Pole y récord de pista para Hamilton, Sainz 8º y Alonso 13º

Si progresa me gustaria que pudiese recoger el testigo de Jules...pero bueno primero debe foguearse y demostar.

Será interesante ver que pasa en la carrera, lo de hoy ha sido bueno, al menos Mercedes no fue algo fuera de este mundo como el año pasado, pero mañana es la hora de la verdad.

@#119 Te recuerdo que Ferrari hizo un motor completamente nuevo en 2015, lo mismo hizo en 2016 y el motor de 2017 también es diferente. Ferrari no tiene siete años en esto, Mercedes si.

creo que vale la pena verlo... pequeña vibración...
https://www.youtube.com/watch?v=e2V7NFz8Qzo

Es muy pronto para decirlo pero se me hace que Antonio estará en el coche rojo mas temprano que tarde.

Ferrari tiene ahora mismo el mejor coche pero vettel no está a la altura

@#113 Es que cuando la reglamentacíón estaba prácticamente hecha RB metió mano y se cambíó la aerodinámica, me alegro que el tiro les haya salido por la culata...porque si RB no hubiese metido mano tendríamos mas grip mecánico menos aire sucio en las estelas de los coches y por lo tanto mas posibilidades de adelantamientos y persecuciones que con éstas reglas aerodinámicas actuales no se puede hacer, nos comeremos un año de carreras en trenecito gracias a los Lateros...ojalá no sea así pero casi todos los Pilotos, Ingenieros y Directivos comentan que adelantamientos pocos...

@#113 no funciona el enlace

@#108 Ferrari empezó peor que Renault porque así lo quisieron, pero se ha demostrado que en Ferrari saben lo que hacen, una historia muy distinta es Honda.

Ahora que lo comentas me esperaba mucho más de Williams y Force India...ese motor Mercedes mas pesado creo que les lastra ya que ni de coña tienen la eficiencia aerodinámica del Mercedacos y por eso no rinden lo que deberían...por contra Haas con Groesjan me han hecho levantarme del sofá cuando ha marcado el 6o tiempo...o Dallara ha hecho un chasis realmente bueno como asi dijo Steiner o el Motor Ferrari es una bestia parda, aunque yo creo que es un poco de las 2 cosas...y bueno no nos olvidemos que Melbourne es una pista especial y que es el primer GP, hasta Monstmeló no veremos la realidad de ésta temporada...

@#108 ahora yo me excuso? Listo campeón. Segui escribiendo tus cosas coherentes

Sin duda Hamilton es el que marca la diferencia entre Mercedes y Ferrari, porque si dependiese de Bottas...Vettel pole. Saludos.

Tambien me interesa saber como se lo va a montar ferrari..... usaran el "Vettel es faster than you"? de que manera joderan a kimi? y quien se quejara de ello?

Otro detalle que demuestra que esta Scuderia no tiene nada que ver con la de 2016, 2015,... esq entre su tiempo de q2 y el de q3 mejoraron un segundo (q1 no lo cuento pq usaron supersoft), cuando en anteriores temporadas la mejora nunca era tan sustancial. Esta temporada promete

@#97 lo de honda no entra en la categoría de motor tienes razón, Renault tuvo un pésimo 2015, pero a partir del 2016 estan creciendo, no creas que hay mucha diferencia con la punta, este es un motor nuevo con una buena base de crecimiento y el único problema que tiene es el ers que fue emparchado, te entiendo que siendo fan de honda quieras ver la paja en el ojo ajeno. Saludos

Por cierto ojo!!! mañana con kimi.

Aqui queria yo ver a Hamilton, con un compañero adaptandose, que va a crecer, y con dos ferraris respirandoles la nuca, a ver como se lo monta ahora wolf, esto se pone interesante, por que estos coches se van sin avisar, y los errores se van a pagar mas, a ver si hay suerte y se suma redbull y por lo menos vemos lucha y fallos de pilotos, por ir al limite, no con mas de un segundo de ventaja con los de detras.

Si eso es muy cierto, es increible el puesto de Grosjean sabiendo que la conformación del Toro Rosso es mucho mejor, o al menos eso parece. Sin duda eso indica la superioridad del motor Ferrari frente al Renault. Ya lo decía hace algún tiempo, que mientras Renault afirmaba que nadie iba a superar los 1000 CV, Se especulaba que Mercedes los había superado en 2016 y Ferrari estaba haciendo un desarrollo para lograrlo.

Ya todo esta en orden, sabemos las cartas de cada quien, ahora a desarrollar y dejarnos de pendejadas, Vettel se disculpó y dijo que podía haber hecho más pero no fué así, lo impresionante está en que Ferrari hiso récord absoluto de pista en el 3er sector, el tercer sectorrr!!! El más difícil y mecánico de todosss, será que por fin han resuelto los problemas de chasis, tracción, y aerodinámica que han tenido todos estos años??, hacerle eso a Mercedes es mucho que decir, Hamilton dijo que tuvo un fin de semana casi perfecto al 99% en cuanto Vettel y Kimmi se han quejado un poco del coche por algunos detalles, osea, que cuando estén al 100% habrá lucha de verdaddd, ojalá red bull se sumen pronto para ver de una ves por todas carreras que vagan la pena los trasnoches y sacrificios que aveces tenemos que hacer solo por seguir un deporte que hiba en declive, ojalá siga a mejor el espectáculo, saludos..

@#92 No creo q sean el peor motor...ese honor recae en Honda, Creo q nadie lo ha comentado, pero una prueva de lo bien q va el nuevo propulsor de Ferrari es el 6º lugar de Grosjean con el Haas, por delante de Williams, ToroRosso y Force India.