F1

LaF1.es habla con el piloto danés

Magnussen: "La gente parece más feliz en Renault que en McLaren"

Kevin Magnussen regresa a la titularidad tras una temporada como probador en McLaren
Explica a LaF1.es que McLaren "era un equipo a la baja" y que en Renault hay esperanza
Admite que ha perdido el contacto con determinadas personas de su antigua escudería
magnussen-renault-mclaren-laf1.jpg
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28 Feb 2016 - 10:52

Las segundas oportunidades existen, al menos en el mundo de la Fórmula 1. Este año Kevin Magnussen regresa a la competición activa tras quedarse en el dique seco a finales de 2015, cuando McLaren no renovó su contrato de probador y fichó a Stoffel Vandoorne en su lugar. Magnussen ha recalado en las filas de Renault, un proyecto joven al que espera contribuir con su experiencia. Asegura que no hay deseo de venganza, pero que en última instancia su deseo es vencer.

Magnussen explica que en Renault se respira un aire mejor que en McLaren, donde las constantes averías mecánicas del MP4-30 tensaron el ambiente del equipo durante el último curso. El danés admite que los de Woking eran "un equipo a la baja" durante los años que pasó en Woking y ahora está gratamente sorprendido de comprobar que en Enstone la hierba es más verde.

"Hay una gran diferencia", dice en declaraciones a LaF1.es mientras compara sus dos escuderías. "Lo primero que notas es que en Renault la gente parece más feliz. El ambiente es más positivo y la gente tiene más fe en este equipo. Cuando estaba ahí, en McLaren, el equipo iba a la baja. Renault es un equipo al alza. Puedes notar cómo eso afecta a la gente. Están entusiasmados y muy emocionados".

Cuando estaba en McLaren, el equipo iba a la baja. En Renault el ambiente es más positivo, la gente tiene más fe

La salida de Kevin fue abrupta y copó titulares. Le notificaron su salida por correo electrónico en el día de su cumpleaños. Desde entonces, hizo un test con el DTM y otro con el WEC para explorar oportunidades profesionales, aunque finalmente recaló de nuevo en la categoría reina. No hay deseo de venganza, aunque admite que su relación con determinados miembros de McLaren se ha visto afectada.

"Todavía hablo con algunas personas de McLaren. No tengo problemas con ellos. Hay muy pocas personas en McLaren con las que tenga problemas", añade antes de referirse a Fernando Alonso y Jenson Button. "Aprendí muchísimo de Jenson porque corrí con él. Con Fernando era más difícil porque yo no pilotaba el coche y entonces es más difícil comprender qué hace o cómo se siente el pilotaje. De Jenson aprendí mucho. Era muy abierto, especialmente al final de 2014. Compartía información y también es un piloto brillante, especialmente en carrera y en la preparación del coche".

El danés explica que las negociaciones con la firma francesa comenzaron tras el ecuador de 2015. El contacto quedó en stand-by, pero se retomó a principios de 2016 cuando los patrocinadores de Pastor Maldonado se retrasaron en sus pagos.

La primera vez que Renault vino a mí fue tras el ecuador de la temporada pasada

"La primera vez que vinieron a mí fue a finales del año pasado. La temporada todavía estaba en marcha, fue tras el ecuador. Hubo contacto con gente de Renault, no de Lotus. Las conversaciones se detuvieron y volvieron a ponerse en marcha a principios de este año".

Kevin Magnussen admite que se siente un poco dolorido físicamente porque su cuerpo no estaba acostumbrado al estrés de pilotar un monoplaza, aunque no duda de que su preparación sea la idónea.

"El simulador es bueno, pero no es perfecto. El año pasado no hice demasiado trabajo de simulador en McLaren. Este año he hecho un poco con Renault, su simulador también es bueno. Me he preparado ahí. Nuevo equipo, nuevo sistemas... El simulador es útil para aprender todo eso. Me siento preparado, creo que hemos trabajado bien para estar listos".

95 comentarios
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aruba
29 Feb 2016 - 01:48
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..........lo sucedido en abudabi 2010..............es la mayor VERGÜENZA que piloto alguno con opción de titulo..........haya protagonizado...........esa debacle.....NUNCA JAMAS se volverá a repetir..............quedara en los anales del automovilismo como algo INSÓLITO........que no tiene explicación........luca cordero.......dijo al respecto:......era mas difícil perderlo que ganarlo..........

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Rey
29 Feb 2016 - 01:47
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Petrov : "sólo hice mi trabajo. Si él hubiese intentado algún movimiento, entonces no querría chocar contra él, pero no llegamos a eso"

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Rey
29 Feb 2016 - 01:45
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""Petrov estaba seguro de que el español no podría pasarle: "Ataques de verdad sólo hubo uno, el resto no fueron ataques serios.""

