Alonso rueda al fin: "El coche responde bien a nuestros cambios"

y si yo apoyo a Ferrari pero no me pongo en la misma proporción de esperanza milagrosa de ellos, mis comentarios serian triunfalistas y ya entregando los premios pero al contrario hay que estar aplomados y ser concientes que aún no empieza nada y el mundial se gana después de 20 largos GPS. Siempre la realidad por delante del deseo.

de verdad me disculpo, no ha sido con ánimo de herir suceptibilidades, pero en verdad me parece lamentable, una cosa es tener esperanzas lo cual no se cuestiona nunca y lo otro aferrarse a un milagro. Seguir creyendo a ciegas en estos bandidos sin ver la realidad de la situación, amigo vamos que hasta yo guardo esperanzas de que honda reaccione y mcl pueda luchar al menos con el grupo del medio donde este año hay más nivel respetable de pilotos con menos rellenos, hass tiene buena dupla, renault, TR, FI eso a esta altura es una esperanza real dada la tendencia de honda de estos 3 años y la forma en que se arranca la pretemporada, aferrarse a repetir lo del año anterior me parece una esperanza real, pero fíjese en los mensajes de algunos que prácticamente hablan de milagros, le creen aun a bouler y a hasegwa cuando hoy nI siquiera han sabido que responder. Vamos que eso es otro nivel a mi me da vergüenza ajena leer esos comentarios. Por mucho que se quiera a Alonso hay que también quererse uno mismo, ya esta bueno.

opinion mrespetable?, pero bueno cada quien cree en su equipo no?, c9mo lo haces tu con ferrari, estara bien o mal ninguno aqui es nadie para juzgarlos, pero criticar la esperanza de otro no esta bien, creo que cada uno aqui esta tan grandecito para darce cuenta de lo que esta pasando, pero si es cierto que hay personas que se pasan de fanatismo

Esa es la finalidad de los Test.....comprobar, corregir y buscar fiabilidad. Todavía hay tiempo para mejorar aunque no mucho. Los tiempos de cada equipo son referenciales más no concluyentes. Si se busca un culpable hay que comenzar por la FIA, la FOM y todos los que avalaron el reglamento que permite únicamente 4 motores al año y los míseros test que son insuficientes para que cualquiera se recupere.

Sin ánimo de ofender a nadie, me causa gracia el grupito de los optimistas que se esta formando en la web, háganle frente a la cruel realidad y dejen de darse palmaditas en la espalda, a honda le ha quedado grande la F1, creo que el primer error fue salir de Arai, que seguro si daban continuación a la idea innovadora inicial hoy tendrían un producto sólido y es lamentable que los ultimos años de Alonso se vean mermados por este fiasco la verdad no podía ser peor. La guinda del pastel seria que Ferrari pelee el título y vettel lo gane, y ojo que no afirmo que Ferrari va a ganar el mundial pero ya seria la el peor final. No malgasten sus esperanzas esperando a honda, más bien empiecen a orar y rezar para que Ferrari le vaya remal por que se termina de caer la estantería por completo.

Problemas los hay claramente, fiabilidad por ahora poca, pero se pueden etiquetar como temporales, cuantos antes ocurran antes se solucionan, el real problema es que los rivales importantes van rodando y sumando KM y asi entienden el coche, degradación, consumo..cuando ellos van rezagados con el miedo a tener que meter el coche sobre caballetes y perder un tiempo irrecuperable, no dudo de la potencia del motor honda, ni del chasis, pero para cuando lo entiendan todo si siguen este ritmo, será tarde para luchar por algo mas que un 5o puesto. Mercedes se pasea, Ferrari quiere buscar los tiempos para evitar criticas, Red Bull al despiste y el resto es un pelotón, y digo que la pretemporada nos engaña a todos, pero ningun equipo de media tabla de la temporada 2016 dará la campanada y se unirá a Ferrari ni Red Bull..

Alonso ya tiene hablado con Honda que si este año no rinden él puede pirarse, y Bottas tiene contrato por un año, es perfectamente posible y más si Ferrari es fuerte este año, porque Vettel se quedaria en Ferrari. Hamilton cobra más que Alonso , y esta descuidado, le preguntan por dedicacion en F1 y el habla de que la vida no es todo F1... Ricciardo se rió de el, cuando este subio una foto al twitter que decia "entrenando"... porque esa foto era puro postureo, entrenando con gorra plana y gafas de aviador, no me jodas. Y la prueba de que esta en baja forma profesional es que Rosberg le gano el mundial... es que no hay más, actualmente a ese pobre diablo Alonso le daria un patadon que lo manda a china.

Ahora a abrir el grifo poco a poco para que no explote por favor

eso del motor limitado es lo mismo que pasó en 2015, placebo para los fans, igual que lo de "el motor bueno viene la ultima semana de los test".

