Kaltenborn, segura de que Honda lo tendrá todo bajo control en 2018

Insisto a que me refiero a la temporada que viene. No a esta. Un podio antes de que acabe la temporada siguiente. En esta no consiguen un podio ni aunque Briatore organice otro crashgate.

No puedo aportar datos objetivos (entre otras cosas porque no conozco la historia de la F1, como la conocéis vosotros). Solo sé que eso es lo que dijo Hasegawa, el año pasado, y confio en él. Lo único que me preocupa es que creo que van con un año de retraso, respecto del plan inicial previsto. Y no sé si cuando lo dijo, incluía ese retraso en sus cálculos o no.

Tu tambien pardilla hija mia !!!! ... jajajajaja

Con este convenio de intercambio (Sauber - Honda), el Equipo Suizo podrá sobrevivir los próximos tres (3) años, total SI cada año avanza un lugar en el Campeonato de Constructores, es ganancia y podrán mantenerse muchos años en la F1. En la actualidad, con los altos costos de los propulsores Ferrari o Mercedes, era difícil continuar en la Competencia de F1. SI NO convenian con los Japoneses, abandonarían seguro la F1.

Cual es la posición de Sauber pagando una pasta x los motores Ferrari del año pasado? Para abajo no pueden ir así que o se quedan igual, o mejoran y a menor coste, y cn motor actualizado y con apoyo del motorista. Que quereis que os diga, yo no lo veo tan mal tratandose de un equipo de la cola.

...jajajaj...si como no...asi como iban a ser la sensacion en autralia 2015

He leído bastantes comentarios tuyos con los que he estado de acuerdo, otros no, como este, puedes ponerme un ejemplo de los últimos 15 años donde un equipo que haya empezado con tantos abandonos, ni un punto, y haya hecho un podio ?

Si con tokens mejoraron bastante, sin tokens mejorarán aún más.
Sigo creyendo que antes de final de la temporada 2018, McLaren-Honda, conseguirá su primer podio.
(Al que se meta con mi colega Hasegawa, le hago vudú).

@#11 desde mu pynto de vista Aray fue bastante peor. Desde que Haseawa ha cogido la dirección, Honda no ha hecho más que progresar. Es cierto que el motor de esta temporada es ya un insulto, pero teniendo en cuenta que han empezado de nuevo, yo le daba una oportunidad.

Seguro que no!

Están como una cabra en Sauber.

McLaren lleva diciendo lo mismo varios años.

Es obvio que la situación viene forzada por el estatus económico de la escudería. De todas formas el motor Honda del número 14, siempre ha clasificado por delante del motor Ferrari 2016 de Sauber esta temporada. Y para la que viene, motor sin actualizaciones de Ferrari o Mercedes, o uno Honda que irá progresando?

Me sorprende que después de 3 temporadas vendiendo la moto Sauber haya apostado por Honda. McLaren todavía tiene tirón y músculo financiero, pero Sauber? Veremos si sigue en el mundial en 2019...

Sauber se va a arrepentir de lo que han hecho...

Que os esperais que digas Sauber...ejejeje

Sauber está en su papel, honda les va a regalar motores a todo tren y ellos tan contentos, pero competitivos para el año que viene nada de nada. Yo sigo pensando que McLaren ya tiene trato con Mercedes y honda o se vendía a un equipo de la cola o se queda sin constructor para sus motores.

Bueno, lo cierto es que tiene razón Kaltenborn, el primer año de Honda fue desastroso, motor nuevo, fallos por doquier, el siguiente año hicieron un papel menos malo (que no bueno), este año repiten historia, motor nuevo, motor con muchos problemas, el año que viene debería ser mas fiable, algo menos malo....

Lo importante esq ahora con 4 coches tendran mas datos y el desarrollo se acelerara. Si consiguen la fiabilidad lo demas no tardara en llegar, pero lo principal es llevar el coche a meta a cada carrera, aunq sea en la 16° posicion

qué no falte el humor !!!