F1

Según Giorgio Piola

Así será el frontal del Ferrari de Sebastian Vettel

Pull-rod en la suspensión delantera, morro de inspiración Red Bull
El coche será presentado a finales de enero en la página web de la Scuderia
El objetivo de Marchionne: igualar a Mercedes a finales de temporada
ferrari-666-laf1.jpg
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27 Dic 2014 - 13:14

La prensa italiana ha presentado hoy un primer boceto de cómo podría lucir el frontal del Ferrari 666, el nombre de fábrica que tiene el monoplaza que Maranello prepara para la próxima temporada.

La estética del morro es muy parecida a la del Red Bull RB10 e incluye una toma de aire frontal que canaliza el aire hasta la parte superior del alerón. Esto supondría un punto aparte respecto al concepto explotado en el F14 T tras llegar a la conclusión de que la opción de Adrian Newey era más efectiva.

El nuevo coche mantendría el pull-rod en la suspensión delantera, ya que las simulaciones habrían demostrado que no fue el gran punto débil de 2014 pese a las quejas de Kimi Räikkönen.

Por lo que al V6 Turbo respecta, Maranello optaría por una instalación más tradicional que también facilitará el montaje de los cambios que hagan a su tren motriz. Eso significa adelantar el motor y fijar el tanque de aceite y el MGU-K encima de la caja de cambios.

Marchionne: Ferrari puede tener el mismo lugar de Mercedes hacia finales de 2015

Superar la dura potencia de Mercedes y la fina aerodinámica de Red Bull no será un proyecto de un solo año, pero en la era Sergio Marchionne los italianos se marcan como objetivo sentar las bases de un equipo ganador.

Según revela Gazzetta dello Sport, el mismo Marchionne fue el catalizador de los despidos de Pat Fry y Nicholas Tombazis, quienes le decepcionaron al presentarle las imágenes en CFD del nuevo monoplaza, un prototipo que Marchionne vio demasiado parecido al de este último Mundial.

Ahora Simone Resta ha sido ascendido al puesto de diseñador jefe, el antiguo cargo de Tombazis, y es probable que Jock Clear herede el puesto de director de ingeniería, hasta ahora en manos de Fry.

El Ferrari 666 ya ha superado los crash-test de la FIA, pero aún requiere de más trabajo extra. Es por eso que se espera que su presentación sea a finales del mes de enero, justo a tiempo para los entrenamientos de pretemporada de Jerez.

116 comentarios
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Panchito
27 Dic 2014 - 23:27
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.... Y me refiero a TODA LA HISTORIA DE.... LA F1...!!

27 Dic 2014 - 23:27
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............Lo que si es un problema es...
El tamaño del cockpit..
Estaba diseñado para un e nano...!!
Lo tienen que AGRANDAR..!!
Ahora el piloto... será grande..GRANDE..G R A N D E...!! tiene dos interpretaciones, ambas validas. dijistes el tamaño del cockpit, ahi te puse lo correcto. despues lo de grande grande. en tono exclamativo puede que haga referencia a lo que tu dices, pero lo primero no, asi que te lo haces o lo eres?.

Panchito
27 Dic 2014 - 23:25
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Holas amigo Fenomenale..!!
Creo teconvendría hacer un repaso del año...
Y mejor aún... De los últimos 14....
Verías claro...Quién sin lugar a dudas..
Ha sido en la historia...el más lloronso...!!

fenomenale
27 Dic 2014 - 23:19
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#32 .....El que habló de determinadas medidas...?? Fue mi amigo Richter.... Yo me refiero a 'verdader ... Ver comentario
Uno sabe las posibilidades reales que tiene con el coche que lleva....el otro si no se le da un coche dos segundos mas rápido que los demás lloriquea y se derrumba antes de acabar la temporada, que es lo que realmente ha pasado, ¿no lo recuerdas? Se trata de ser realista con lo que se tiene para luchar....tú lo expones a tu conveniencia, no te equivoques.
Panchito
27 Dic 2014 - 23:13
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.....El que habló de determinadas medidas...??
Fue mi amigo Richter....
Yo me refiero a "verdaderos tamaños"..!!
Entre un piloto mediocre y uno Campeón..
Entre uno que "le sabe a victoria" un segundo..un tercero...un cuarto...un quinto...y hasta un sexto...!!
Comparado con otro...
Que nació para luchar.. Que siempre piensa en ganar..!!....Y ser segundo??.. es Derrota..!!
A esos "tamaños" me refiero.
(dudas..??..)
Las aclaro..Donde... y cuando quieran..!!

