Sainz: "Solo espero que acabe ya de una vez esta mala racha"

Ya más no me puede pasar, solo podemos ir para arriba

El piloto madrileño solo espera volver a terminar una carrera en Monza a pesar de la sanción que recibirá por cambiar el motor. "Cuando la F1 te quiere hundir, lo hace de verdad y esto es lo que me ha pasado estas carreras, pero no lo veo como cuatro carreras malas. Estaba en los puntos y por eso no estoy nada disgustado conmigo mismo. Solo espero que acabe ya de una vez esta mala racha. Ya más no me puede pasar, solo podemos ir para arriba. No es culpa mía y nadie me puede decir nada", insiste Sainz en una entrevista con el diario Marca.

De cara al público, por eso, la imagen del joven piloto español sale perjudicada respecto a Max Verstappen, que le saca más del doble de puntos gracias, en parte, a la brillante cuarta posición que consiguió en el Gran Premio de Hungría. A pesar de esa superioridad en la general, Sainz considera que en Toro Rosso no existe ningún trato de favor. 

"Eso no existe, se perjudicarían a ellos mismos porque cuantos más puntos, más dinero para el año que viene. No puedes renunciar a cinco millones o los que sean. Si no quedamos quintos en la clasificación es imposible traer cinco o más mejoras para el año que viene, que es lo que quieren", analiza el madrileño. 

Los sábados estoy haciendo un buen papel y no sé porque no se dice lo mismo en las carreras

Después de experimentar lo mejor y lo peor de la Fórmula 1, Sainz prefiere quedarse con el gran papel que ha demostrado en la mayoría de las clasificaciones. "Los sábados estoy haciendo un buen papel, me están saliendo bien las clasificaciones y no sé porque no se dice lo mismo en las carreras, quizá porque no he acabado cuatro ahora, pero en carrera también estoy a la altura", confiesa.

Los dolores de cabeza vienen cuando el motor falla y Monza no es el circuito propicio para recuperarse. Sin embargo, Sainz ha negado que el motor Honda sea mejor que Renault, tal y como reveló Yasuhisa Arai. "Lo dudo, lo dudo. Fui detrás de McLaren en Spa y aunque tenía menos carga aerodinámica, la verdad es que en recta iban peor, así que lo dudo. Quizá lo tengamos parecido con diferentes características, pero parecido", concluye.