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Michael 91
29 Feb 2016 - 01:38
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#67 ¿alguien recuerda un tu a tu definitorio que haya ganado fernando ? yo no.. saludos Ver comentario
En alguna partida de cartas quizás. Un abrazo TARSO MARQUES.
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Rey
29 Feb 2016 - 01:37
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Un saludo a Tarso, y Michael, que a veces se me olvida hacerlo.

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Rey
29 Feb 2016 - 01:34
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#69 Bueno mi REY me voy a dormir son la 1:30 de la madrugada y veo que te gusta mucho alonso a mi no me ... Ver comentario
Descanse en Paz, su ultima noticia es que el motor Honda tiene una diferencia de 100 CV con el de Mercedes, y eso que este año ya estaban peleando por el titulo y desplazando a Ferrari.
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Rey
29 Feb 2016 - 01:31
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Los campeones salen a hacer su trabajo, es dar lo que siempre han dado y el extra cuando el momento lo exige, no especulan, Vettel es un piloto que tiene eso, sale a darlo todo, iba al limite pese a estar en primer lugar, el equipo lo mandaba a bajar el ritmo, le decian que conservara para el proximo, en 2012 supero a Michael bajo lluvia cuando ese puesto ya no decidia nada pero quiso rematar de todas formas por si las dudas, ya se que me diras que Michael se dejo pasar pero bajo lluvia cualquier adelantamiento puede ser peligroso, no obstante lo hizo sin hacerle falta.

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29 Feb 2016 - 01:29
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Bueno mi REY me voy a dormir son la 1:30 de la madrugada y veo que te gusta mucho alonso a mi no me da de comer ninguno de estos suerte este año y a ver que hace tu amor platónico Fernando alonso deberías buscar terapia es malo tener tanto amor por una persona y al mismo tiempo tratarlo mal.

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Michael 91
29 Feb 2016 - 01:27
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#64 'El diario italiano Corriere della Sera ha hecho públicas las conversaciones de radio entre el muro ... Ver comentario
Y vaya que usó TODO SU TA-LENTO...jajajajaja. TA-LENTO para aburrir. Le piden TALENTO y se fustiga con PETROV...jajajajaja. Un saludo.
tarso marques
29 Feb 2016 - 01:27
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¿alguien recuerda un tu a tu definitorio que haya ganado fernando ? yo no.. saludos

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Rey
29 Feb 2016 - 01:22
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#63 @#58 Un error monumental de Ferrari, no ese campeonato era mas dificil perderlo que ganarlo, culpa a ... Ver comentario
Ganarlo que perderlo palabras de Monty
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Michael 91
29 Feb 2016 - 01:21
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#62 @#56 llego 'PAPA RATA' si te pones así yo también se de donde sacar gracias al error de tu querid ... Ver comentario
Donde se quedó parado el SOBREVALORADO fue en la salida. Eso le costó la carrera...jajajajaja. Que gran largada y carrera nos ofreció el astur en ABU DABI 2010. Los botones del volante del R25 y R26 hacían MAGIA...jajajajaja. Saludos compa.
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Rey
29 Feb 2016 - 01:20
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"El diario italiano Corriere della Sera ha hecho públicas las conversaciones de radio entre el muro del equipo Ferrari y Fernando Alonso en las primeras vueltas del Gran Premio de Abu Dabi, cuando el asturiano entró a cambiar neumáticos terminando con sus opciones de convertirse en campeón del mundo.

La transcripción comienza en la vuelta 9, cuando su perseguidor Mark Webber, que está por delante de Felipe Massa, se toca con el muro permitiendo al asturiano aumentar su ventaja sobre Webber, que pronto entrará a cambiar gomas.

Vuelta 9:
Stella confirma a Alonso que Massa se está acercando a su rival: "Has ganado tres décimas a Webber. Incluso Felipe se acerca".

Vuelta 12:
Andrea Stella, por la radio, explica lo que está aconteciendo a sus pilotos: "Webber se ha parado y Vettel pierde tiempo con Hamilton".
Alonso responde: "Si veis que Felipe le puede superar en una vuelta llamarlo a boxes".
Respuesta del box: "Estamos estudiándolo. Concéntrate en Button".

Vuelta 14:
Alonso pregunta por el pit stop de Massa: "¿Cómo ha ido con Felipe?"
Stella responde: "Ha salido detrás de Webber".

Vuelta 15:
Desde el box de Ferrari dan la orden de entrar a boxes a Alonso: "OK. Ahora entra".
El asturiano confirma: "OK".
El box dice: "Saldrás cerca de Webber. Por delante".

Vuelta 17:
Alonso pregunta: "¿Cuál es la situación?"
Stella, consciente de la situación, es claro con su piloto: "Hay que adelantar al Renault que está delante, ya no tiene que parar. Y después está Rosberg".

