"Pilotos como Vettel y Alonso impulsan las banderas azules"

Y este tio es comisario? asi nos va, a ver los pilotos mas lentos deben apartarse, por deportividad, no por reglamento, como se hace en todos los sitios, las banderas azules solo sirven para indicarle que tiene un tipo detras que le va a doblar y asi facilitar al piloto mas lento saber cuando apartarse o no, por que no se puede estar a todo y asi esos pilotos mas lentos no se tienen que dejar los ojos en los retrovisores para saber si deben luchar la posición o no. Por otro lado este tio deja claro el espíritu de la FIA, siempre intentando legislar para obtener espectáculo importándoles una mierda la competicion deportiva.

Y por añadir algo a lo que ya han dicho los compañeros, Alonso y Button son 2 de los que más banderas azules ha recibido en los últimos 2 años a causa de su tartana de coche y nadie se ha quejado de ellos una sola vez por no apartarse (salvo aquella vez que Kimi se puso nervioso en China 2015), es más, han sido un ejemplo de deportividad.
Vamos, que lo de este Warwick no hay por dónde cogerlo.

Toda la razón en estos últimos dos años Vettel las necesita para pasar y Alonso para que lo pasen jajajajajajajaja

Ojito a las perlas que suelta éste pájaro.
Si éste es el nivel de los Stewards, se entiende mejor lo que pasa en las carreras ...

Pregunto: cuándo la F1 ha sido benevolente con los peores equipos de la parrilla?
Yo en cierto modo comparto lo que dice, que sería algo positivo que quitasen las banderas azules para así ver más batallas en pista (aunque sean totalmente ficticias) y que los pilotos deban ingeniárselas para adelantar a los rezagados, pero la realidad es que tanto el doblador como el doblado luchan por objetivos muy distintos, y al final una batalla entre ellos supondría una pérdida de tiempo para ambas partes.
Yo creo que el sistema ahora está perfecto.

bueno, precisamente no creo que ls banderas azules sean el problema de la f1, y mucho menos que su eliminación beneficie a los equipos pequeños. quizás un mejor reparto de los ingresos, la eliminación d los beneficios históricos como por ejemplo el plus enconómico de ferrari sólo por ser ferrari, limitatición de gastos, prohibición de proveer motores B como hace mercedes o parecidos así beneficien + a los equipos pequeños que las banderas azules... de todas formas, RB y Mercedes han demostrado, sobretodo RB, que se puede cambiar la jerarquía de la parrila a base de buen trabajo ( es verdad que tb con una importante inversión) y que no hay equipos intocables que siempre ganen como pasa en otros deportes , si no que pregunten a Mclaren Ferrari o Williams.