A POR UN GRAN RESULTADO ANTES DEL PARÓN

McLaren en el GP de Hungría F1 2017: Previo

Alonso: "En teoría Hungría representa una de las mejores oportunidades del año"

Vandoorne: "Tenemos que esperar a que los resultados compensen nuestro trabajo"

AmpliarMcLaren en el GP de Hungría F1 2017: Previo - SoyMotor.comMcLaren en el GP de Hungría F1 2017: Previo

McLaren afronta la carrera de Hungaroring como muy pocas esta temporada, ya que son conscientes de que en este trazado tienen una oportunidad muy grande para sacar un buen resultado y colocar su monoplaza lo más arriba posible. Saben que no será una prueba sencilla y que especialmente tendrán que basarse en la fiabilidad, para ser capaces de aprovechar las oportunidades que les ofrezca la pista, pero los puntos serán el gran objetivo para este fin de semana.

 

Fernando Alonso:

"En teoría Hungaroring supone la mejor oportunidad para nosotros este año. Este trazado corto y sinuoso supone que depende menos de la potencia y los pilotos pueden confiar más en las posibilidades del chasis para conseguir una buena vuelta. Siempre me gusta volver a Budapest, estar en el centro y tener grandes vistas del río, sientes que eres partes de la ciudad durante todo el fin de semana".

"Las temperaturas son elevadas y es un fin de semana de pruebas para los pilotos y equipos, especialmente ya que el verano está muy cerca, pero un gran resultado podría ser un gran impulso para todos de cara al parón. Lo más importante es la fiabilidad, incluso si nuestro coche puede rendir mejor necesitamos tener un fin de semana libre de problemas para aprovechar las oportunidades".

"Tomamos grandes decisiones en Silverstone en términos de penalizar, para afrontar mejor esta carrera y espero que se note y nos coloque en una buena posición".

 

Stoffel Vandoorne:

"Me gusta Hungaroring, a pesar de que no es el más rápido en términos de velocidad, su trazado técnico implica que parezca rápido y pide el 100% del compromiso y concentración durante toda la vuelta. Hay muchos cambios de dirección y la configuración implica que tienes que tener una buena trazada para sacar lo mejor de la vuelta".

"El trazado combinado con las altas temperaturas hace que sea duro para los coches y que necesites un monoplaza estable para meter la parte delantera en el momento oportuno y darte la mejor salida posible, para estar preparado para la siguiente curva. Las rectas son cortas, así que se trata de configurar el coche con la máxima carga posible para las curvas".

"He ganado aquí dos veces y disfruto pilotando. A pesar de que he tenido algo de mala suerte, siento que mi rendimiento ha sido consistente y que mejoro carrera a carrera. He trabajado con los ingenieros y me siento cómodo con el coche, mis fines de semana son cada vez mejores y como equipo, progresamos en cada carrera. Tenemos que ser pacientes, trabajar duro y esperar a que los resultados compensen nuestro trabajo".

 

Eric Boullier, jefe de equipo:

"Encaramos Hungría preparados para afrontar el fin de semana final antes del parón veraniego. Saludo y envío un sincero agradecimiento a todos nuestros colegas de McLaren-Honda, que han trabajado sin descanso durante el invierno y durante toda la temporada, a pesar de los complicados desafíos que hemos tenido que afrontar juntos. Pronto, habrá tiempo para un merecido descanso con sus familias, pero antes de ello, estaremos totalmente enfocados en el fin de semana que tenemos por delante y determinados a salir de Budapest con un resultado positivo".

"Nuestro ritmo en Silverstone fue marginalmente mejor que el que esperábamos en un principio ya que es considerado un circuito que demanda mucha potencia, y por lo tanto, una pista más difícil para adaptar nuestro coche. Hungría es una propuesta totalmente diferente, y teóricamente nos da optimismo de que podemos poner las fortalezas de nuestro coche a prueba y mejorar la lucha con nuestros rivales".

"Juntos con Honda estamos trabajando para mejorar nuestra fiabilidad, y evitar caer en penalizaciones en parrilla, especialmente en este razado, donde nuestro coche tiene el potencial para rendir más favorablemente, será clave para incrementar nuestra cuenta de puntos, y es algo que estamos decididos a alcanzar. A la vuelta de un exitoso test de neumáticos con Pirelli, esperamos continuar con ese impulso con un resultado fuerte en Budapest y seguir con kilometraje útil durante los test postcarrera, que será una plataforma de mayor desarrollo para la segunda mitad de la temporada".