Vuelta 22:
La última comunicación transcrita se oyó en la emisión internacional. Siete vueltas después del cambio de neumáticos, en Ferrari son conscientes de que el Mundial se escapa. Stella habla con Alonso: "Sé que estás haciendo todo lo posible, pero es esencial superar a Petrov. Usa todo tu TA-LENTO"

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Rey
29 Feb 2016 - 01:18
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#58 @#51 ooohh si ese fue el año en el que llegaban a la ultima carrera tal que así Fernando Alonso li ... Ver comentario
Un error monumental de Ferrari, no ese campeonato era mas dificil perderlo que ganarlo, culpa a quien quieras, pero ten en cuenta que Alonso salio mal, dirigio la carrera desde el coche todo el tiempo, trazo su propia estrategia incluso contraria a lo que dijo Gene el dia anterior, y despues para cerrar con broche de oro se metio 40 vueltas detras de Petrov jugandose un mundial,
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29 Feb 2016 - 01:14
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#56 Michael 91 No 55.-...........no hay que olvidar también.......el fallo mecánico de sus adversarios ... Ver comentario
llego "PAPA RATA" si te pones así yo también se de donde sacar gracias al error de tu querido equipo (ferrari) en Abu Dabi una errónea estrategia para marcar a Mark Webber hizo que el español saliera en medio del tráfico. Además, algunos de los coches no tenían que efectuar más pit stops por haber aprovechado el Safety Car de la primera vuelta para hacer la parada obligatoria. Así, Alonso se quedó clavado en la estela de Vitaly Petrov. también en 2012 pierde un mundial porque tuvo 3 carreras con 0 puntos por incidentes continuos ajenos a su pilotaje después de llevar una ventaja de 49 puntos sobre vettel, que bajo caes tío.
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Michael 91
29 Feb 2016 - 01:14
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#58 @#51 ooohh si ese fue el año en el que llegaban a la ultima carrera tal que así Fernando Alonso li ... Ver comentario
El mundial lo pierde por especular...buscar el fallo mecánico del rival...asustarse en la salida largando tercero...por no tener valor y hacerle frente a un ROOKIE (VITALY PETROV).Por eso le levantaron un mundial. Mucho HUMO con un piloto nada excepcional. Saludos compa.
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Rey
29 Feb 2016 - 01:12
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#58 @#51 ooohh si ese fue el año en el que llegaban a la ultima carrera tal que así Fernando Alonso li ... Ver comentario
Massa no podia estar pues fue apartado a la silla numero 2 y mas nunca contaron con el para nada y si de honestidad hablamos creo que pese a que Alonso fue en todo ese tiempo el piloto numero 1, la vida se encargo de poner a cada uno en su lugar, Massa obtuvo el mimso numero de victorias que Alonso, quedo mas cerca del primer lugar que Alonso, y gano un titulo de constructores con Ferrari algo que nunca logro Alonso que te parece, y por cierto Ron Dennis no estaba ahi.
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Rey
29 Feb 2016 - 01:07
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#54 @#47 Si, leí algo pero como todos aquí ven las cosas como quieren, te voy a dar mi punto de vista ... Ver comentario
Bueno lo que yo creo no es relevante, lo relevante es lo que todos vimos Vettel tenia oferta de Mclaren Honda, de Ferrari, De quedarse en RB y de Mercedes y fue a Ferrari su sueño, Alonso el mejor fue sustituido por Vettel el fraude y lo mas bonito el tipo no tenia a donde ir, los mejores equipos le cerraron la puerta en la cara pues por solo citar un ejemplo Toco a la puerta de Mercedes y ya sabemos lo que dijo Toto al respecto, solo le quedaba Honda y fue donde recalo, como que eso no es lo que le ocurre a los mejores no crees?
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29 Feb 2016 - 01:02
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#51 @#41 No se porque se extrana 'Fernando is faster than you' eso no fue robar me alegro alguien que pi ... Ver comentario
ooohh si ese fue el año en el que llegaban a la ultima carrera tal que así Fernando Alonso lideraba el Mundial con 8 puntos de ventaja sobre Mark Webber, 15 sobre Sebastian Vettel y 24 sobre Lewis Hamilton, perdona donde esta Massa? 4 puede ser, se honesto contigo mismo si fueras tu el dueño del equipo, no le dirías a tu piloto que no se esta jugando nada que le de paso a uno que si se jugaba algo? por cierto ese mundial lo pierde por un error monumental de ferrari tratando de cubrir el puesto con mark weber. normativa que luego se cambia para 2011 donde si se permiten las ordenes de equipo.
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Michael 91
29 Feb 2016 - 01:01
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#56 Michael 91 No 55.-...........no hay que olvidar también.......el fallo mecánico de sus adversarios ... Ver comentario
Evidentemente. La confiabilidad del Mclaren de KIMI en 2005 le puso el título en bandeja, y la rotura en Japón de SCHUMACHER tras la remontada en más o menos 20 puntos en el campeonato, se la pusieron fácil. La suerte no iba a durarle toda la vida. Un saludo.
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