27 Dic 2014 - 23:12
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Este eta mas bonito que el otro, lo importante es que Ferrari empuje mejor el proximo año, saludos

27 Dic 2014 - 22:58
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Yo entiendo que a los antis les entretenga crear confrontación porque tristemente no tienen otros alicientes en la vida, únicamente les gusta enfrentarse como cobardes a través del ordenador.Seguro que son unos pajilleros.
Por otro lado, al que se mofa de la estatura de Alonso me gustaría decirle que siendo del país que es natural seguro que mide 1,50.

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27 Dic 2014 - 22:57
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#28 @#25 Perdona????jajaj me rio en tu cara Ver comentario
Bien hecho, para eso están los payasos, así haces que se sienta utíl. ;)
27 Dic 2014 - 22:51
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#25 @#15 Pues para tener un muerto como Alonso, quizás sea mejor nada.......... Ver comentario
Perdona????jajaj me rio en tu cara
27 Dic 2014 - 22:20
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#25 por gente como usted, es por los que sus propios paisanos reniegan de su gente (no de su pais). hay cada elemento, que es para hacerselo mirar.

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HighLander
27 Dic 2014 - 22:10
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#21 'Así será el frontal del Ferrari de Sebastian Vettel'.....¿el de Kimi será diferente?.....Manda ... Ver comentario
Pues eso, el de Kimi será igual...... pero la sensacion es Vettel..... Por eso es el que ponen el titular...... Te molesta?????? Alonso tambien acapara titulares, mas de los que merece realmente..........
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HighLander
27 Dic 2014 - 22:07
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#15 Los antis están frustrados porque no tienen a ningún piloto de su nacionalidad. Ver comentario
Pues para tener un muerto como Alonso, quizás sea mejor nada..........
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HighLander
27 Dic 2014 - 22:06
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#22 ....JAJAJAJAJA...!! aLGUNOS... Son ó se hacen??... Como si la Virgen les hablara..... ...Y lo d ... Ver comentario
Pues ya le regalraon un volantito, y eso por simple cortesía......
27 Dic 2014 - 21:51
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#22 en tu caso no escupiria al aire, por que te puede caer ^^. pd: la noticia pls no desvirtuen, que despues viene lo que ya sabemos, saludos.

Panchito
27 Dic 2014 - 20:51
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....JAJAJAJAJA...!!
aLGUNOS...
Son ó se hacen??...
Como si la Virgen les hablara.....
...Y lo digo porque....
Están esperando que le hagan un homenaje de despedida al (editado) en Italia..
(No en monza como a Michael)
Aunque sea en Mugello... como a Massa...
Pero..... creo nadie se anima....
☺ ☺ ☺ ☺ ☺

fenomenale
27 Dic 2014 - 20:45
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"Así será el frontal del Ferrari de Sebastian Vettel".....¿el de Kimi será diferente?.....Manda gúevos, ni que solo estuviera el del dedo.

franem
27 Dic 2014 - 20:29
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#13 @#11 a que pieza te refieres? Ya se, el ambientador de pino. :D Ver comentario
jajajajajaj NO MEJODAS............ que me escojonoooooooooooooooooooooooo
27 Dic 2014 - 20:26
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de todas manera ese aleron es solo una interpretacion de como será el del ferrari asi que, a esperar toca.

27 Dic 2014 - 20:25
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panchillo el piloto enano? estatura media 170 bueno, en el caso de alonso 172 y el aleman mide 4 cm mas, agrandar el cockpit longitudinalmente es mas facil que a lo ancho.

Panchito
27 Dic 2014 - 20:17
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#12 pancho, el F- duct no se usaba con la vieja aleta de tiburon?? creo que si. de todas maneras ese sis ... Ver comentario
... Pues verás.... A mi humilde entender... La pull-rod permite mayor paso del aire hacia la partede atrás.... Mejor estabilidad en las frenadas... Pero insisto... Está en estudio.. ............Lo que si es un problema es... El tamaño del cockpit.. Estaba diseñado para un e nano...!! Lo tienen que AGRANDAR..!! Ahora el piloto... será grande..GRANDE..G R A N D E...!!
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