Habla para LaF1.es desde Hungaroring

Sainz: "Los McLaren están cerca de nosotros, vamos a luchar con ellos"

El madrileño ve "complicado" batir a Williams o luchar por algo más que el corte de la Q3

"Mañana vamos a jugárnosla con McLaren y Force India por el noveno y décimo puesto"

La degradación, clave en Hungría: "Una parada será imposible, estará entre dos y tres"

AmpliarCarlos Sainz saliendo de boxes con el Toro Rosso - LaF1Carlos Sainz saliendo de boxes con el Toro Rosso

LaF1.es ha tenido la oportunidad de hablar esta tarde con Carlos Sainz desde el paddock del circuito de Hungaroring. Pese a mostrarse optimista sobre el potencial del STR10 de cara a la clasificación de mañana, el madrileño es consciente de que luchar por algo más que la novena posición será "imposible" a menos que Red Bull, Ferrari o Williams cometan algún error durante sus respectivas vueltas lanzadas. De esta forma, Sainz apunta a Fernando Alonso y McLaren-Honda como uno de sus principales rivales en la lucha por la Q3, y repasa otros asuntos clave del fin de semana como la degradación del neumático blando o las mejoras en el motor Renault.


 



PREGUNTA: Por lo que hemos visto hoy, luchar por la Q3 es objetivo real, ¿verdad?



Carlos SAINZ: "Como siempre, optaremos a la Q3 y a los puntos. Estamos en una posición decente, aunque sabemos que todos los equipos que llevan motor Mercedes darán un paso hacia adelante cuando llegue la clasificación. Podemos estar contentos con cómo ha ido todo hasta ahora, pero no podemos relajarnos porque luego en la clasificación se complican las cosas".



P: ¿A partir de qué vuelta ha notado una decadencia importante en el rendimiento del neumático blando?



C. SAINZ: "El blando tiene unas diez primeras vueltas normales, y luego empieza ya a degradarse mucho".



Optamos a la Q3 aunque los que llevan motor de Mercedes dará un paso adelante



P: ¿Va a ser importante tener una buena salida para no forzar el neumático a partir de esa décima vuelta, especialmente con la dificultad de adelantar en Hungaroring?



C. SAINZ: "Va a ser muy importante. Obviamente intentaremos hacer un buen inicio de carrera, pero ojalá sea más complicado para los demás adelantarnos y podamos mantener la posición en la que clasifiquemos. Aquí la qualy tiene importancia extra".



P: ¿Le preocupa la diferencia tan grande que existe entre salir por la zona par o la impar?



C. SAINZ: "Mejor calificar en zona impar. En las últimas carreras no ha tenido (un impacto), pero aquí sí que puede tener un impacto bastante grande".



P: A juzgar por la simulación de carrera, ¿volveremos a ver una carrera a una parada?



C. SAINZ: "Una parada será imposible, estará entre dos o tres".



P: Parece que aquí sí que podría encontrarse con Fernando Alonso en carrera...



C. SAINZ: "Yo creo que sí. Sinceramente, y tal y como les hemos visto hoy, estamos ahí ahí. De hecho, están muy cerca de nosotros. Cuantas menos rectas hay, mejor les va a ellos y a nosotros. Es algo muy parecido, así que espero luchar con ellos".



Solo podemos estar entre los ochos primeros si los demás cometen errores



P: Ricciardo afirma haber sentido un mayor nivel de potencia en el motor. ¿Ha notado usted esa mejora en el Toro Rosso?



C. SAINZ: "Sí que es verdad que Red Bull parece ir aquí un poco mejor que nosotros. No sé si la actualización les ha llegado a ellos o no, lo tendré que averiguar. Pero sí, es verdad que tanto en recta como en curva están yendo mejor de lo normal".



P: ¿Es posible terminar mañana por delante de algún Williams?



C. SAINZ: "Lo veo complicado. Tienen motor Mercedes, en clasificación lo enchufan y eso vuela... Solo nos podemos colar entre los ocho primeros si los demás cometen errores. Si no, vamos a jugárnosla con McLaren y Force India por el noveno y el décimo puesto”.



P: En una carrera normal, sin lluvia y con dos paradas, ¿es posible terminar más allá de la barrera del octavo puesto?



C. SAINZ: "Sólo si los demás tienen problemas. Si no, no es posible".



 

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