Según apunta la prensa alemana

Telmex, dispuesta a facilitar la llegada de Pérez a Ferrari

Carlos Slim baraja números de hasta ocho cifras para cerrar un posible acuerdo en 2017

AmpliarPérez está revalorizando su talento con sus recientes actuaciones - LaF1Pérez está revalorizando su talento con sus recientes actuaciones

Sergio Pérez se ha convertido en la revelación absoluta de la temporada 2016 tras conseguir dos podios en los ocho primeros Grandes Premios. La competitividad de Force India está aún lejos de situar a sus monoplazas en la batalla por los primeros puestos de la parrilla, aunque el brío del piloto mexicano ha sido determinante para convertirse en una de las figuras más atractivas ante los equipos grandes, donde el interés de Ferrari ha sonado con fuerza en las últimas semanas vista la posible marcha de Kimi Räikkönen tras 13 años de actividad en la Fórmula 1.

El vínculo mediático entre Pérez y Ferrari pertenece hasta el momento a la típica especulación derivada de algunas actuaciones brillantes que surge año tras año entre los umbrales del paddock, aunque algunas publicaciones internacionales comienzan a ofrecer detalles que rondarían la negociación entre ambas partes. Y es que según apunta Auto Bild en su versión alemana, Telmex estaría dispuesta a inyectar una cantidad millonaría de hasta ocho cifras para cristalizar el acuerdo definitivo que situaría a 'Checo' como compañero de Sebastian Vettel en 2017. 

De confirmarse finalmente el fichaje, Telmex aprovechará su participación en Haas como sustento económico de Esteban Gutiérrez para medrar en la estructura del equipo y aterrizar con fuerza en las filas de Ferrari. Pese a que las informaciones empiecen a ganar en concreción, Pérez y su entorno han reiterado constantemente que Force India es su prioridad absoluta a expensas de definir los planes para el futuro. "No valoro los rumores, estoy centrado en mi trabajo y quiero dar lo mejor para mi equipo", explicó el piloto desde Azerbaiyán.

La opción que queda descartada categóricamente en el esquema es la de Mercedes, otro de los destinos que también han sonado para el mexicano durante las últimas semanas. "Eso no es cierto", confirma Toto Wolff al respecto. Las flechas plateadas no siguen la estela del mexicano, pero su talento comienza a sorprender a algunas voces autorizadas del deporte. "Tiene la imagen de un piloto joven, pero es metódico, calmado y capaz de resistir la presión. Ahora veremos si sabe resistir la de los medios con todos los rumores", indica el expiloto Franck Montagny al diario Le Point.

 

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53 comentarios
Imagen de Juanomax

[#41 tarso marques] Tarso, no entiendo usted deja entre veer que con la muerte del Señor Santander, Alonso termino en un equipo del fondo de la parrilla?
Déjeme decirle que Honda (un chiquitin de la industria) tiene mucho que ver con que Alonso este donde esta.
Amigo tarso esta discusión ya la tuvimos meses atras, no?
Aparte, estaba contestando a la puntual pregunta de REY.
..."Puedes poner ejemplos de tu afirmación, por supuesto cuales son los grandes padrinos de Seb o Hamilton que patrocinan su carrera, pues de otros es altamente conocido"...
Me sorprende que el amigo REY, tan versado en el tema F1, no sepa la respuesta a su propia pregunta!
Todos en estas épocas tienen grandes padrinos.
[#43 Rey] Yo entiendo perfectamente Rey! Lo que pasa que me cuesta creer que no vean un solo merito en Alonso, y lo único que crean es que esta donde esta porque Fulano puso el dinero.
No sabia que ahora era la Fundación Santander en lugar del BANCO Santander! A ver si se despiertan que con eso no ganan plata!!!
Saludos

Imagen de Juanomax

[#22 Sakhir] Che Shakir cuando vas a hacer un comentario mas objetivo!
..." pero sus antecedentes en otros campos en su pasada por McLaren no son buenos"...
Y contame los antecedentes del pibe Vettel, en 2014 no son malos?
Shakir una temporada mala en F1 la tienen todos, muchos factores externos al piloto determinan eso.
Saludos

Imagen de torito

[#50 Sin licencia] No creo que echen a Kimi, pero con esto de la F1 yo no me jugaría el anacardo a que un piloto, sea el que sea, va a permanecer en su asiento :P

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Pues yo sigo manteniendo que Checo no va a correr con Ferrari en su vida y que esto no es más que el jueguecito de todos los años de decir que Kimi (o Massa, en su momento) no va a seguir en Ferrari. A Kimi no le echan, Kimi se retirará cuando le salga a él del pirulí.
Y que me corten el anacardo si esto no ocurre.

Imagen de Hipterstyle

[#48 tarso marques] Buenas, entiendo que prefieras coger el panorama actual, pues fortalecen tus argumentos, pero no es ser cauto, el obviar la historia de McLaren.
Desde luego la frase "me voy para ganar ya" no es la más adecuada vista la posición. Pero bien es sabido, que con tanto bombo, muchos estuvieron con el culillo apretao hasta que vieron que McLren -Honda era un fiasco.

Imagen de tarso marques

[#47 Hipterstyle] hola !!!! yo tomaria la foto actual , creo que mclaren hubiera sido lo mejor para alguien como vandoorme , no para alguien que puso como excusa , en ferrari no por que quiero ganar ya ...! si te fijas , lo poco que se sabe de los contratos , alo tiene un sueldo "alto" pues no tiene bonnus , lo que infiere , es que todos sabían que el auto era lo que finalmente fue ....de hecho en 2014 mclaren tentó a vettel seguro y a hamilton (probable) ninguno aceptó ....es decir mclaren era lo contrario de lo que alo hacia publico querer ....en fin ... un saludo

Imagen de Hipterstyle

[#41 tarso marques] Ok Tarso, pero a qué piloto/s te refieres?
Alonso está en la 3ª mejor escudería de la parrilla y una de las que más inversión destina al proyecto. Pasar de Ferrari a McLaren-Honda, no me parece mala eleccion

Imagen de bourne

[#44 Rey] y vettel si alonso no deja ferrari el retiro , es loque habia

Imagen de bourne

[#38 Juanomax] exacto, toda la carrera de lewis fue costeada por ron dennis y vettel fue un producto como lo es hoy max utilizado para vender latitas, en red bull cuando el piloto coja nonbre lo largan como hicieron con vettel

Imagen de Rey

[#30 Troy McClure] Hombre no a nivel de manejo, pero de comprar asientos, como otro cualquiera, sino sabático, esta es la tercera vez, la primera piloto de pruebas, la segunda equipos de media tabla o sabático, la tercera equipo de media o sabático, es duro pero es lo que hay

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