F1

AUDI

OFICIAL: Sauber será Audi a partir de 2026

El equipo que ahora está inscrito como 'Alfa Romeo' se llamará Audi desde 2026
La marca de los cuatro aros se asocia con el equipo suizo para entrar a Fórmula 1
Audi confirma que adquirirán una participación del Grupo Sauber
Correrán hasta 2025 con motor Ferrari y desde entonces, con motor Audi
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26 Oct 2022 - 10:00

Audi ha confirmado a Sauber como socio en su entrada a la Fórmula 1. El equipo usará motores del fabricante alemán a partir de 2026 y la marca de los cuatro aros adquiere una participación del grupo suizo.

Audi ha anunciado el próximo paso en su entrada a la Fórmula 1, su socio. Ya por julio era un secreto a voces, pero ahora se confirma: Audi se asociará con Sauber.

Un movimiento que va más allá de una mera colaboración y que incluye la compra de una participación del Grupo Sauber, cuya cuantía no especifican en el comunicado del anuncio.

Esto hará que el equipo que está inscrito ahora como Sauber pase a competir bajo el nombre de Audi desde 2026. Una entrada al Gran Circo por todo lo alto, como motorista y también como equipo. Sauber seguirá usando motores Ferrari las próximas tres temporadas y a partir de 2026, montará la nueva unidad de potencia de Audi.

"Estamos encantados de tener a un socio tan competente y experimentado para nuestro proyecto de Fórmula 1", ha destacado Oliver Hoffmann, miembro de la junta de desarrollo técnico de Audi.

Audi se ocupará del desarrollo de la unidad de potencia en Neuburg an der Donau y Sauber desarrollará y fabricará el monoplaza en Hinwil y se encargará de las operaciones en carrera.

"Tenemos ganas de trabajar con un equipo experimentado que ha ayudado a formar muchas eras de la historia de la Fórmula 1. Juntos queremos escribir el próximo capítulo, comenzando en 2026", ha compartido Adam Baker, director general del proyecto de Fórmula 1 de Audi.

Una confirmación que habla de los muchos preparativos que ocurren entre bastidores para la marca alemana. De hecho, el desarrollo del motor ya ha comenzado en las instalaciones de Neuburg y está planeado que éstas crezcan en términos de personal, de espacio y de infraestructuras técnicas, en un trabajo que se desarrollará sobre todo en 2023.

Hasta el próximo año Audi no está sujeta a un techo presupuestario, así que ahora es momento de invertir al máximo antes de que en 2023 se fije en 90 millones de euros por año lo que pueden gastar hasta su debut.

Más de 120 empleados ya trabajan en el proyecto y los primeros test del motor para 2026 están programados para 2025  y probablemente se celebrarán en suelo español.

25 comentarios
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SeiyaSagitario
27 Oct 2022 - 03:05
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Proyecto interesante se viene, sería genial tener otro ahí arriba además de RedBull Honda, Ferrari y Mercedes

27 Oct 2022 - 00:29
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#23 Ojo a este dato. Salieron artículos recientemente en varios sitios, incluso en SoyMotor, donde expl ... Ver comentario
También sabemos que hace un tiempo, AUDI presentó ciertas exigencias para ingresar a la competición.....y como dicen los franceses.....voila, ya están aquí. Los complacieron????
27 Oct 2022 - 00:16
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Ojo a este dato. Salieron artículos recientemente en varios sitios, incluso en SoyMotor, donde explicaban que AUDI estaba trabajando en el motor de 2026, desde el mes de marzo del presente 2022 (recordando que la normativa realiza cambios de algunas especificaciones en el motor actual), pero resulta que, en el pasado mes de agosto 2022, se aprobó la normativa en cuestión con respecto al motor de 2026.
Entonces la gran pregunta es: ¿AUDI tiene información privilegiada desde antes de la aprobación de los cambios en el actual motor??....de ser así, se viene un posible dominio en la F1 de esta gente AUDI.

27 Oct 2022 - 00:16
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Sabemos que es una excelente noticia. Como dice el amigo @Grant, no hay garantía de éxito, pero por lo menos tendremos más competidores de calidad.
Sabemos que AUDI no llegará como el equipo No.11 del campeonato, seguirán siendo el mismo número de equipos (10). AUDI es sinónimo de tecnología y dinero para invertir, pero hay que recordar que en el pasado tuvimos a BMW y TOYOTA, que son compañías gigantes, siendo sus resultados en la F1 no tan destacados, por no llamarlos fracasos.