Yo estoy en el grupo de los que quieren ser OPTIMISTAS, pero la verdad, que no nos lo ponen fácil. Vamos a esperar a ver como acaban la segunda semana de test y a partir de la calificación de Australia podremos empezar a sacar las primeras conclusiones.

yo también discrepo. Mercedes y Ferrari se han dedicado a hacer vueltas y buscar rendimiento eso si sin forzar, cosa que también debería haber hecho mclaren si hubiera venido con los deberes hechos y no hubiera perdido 2 días. Milagroso no tener fallos? Pues el Mercedes no los ha tenido. Es difícil sí, pero los demás lo hacen., por tanto no hay excusas. Para probar hay bancos de pruebas y otras soluciones. Perder 16 horas de test por un depósito de aceite no tiene precio.

https://blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2017/03/01/mclaren-no-esta-…

Espero que tengas razón por el bien de los fans, Alonso, MLC-Honda y la F1. Además creo que no sólo MLC- Honda penalizará en el tema de motores, me da la sensación que renault tampoco esta exprimiendo su motor. Y con respecto a Mercedes, HMT rompió su motor la temporada pasada cuando iba primero (le costó el titulo).

Joder, menos mal que alguien no lo ve tan negro, ya creia que yo era el unico, empezaba a sentirme mal por ello, vamos a tener un poco de paciencia, que por cierto aparte del comentario del periodista ingles sobre la curva 3, están hablando muy bien del chasis y la aéreo del mclaren, saludos diablo

discrepo, si el coche se rompiera en los tiempos de mercedes podria ser optimista pero se rompe a tres o cuatro segundos de mercedes eso es insalvable

Honda es un gran motorista, de echo es mayor exportador mundial de motores.. Bien es conocida la calidad a nivel mundial, de los productos japoneses. De igual forma, también es muy conocida su forma de trabajar, con la metodología de prueba/error. Es lo que mas quebraderos de cabeza esta dando, tanto a McLaren como a todos nosotros, los fans.
Todos sabemos que la PIFIARON con el diseño inicial, y para colmo la Mafia, solo les da 9 tokens de bienvenida (Es la mejor forma para atraer nuevos motoristas al deporte). Con los 9 tokens no se podían corregir los errores de nacimiento de la UP, y al año siguiente con los tokens de los que disponían, se dedicaron a minimizar daños, por que tampoco les llegaba para solucionar todos los problemas de la UP y a la vez sacar rendimiento de la misma.
Dicho esto! A honda no se le a olvidado hacer motores.
Esta temporada no hay tokens, pero si una limitación de 4 UP en el transcurso de la temporada. Estoy seguro que Mc-Honda penalizara, como también estoy seguro que los Japoneses a mitad de la temporada estarán luchando en el pelotón de arriba.
No tiremos la casa por la ventana en la primera semana de test. Se que no es lo que esperamos de un fabricante como Honda, y a la vez es doloroso que en su 3er año sigamos así, pero repito es muy pronto. Hasta que no pasen 3 o 4 carreras, creo que a parte de Mercedes no sabremos exactamente donde esta cada equipo. Y con la nueva normativa veremos muchísimo desarrollo durante la temporada.

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

La ansiedad nos consume, lo admito, sin embargo habría que controlarla e intentar una vez más ser pacientes. Es tan apresurado asegurar que Ferrari vencerá a Mercedes y Red Bull teniendo en cuenta los resultados en estos tres días, como que el equipo McLaren-Honda está definitivamente perdido debido a los problemas del motorista nipón durante estas primeras pruebas. Indudablemente las cosas comenzaron bastante frustrantes, pero no hay que olvidar que rediseñaron totalmente la unidad de potencia, y sería milagroso si no se encontraran con fallos. Un vez más habrá que esperar, pues si en 2016 Hasegawa y sus técnicos lograron sacar adelante una unidad de potencia muy mal “parida”, lo lógico es que la nueva debería contar con las mejoras aprendidas a partir de la experiencia adquirida, más allá de los razonables problemas de “dentición”. No pretendo solo ser optimista, intento ser realista teniendo en cuenta apenas los primeros kilómetros de ensayos….Ojalá lo mío no quede solo en la intención…Amanecerá y veremos

Estos argumentos te califican como persona. Si tu subieras a ese coche se te pondrían de corbata. Así que chatarra poca.. Sin acritud.

Eso no va a pasar. Los contratos están para cumplirlos y si no se cumplen a soltar pasta por todos lados. Puede que Alonso este un poco frustrado por el comiendo del año pero cobrando 40 y pico millones de € la frustración desaparece. Por lo menos a mi me desaparecería. Además el tiene la conciencia tranquila, sabe que trabaja para dar lo mejor de sí, si honda no cumple es problema de Honda no suyo, aunque le repercuta a el. No estoy de acuerdo contigo cuando dices que HMT esta en baja forma, si estuviese en baja forma no estaría en la F1, con esto quiero decir que no vale cualquiera para meterse dentro de un F1. No soy defensor de HMT me parece un niño mimado al igual que VTL que si les dan buenos coches ganan porque saben correr, pero no saben poner los coches a punto. Alonso por el contrario y bajo mi punto de vista sabe ambas cosas, correr y poner el coche a punto.