F1

Incrédulo porque Hamilton y Verstappen se saltaron la Curva 1

"Esto es de parvulario". La queja de Ricciardo en el GP de México

Daniel Ricciardo sugirió irónico por radio que pusieran "un muro" para evitar atajar
hamilton-ricciardo-primera-laf1.jpg
Santi Torres
8
04 Nov 2016 - 18:06

A Daniel Ricciardo le sorprendió que Lewis Hamilton y Max Verstappen se saltaran la primera curva del Hermanos Rodríguez. Ambos lo hicieron en momentos clave de la carrera. Hamilton lo hizo en la salida, Verstappen siguió sus pasos cuando se vio amenazado por Sebastian Vettel.

Ahora ha trascendido que Ricciardo expresó su descontento a su equipo a través de la radio. "¿Qué están haciendo esos pasándose de frenada? Lewis en la salida y ahora Max. Poned un puto muro ahí y no lo harán. Esto son putas cosas de parvulario".

Alain Prost, sin embargo, cree que la falta de respeto a los límites de la pista deriva de la inconsistencia de los comisarios para hacer cumplir y respetar el Reglamento Deportivo.

"No juzgo a los pilotos. Es necesario preguntar si hay una regla o no", comenta Prost a Canal Plus Francia. "En la salida, Lewis cometió un error y obtuvo ventaja, pero por el coche de segurdad posterior perdió la ventaja. Así que se debe preguntar a la FIA y a Charlie Whiting qué hubiese pasado con Hamilton de no haber coche de seguridad. De no haber respuesta, todo el mundo que arranque desde la pole position y tenga miedo a perder posición debería atajar en la primera curva. Es un problema serio".

En la segunda mitad de la década pasada ya hubo polémica con este tipo de acciones. En Hungría 2006 Michael Schumacher cortó la chicane varias veces para defenderse de Pedro de la Rosa. Finalmente el español le rebasó. Dos años después, Lewis Hamilton cortó la chicane en Spa y se benefició según dirección de carrera. Ese año se incluyó la norma de si se ataja y se pierde posición, no se puede adelantar en la siguiente curva.

8 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Clase A
05 Nov 2016 - 11:09
Comment

por si alguien aún tenia dudas, queda demostrado que sólo pinchan el team radio de los 4 de siempre , olvidando al resto de la parrilla. Los Putos muros , puto parvulario, joder etc etx de Ricci o los insultos de cada carrera de Nasr y Ericcson, el Vettel es un loco de Max... etc.. etc... si se van a poner a sancionar todo van a salir del circuito a las 12 de la noche, ya me va bien, que pringue el Wihintg este que lleva viviendo muy bien muchos años.

04 Nov 2016 - 20:39
Comment
#3 Anda pero si este también dijo palabras mal sonantes y berreó, pero nada de quitarlo en antena, la ... Ver comentario
Todos los pilotos rajan, sólo que algunos sobrepasan el límite.
Default user picture
04 Nov 2016 - 20:05
Comment
#3 Anda pero si este también dijo palabras mal sonantes y berreó, pero nada de quitarlo en antena, la ... Ver comentario
La FOM no busca en los mensajes de radio ofrecer información útil para el espectador, sino polémica, y cuanto más polémicos y sacados de contexto sean los mensajes mejor que mejor. En el caso concreto del GP de Mexico los mensajes subidos de tono vinieron que ni caidos del cielo, así todo el mundo tenía algo de lo que hablar entre semana de carreras porque la carrera en si no es que diera para mucha conversacion. xD
04 Nov 2016 - 19:53
Comment

El punto clave es la inconsistencia de los comisarios. A eso le podriamos sumar una fiebre reglamentarista. La combinacion es terrible: un exceso de fiscalizacion en la mas plena arbitrariedad y pleno de inconsistencias. El exceso de subjetividad termina resultando en una categoria cada vez menos interesante. Creo que debe haber muchos que miramos las carreras casi por inercia y a la espera de encontrar un milagro, un cambio repentino, un poco de emocion autentica.

F1_Team
04 Nov 2016 - 19:51
Comment
#2 Yo opino lo mismo que Prost, no hace falta poner nada, lo que hace falta es que los comisarios hagan ... Ver comentario
con los bolardos se solucionaba, o pierdes tiempo o lo rodeas, así de sencillo.
F1_Team
04 Nov 2016 - 19:50
Comment

Anda pero si este también dijo palabras mal sonantes y berreó, pero nada de quitarlo en antena, la FIA tiene un doble rasero a la hora de medir, en su día con Alo y ahora con Vett.

Default user picture
04 Nov 2016 - 18:56
Comment

Yo opino lo mismo que Prost, no hace falta poner nada, lo que hace falta es que los comisarios hagan su trabajo.

Default user picture
04 Nov 2016 - 18:29
Comment

No hace falta un muro, con una puzolana es suficiente, así quien se salga y consiga continuar lo hará perdiendo de 5 a 10 segundos. Curiosa la diferencia entre la reacción visceral (y por tanto sincera) de Ricciardo en carrera donde critica tanto a Hamilton como a Verstappen y la declaración post-carrera en que dice que es ridículo penalizar a Verstappen porqué Hamilton hizo lo mismo, se nota que el departamento de prensa de Red Bull hacen su trabajo. xD

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14