F1

Nueva etapa

No estar en F1 escapa a la lógica de Wehrlein: "Gané a Ocon y Ericsson"

El alemán regresará esta temporada al DTM como piloto de Mercedes
Charles Leclerc es su sustituto esta temporada en el equipo Sauber
En sus dos años en el Gran Circo, fue mejor que sus dos compañeros de equipo
wehrlein-pascal-sauber-soymotor.jpg
13
19 Mar 2018 - 15:56

<p>Pascal Wehrlein reconoce que es una "sensación extraña" estar fuera de la parrilla de Fórmula 1 esta temporada. Este año, el piloto de Mercedes se tendrá que conformar con compartir el puesto de piloto reserva de los de Brackley con George Russell, mientras compite en el DTM como piloto oficial de la escudería alemana.</p>

Pascal Wehrlein, de 23 años, llegó a la Fórmula 1 de la mano del equipo Mercedes, como piloto de pruebas en 2015, un hecho que le abrió nuevas puertas y le permitió competir unos meses más tarde en el Gran Circo, como piloto oficial del equipo Manor Racing. Tras la desaparición de este equipo, el alemán pasó a ser compañero de Marcus Ericsson en Sauber.

Pese a sus esfuerzos por continuar al frente de un equipo de F1, Wehrlein se quedó fuera de la competición a finales de 2017. Un año, para él, plagado de contratiempos, que comenzó con un accidente en la Race of Champions, que le impidió disputar las dos primeras carreras de la temporada.

En la actualidad, el futuro de Wehrlein parece poco o nada ligado a la categoría reina del motor. No obstante, él no se rinde y cree que sus actuaciones en el pasado demuestran que merece un asiento en alguno de los equipos que conforman la parrilla.

"Por supuesto, me gustaría seguir en la F1 y creo que en los dos últimos años he demostrado que merezco un lugar", ha explicado para el diario alemán Sudkurier.

Mientras él ha tenido que dejar aparcados sus sueños en la F1, al menos por el momento, Esteban Ocon y Ericsson, antiguos compañeros de equipo del alemán, siguen peleando en la parrilla de la F1. El primero de ellos, junto a Sergio Pérez en el equipo Force India y el segundo, en Sauber, con Charles Leclerc, piloto apoyado por la Scuderia Ferrari.

En 2016 Wehrlein logró un punto para los de Hinwil, mientras que Ocon terminó la temporada a cero y al año siguiente, el alemán acumuló cinco puntos para Sauber y el sueco no sumó ni uno.

"Ahora hay dos excompañeros míos de equipo –Ocon y Ericsson– a los que vencí que todavía están en la parrilla, es una sensación extraña, pero tengo ganas del DTM ahora", ha expresado Wehrlein para finalizar.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

13 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
19 Mar 2018 - 19:48
Comment

Pascal llegó a la F1 como si fuera el CR7 del automovilismo, es un buen piloto pero no llega al nivel de Ocon por más batidos que se tomé, el se sentia como el nuevo Hamilton y se estrello con la triste realidad de que es uno más, Mercedes se decantó rápidamente por el Francés en detrimento del Alemán siendo una marca alemana

19 Mar 2018 - 18:44
Comment

Aunque para mi Ocon me parece mejor piloto que Pascal, pero no quita que el alemán haya demostrado buen hacer con los pésimos coches que ha tenido. Del que no me explico que siga ahí es Ericsson, que en sus 4 años que lleva en F1 sí que no ha demostrado nada, pero esta claro que la plata es lo que mueve el negocio.

Saludos de parte de Danko y el Foxy F1 Team

19 Mar 2018 - 17:48
Comment

¿Qué venció a Ocon? Lo que le faltaba por decir...

19 Mar 2018 - 17:27
Comment

Porque haya obtenido 1 punto NO quiere decir que le ganó la batalla a Esteban Ocón. SI comparamos el duelo con él Frances durante las últimas nueve (9) carreras del 2016, quedó 5 a 4 a favor del Francés. Además, en esos 9 GP Esteban vió la bandera a cuadros; mientras que, Pascal tuvo 4 abandonos, la mayoría por incidentes. Ocón siguió el libreto, Wehrlein NO; por estas razones Force India escogió al Galo. Además, Mercedes, NO le tiene en buen concepto; por ello, pierde el asiento en Mercedes 2017 con Bottas y en Williams 2018 al NO realizar el canje de suministro de motores (12 millones) por un asiento.
/
Así que, Wehrlein debe realizar un análisis real de su desempeño y aceptar la autocrítica.

19 Mar 2018 - 17:09
Comment
#6 Considero, un punto que nadie menciona, por qué FI eligió a Ocon si la primera opción era Wehrlei ... Ver comentario
La clave es que el poder económico esta por encima de a calidad del piloto,en estos momentos sobran Ericsson y Stroll,Sirotkin veremos
Alfavuelve
19 Mar 2018 - 17:08
Comment
#7 Wehrlein y Kubica tendrían que ser los pilotos de Williams sin ninguna duda. Ver comentario
Sería de momento más atractivo, pero a este mundo lo mueve la plata, no sé si te has enterado y por qué crees que Alonso creó Kimoa??......
19 Mar 2018 - 17:01
Comment

Wehrlein y Kubica tendrían que ser los pilotos de Williams sin ninguna duda.

Alfavuelve
19 Mar 2018 - 16:52
Comment

Considero, un punto que nadie menciona, por qué FI eligió a Ocon si la primera opción era Wehrlein?? Esta es la clave de su actual situación........

Default user picture
19 Mar 2018 - 16:52
Comment

Lo de este muchacho, me da a mi la sensación, que es más un problema de actitud que de aptitud. Si madura volverá.

19 Mar 2018 - 16:46
Comment

Una vergüenza. Williams era el paso siguiente para este piloto

19 Mar 2018 - 16:32
Comment

A mi me hace mas daño ver a Stroll en la parrilla que no ver a Pascal

19 Mar 2018 - 16:17
Comment

Q este chaval este fuera es muy injusto

Default user picture
eluru
19 Mar 2018 - 16:12
Comment

Aca es donde se ve que el sistema "bernie" se derrumbo. Un piloto bueno (hay unos cuantos) afuera y pilotos de pago y en pañales en la parrilla, porque los equipos no pueden mantenerse.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible fichaje por la marca de la estrella ya en 2025. Los alemanes quieren al vigente campeón del mundo a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y podrían incluso incorporar a Helmut Marko.

3
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

31
26 Abr 2024 - 12:14