26 Oct 2022 - 21:49
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#20 @#9 Hola Grant, si bien mencionas al e-tron, para el dakkar todavia no gano en el mismo, pero tiene ... Ver comentario
Renegade De acuerdo con lo que dices... y tampoco cité cuando ganaron con los A4 doble tracción en turismos... y a los V8 Quattro del DTM... ambos marcando un hito. Con ese palmarés, insisto, será atractivo incluso si a Audi le llega a ir mal, que es una posibilidad.. el fracaso en F1 del gigante alemán o algo así. Saludos!!
26 Oct 2022 - 20:00
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#9 Esto se va a poner bueno. Se trata de una de esas empresas con imagen de marca impecable: tecnolog� ... Ver comentario
Hola Grant, si bien mencionas al e-tron, para el dakkar todavia no gano en el mismo, pero tiene exelentes laureles y varias etapas ganadas, me sumo a tu opinión y entusiasmo, saludos
26 Oct 2022 - 17:36
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#18 @#9 efectivamente. En deporte ligo yo admiro mucho a Audi pese que tengo corazón Rosso. Audi no ase ... Ver comentario
Luigi Tifoso Yo estoy feliz. Simple: más competencia. Si ya es bueno que entre cualquier equipo, del tamaño que sea, imagina lo bueno que es el ingreso de unos tipos poderosos, que saben ganar, que aportan un proyecto serio e imagen. Incluso, si es que les llega a ir mal... será llamativo. Saludos.
26 Oct 2022 - 17:23
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#9 Esto se va a poner bueno. Se trata de una de esas empresas con imagen de marca impecable: tecnolog� ... Ver comentario
efectivamente. En deporte ligo yo admiro mucho a Audi pese que tengo corazón Rosso. Audi no asegura que gane pero serán un nuevo enemigo para RB, Mercedes y la Scuderia. Audi lo q tiene esq son muy serios y muy rápidos en donde se metan. Bien por la F1 que edén y nosotros los fanáticos nos vamos a ver las F1 coló estreno de cine cuando entren los alemanes. Para esto Ferrari debe ya corregir sus errores porque Audi no se los perdonará a nadie.
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26 Oct 2022 - 16:35
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Vamos a ver cuanto mejora Sauber, y cuanto aprende Audi hasta 2026, porque esa fue una de las razones por las que Honda no avanzó con McLaren, Honda desconocía las torsiones que debía soportar el bloque, las cuales habían subido exponencialmente, y los japoneses pensaban que los valores estaban cercanos a los de 2008, cuando Toro Rosso compartió información mucho más sensible sobre el chasis fue ahí donde los de Sakura lograron mejorar un mundo la fiabilidad, además de exprimir toda la potencia del motor, los pobres hasta modificaban el orden de encendido tratando de estabilizar las vibraciones. En fin Audi va dando pasos seguros, sabe mucho de alta eficiencia, y control de encendido de la mezcla por lo aprendido con los motores Diesel

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26 Oct 2022 - 15:42
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#13 A Honda le costó 8 años hacer campeón a un piloto y 9 a una escudería y los éxitos de Audi fuer ... Ver comentario
Honda entró un año tarde en la era híbrida y el anunció oficial de su entrada lo hizo apenas dos año antes. Audi tiene 4 años para trabajar en un motor mucho más sencillo y empezará a competir con la nueva normativa a la vez que sus competidores. No tiene absolutamente nada que ver un caso con el otro. Y no te equivoques, con la enorme complejidad del MGUH y los años de ventaja que tenían Mercedes y Ferrari, es una hazaña enorme de Honda ganarles en solo 9 años. Auténticos genios los japoneses, pese a quien le pese.
26 Oct 2022 - 15:20
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#13 A Honda le costó 8 años hacer campeón a un piloto y 9 a una escudería y los éxitos de Audi fuer ... Ver comentario
Honda nunca ha corrido en NASCAR
26 Oct 2022 - 14:48
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Sauber: la put* de la F1

26 Oct 2022 - 14:29
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A Honda le costó 8 años hacer campeón a un piloto y 9 a una escudería y los éxitos de Audi fueron con motores diésel. Honda ganaba en Indy y Nascar, así que le costará hacer un equipo campeón

26 Oct 2022 - 14:01
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Gran noticia para agitar un poco la parrilla.

26 Oct 2022 - 13:51
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#10 Excelente entrevista y deja prácticamente todo claro. Mucha confianza tengo puesta en Audi y espero ... Ver comentario
Coincido, como siempre Cristobal haciendo un trabajo magnífico.
26 Oct 2022 - 13:16
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Excelente entrevista y deja prácticamente todo claro. Mucha confianza tengo puesta en Audi y espero con gran deseo que Porsche se una a Escudería Williams, ya que los propietarios son un grupo económico y con Ellos siempre se llega a un acuerdo (Business).

26 Oct 2022 - 12:57
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Esto se va a poner bueno.
Se trata de una de esas empresas con imagen de marca impecable: tecnología, diseño, prestaciones, calidad y... éxito deportivo.
Bueno, para proyectar eso en la mente de las personas (basta ver lo que ya está escrito en esta noticia), tiene que haber un porcentaje elevado de verdad en esos atributos. No se puede engañar tanto tiempo a la gente.
Turismo, rally, resistencia, GT... donde ha ido Audi, termina tarde o temprano ganando, incluso marcando hitos (Quattro, R10 TDI, R18 E-tron Quattro, etc)
Lo fantástico de esto, pese a lo anterior, es que su éxito en F1 no está asegurado en lo absoluto. Por más Audi que sea, puede perfectamente fracasar...
Saludos.

26 Oct 2022 - 12:27
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Para mi el equipo ideal sería RB que es el que mejor sabe adaptar el motor y añadido Adrian con su aerodidámica podrían ganar tranquilamente en dos o tres años.

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26 Oct 2022 - 12:09
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Pueden dar mucha guerra, Audi tiene tanta o más tecnologia que Mercedes

26 Oct 2022 - 11:34
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Que no ha ganado Audi. Darán mucha guerra

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