 

Yusuke Hasegawa, jefe del proyecto de Honda en F1:

"A pesar de demostrar una mejora en la competitividad durante las últimas carreras, todavía tenemos que trasladarlo a los resultados en la pista. Dicho esto, estamos satisfechos con nuestro desarrollo actual y ahora afrontamos Hungría con una sensación más positiva sobre el fin de semana".

"Hungaroring es un circuito singular que debería darnos una de nuestras mejores oportunidades de la temporada. Aunque no es un circuito orientado a la potencia, requiere un manejo preciso de la energía durante cada vuelta de la carrera. Es también una pista donde adelantar es extremadamente difícil, así que la clasificación será de una importancia enorme para nosotros".

"Sabemos que somos capaces de un buen resultado en este tipo de circuito, así que nuestro objetivo es alcanzar la Q3 y estar en una buena posición para anotar puntos en la carrera. Fernando logró su primera victoria en F1 en Hungaroring, y Stoffel ganó ahí en GP2 en 2014, así que nuestros coches están en excelentes manos".

"Esta es la última carrera antes del parón veraniego, cuando todos en el equipo McLaren-Honda tendrán un merecido descanso. Antes de ello, espero que podamos construir un buen impulso hacia la segunda mitad de la temporada con resultados sólidos en Hungría".

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26 comentarios
Imagen de rafae

Buenas, cada vez que el japones abre la boca sube el pan !! yo alucino con este hombre, y su manera de entender las cosas.

Imagen de Hellowis

Hamilton debe andar muy fino mandarino...

Imagen de F1 2017

[#9 Larfieldcl] [Editado por la Administración SoyMotor.com]

Imagen de Diablo

Yusuke Hasegawa, dixit: "A pesar de demostrar una mejora en la competitividad durante las últimas carreras, todavía tenemos que trasladarlo a los resultados en la pista." xd!!!...Haciendo a un lado las declaraciones del nipón, esperemos una buena actuación de los pilotos comenzando por la clasificación, ya que se les hará difícil adelantar en carrera, siempre y cuando puedan arribar a la bandera a la bandera a cuadros....

Imagen de Carbo

[#13 Mend] según el didiotometro parece q Ferrari tiene pi CV más q Mercedes. Hay q ver...

Imagen de speedtrap

[#18 locomovile] Muy por el contrario. Esa P1 en Q3 reafirma mi primer comentario, hay que esperar lluvia o algo poco comun en la generalidad de los gps como en Silverstone para que MCL pueda competir en una Q3!
Me estas dando la razon!. Lo que yo expreso es que para que Alonso con este MCL alcance su objetivo de podio o victoria tiene que darse por ejemplo lluvia o una carambola en largada que deje afuera dos Mercedes dos Ferraris dos Red Bull dos Force India al menos un Wiiliams y al menos un Renault.
Eso no puede pintar muy bien para nadie, pero es la realidad hoy no cambiara a menos que MCL de el gran salto como ya dije, lo cual es improbable. La realidad duele a todos y se prefiera no aceptarla y negarla (con muchos negativos).

Imagen de Alfavuelve

Fernando Alonso la realidad, lejos de dejar de correr, tiene un contrato de McLaren para F1 y otro de Andretti para correr por un año en Indycar en su escritorio, esperando ver si cae algún otro que le interese para tomar una decisión sobre el 2018.......

Imagen de locomovile

Mucha atención a lo que pase en este GP, en especial con ALO, con McLH y también con Palmer. Se van a mover muchas fichas en el tablero a partir de la bandera a cuadros...

Imagen de locomovile

[#10 speedtrap] Esa P1 en la última Q3 con la carreta ya desbarata totalmente tu planteamiento, pero bueno, como bien dices son opiniones, cada uno tiene la suya y es tan buena como las demás.
Que parezcas desear que un buen piloto se retire (independientemente de colores, filias y fobias) me parece un contrasentido, y esa es mi opinión,

Imagen de VoodooSJ

Si la spec 3 se porta bien, creo que pueden aspirar a pelear, como mucho, con los force india en este circuito.

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