de euros hace dos años a 746 la campaña pasada y se trata de la primera vez que la cantidad que se les da disminuye.
Fernando Alonso fue uno de los pocos valientes que se atrevió a salir a la pista del Circuit de Barcelona-Catalunya, a pesar de las malas condiciones meteorológicas que se vivieron el miércoles en el trazado español. El canal de YouTube oficial de la Fórmula 1 ha publicado un vídeo con una de sus vueltas durante los test de esta semana.
Carlos Sainz admite que después de lo visto en la primera semana de pretemporada, no espera que otro equipo que no sea Ferrari o Mercedes vaya a ganar carreras en 2018. El madrileño apuesta por una continuación de la lucha por los mundiales de 2017 en la próxima temporada.
Cyril Abiteboul ha trasladado su preocupación sobre el tema del control de la quema de aceite como combustible, una práctica que la FIA decidió vigilar aún más a partir de mitad de la pasada temporada y que el francés ve difícil de supervisar.
Es la que muestra un británico, expiloto y campeón del mundo de 1992, sobre alguien que puede tener las máximas posibilidades, durante 2018, de estar en lo más alto del cajón en numerosas ocasiones y así, luchar por sumar su quinto título en la Fórmula 1.
Este septiembre Max Verstappen cumplirá 21 años. A esa edad Lewis Hamilton, aunque lo veamos ahora con cuatro títulos bajo el brazo, no había completado ni una temporada en Fórmula 1, así que al holandés le ve con gran potencial para convertirse pronto en campeón del mundo y superar todos los récords establecidos hasta ahora. Sin duda, el tiempo está a su favor.
Mario Isola, jefe de competición de Pirelli, ha hecho balance de las primeras pruebas de pretemporada 2018 y ha señalado que las condiciones tan complicadas, en lo meteorológico, les han impedido obtener conclusiones relevantes, pues los neumáticos no funcionaron en su rango adecuado de temperatura, por lo que tendrán que esperar hasta la semana próxima, para conocer con claridad el comportamiento de los neumáticos nuevos.
Toto Wolff señala que este año Valtteri Bottas no tiene 'excusas' para rendir al máximo de sus posibilidades, pelear con Hamilton y estar en la pelea por el título hasta el final. La temporada pasada el piloto finés firmó una extensión de contrato por un año con las flechas de plata, aunque su bajón de rendimiento en la segunda mitad de año –y más si lo comparamos con Lewis– fue considerable.
Durante la primera semana de test pretemporada en Barcelona, Max Verstappen ha podido sentir las primeras diferencias entre los monoplazas de esta temporada y los de la pasada. Cambios que se traducen en sensaciones positivas –pese a los problemas y al poco rodaje– y que espera que vayan a más durante la segunda semana de pruebas.
Daniel Ricciardo siempre ha sido feliz en Red Bull. Regularmente en las primeras posiciones desde que aterrizara en la escudería de Milton Keynes, pero en 2018 su contrato finaliza y por primera vez podrá elegir su propio destino desde que llegara a la F1. El piloto de Perth retrasará las conversaciones con Red Bull para una posible renovación hasta el mes de abril, una vez que el campeonato ya haya dado comienzo.
La primera semana de pretemporada de la Fórmula 1 2018 ya es historia, y es una historia similar a la que vimos en los últimos compases del año pasado. Al menos en las primeras posiciones, ya que Lewis Hamilton ha sido el piloto más rápido del día, con nueve décimas de ventaja frente al Ferrari de Sebastian Vettel, tercer clasificado en la tabla pero su rival natural para el campeonato.
¿Quién iba a decirlo hace sólo un año? El equipo Toro Rosso, con unidad de potencia Honda, ha sido el conjunto que más giros ha acumulado en la primera semana de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Toto Wolff considera que no habrá ningún equipo en la parrilla que mejore tanto como Renault en 2018. El jefe de equipo de Mercedes considera que el conjunto de Enstone pondrá todos los recursos disponibles para dar un gran paso adelante esta temporada, y que eso marcará la diferencia con respecto al resto de equipos de la zona media de la parilla.
Finalizó la primera semana de test con un Lewis Hamilton radiante. El británico marcó el mejor crono de la semana con el neumático medio, clara señal del potencial del W09. Lewis asegura que el coche "se siente mejor" que el de la pasada temporada. En cuanto a los españoles, ambos rodaron por la tarde. Buena nota para McLaren que por fin completó una jornada sin ningún problema. Destacable también el nivel de Toro Rosso-Honda, que por medio de Gasly completó 147 giros sin rastro de problemas. Pasamos a repasar toda la información que nos dejó el día de ayer.
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.
