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Las conversaciones entre Red Bull, la FIA y Liberty Media para hacerse con la propiedad intelectual de los motores Honda van por el buen camino. Además, el equipo de Helmut Marko abre la puerta a fabricar y desarrollar su propio motor tras 2025.

Andreas Seidl propone dos soluciones ante el dilema al que se enfrenta la Fórmula 1 respecto a los motores tras el anuncio de la marcha de Honda.

Él es Andries van Overbeeke, un artista freelance nacido en la tierra de Max Verstappen. La magia de las redes sociales le ayudó a publicitar sus futuristas diseños sobre la Fórmula 1 hasta tal punto que llegaron a ofrecerle trabajar en Bugatti. Hoy cuenta cómo ha sido su historia y desvela su último proyecto.

Helmut Marko está interesado en la propuesta de Pat Symonds de usar motores de dos tiempos y gasolina sintética en la Fórmula 1 desde 2025. El austriaco trabajará con sus ingenieros para ver si está idea se puede llevar a la práctica.

Días duros para Sebastian Vettel. Su error en Monza no ha pasado desapercibido y la prensa italiana lo condena sin piedad esta semana. Desde el país de Ferrari aseguran que es un cisne convertido en patito feo.

Sergio Pérez espera anunciar pronto sus planes de futuro. Además, confía en que Racing Point mejore sus prestaciones en la segunda parte de la temporada, que ya ha comenzado hoy en Spa.

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, está convencido de que su equipo volverá a dominar como en la época de Michael Schumacher. El directivo suizo ve señales que le recuerdan a las bases que se sentaron en la escudería antes del año 2000.

Lewis Hamilton reconoce que está dispuesto a explorar retos nuevos fuera de la Fórmula 1 cuando abandone el Gran Circo y dejar la categoría reina del automovilismo en un segundo plano para no ir a lo fácil y quedarse trabajando en el paddock, como suelen hacer los pilotos al retirarse.

El jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, ha restado credibilidad a los rumores que aseguran que dejará la Scuderia para ser el nuevo director ejecutivo de la Juventus, después de que Giuseppe Marotta anunciara esta semana que dejará el cargo.

Sergio Pérez afronta el fin de semana del Gran Premio de Bélgica como cualquier otro y no tiene dudas de que su equipo correrá en Spa-Francorchamps, a pesar de que está en peligro la participación en el evento del conjunto porque aún no se ha cerrado el proceso de compra del mismo.

Romain Grosjean se ve en la Fórmula 1 durante "bastante tiempo". El piloto francés está contento y se encuentra muy cómodo en su equipo actual, Haas, si bien sabe que sus resultados en esta primera mitad de temporada no han sido los adecuados.

Mark Webber no tiene ninguna duda sobre el futuro de Daniel Ricciardo. El expiloto australiano cree que su compatriota se quedará en Red Bull, ya que, a priori, parece la mejor opción, una vez que los asientos en Mercedes y Ferrari parecen ocupados para 2019.

Daniel Ricciardo sabe que tarde o temprano tendrá que abandonar el nido que le ha dado tanto en el mundo del automovilismo. Red Bull lo ha mimado y criado desde que desembarcó en Europa, y ahora el australiano ve el futuro con ojos distintos. Según él, de forma más adulta.

La Fórmula 1 presentó a los pilotos, en la reunión de briefing del pasado viernes, la dirección aerodinámica que quieren tomar a partir de 2021 en Abu Dabi. El objetivo de que los miembros de la parrilla conozcan el rumbo de la categoría reina es que opinen sobre el mismo y que estas aportaciones le sirvan a los dueños del deporte para configurar el futuro del mismo.

Lewis Hamilton considera que ahora es el momento adecuado para negociar su contrato nuevo con Mercedes. Durante todo el año el tricampeón ha insistido en que está en un momento de su carrera profesional en el que disfruta más que nunca.