F1

Sigue el debate de las cúpulas protectoras

Ricciardo quiere cockpits cerrados: "Necesitamos ignorar la tradición"

"Llegas a un punto en el que ya no te preocupa la tradición", asegura el piloto australiano
ricciardo-monza-domingo-laf1_0.jpg
Jordi Angrill
1
09 Sep 2015 - 16:25

Daniel Ricciardo se ha unido a las voces que están a favor de implementar los cockpits cerrados en los monoplazas de Fórmula 1. Después de la trágica muerte de Jules Bianchi en el GP de Japón de 2014 por golpear una grúa con el casco y la de Justin Wilson en agosto por el impacto de una pieza de otro coche también en su casco, el debate de usar o no una cúpula protectora en los coches ha renacido. 

Ricciardo cree que ha llegado el momento de hacer algunos cambios: "Es algo que realmente quiero que se haga, para mí es la última pieza del puzzle. Los cascos han recorrido un largo camino, pero desafortunadamente todavía tenemos algunos accidentes trágicos y llegas a un punto en el que ya no te preocupa la tradición. Me da igual si las estadísticas dicen que sólo ha habido algunas muertes en los últimos 20 años".

Es algo que realmentente quiero que se haga, es la última pieza del puzzle

"Las estadísticas no pueden predecir lo que va a suceder en el futuro, así que ahora necesitamos ignorar la tradición e ir a por la seguridad", explica el australiano según recoge F1i. En el pasado reciente, la FIA ha estado realizando pruebas con un monoplaza con una cúpula protectora parecida a la que usan los cazas que ha resultado ser eficiente para proteger al piloto de las piezas de los demás coches. 

Sin embargo, en caso de vuelco del monoplaza, hay muchas dudas acerca de cómo podría salir el piloto y los potenciales peligros que podría haber, como el fuego, por ejemplo. "Como piloto actual y viendo que pasan estas cosas alrededor tuyo en la Fórmula 1 y en la IndyCar... duele mucho más en casa y no te importa cómo ha sido el pasado con la tradición. Es estúpido no mirar otras opciones ahora", concluye Ricciardo. 

 

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
09 Sep 2015 - 19:31
Comment

Me parece bastante increíble que aún no lo sean.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

18
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

74
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50