GP de Francia F1 2018
Doblete de Toyota

24 horas de Le Mans 2018: Libres Minuto a Minuto

AmpliarEl Toyota 8 de Fernando Alonso – SoyMotor.comEl Toyota 8 de Fernando Alonso

Tras cuatro horas de rodaje en psita, la lucha en LMP1 está más ajustada que nunca. En LMP2 y GTE-AM nadie cede un metro, así que imagínense en GTE-Pro. Revive todo lo ocurrido en los Libres 1 del miércoles previos a la clasificiación con nuestro directo minuto a minuto.

 

CLASIFICACIÓN

-

1. Toyota 7, 3'18"718

2. Toyota 8, 3'19"275

3. Rebellion 3, 3'19"426

 

LMP2: G-Drive 26, 3'26"529

GTE-Pro: Porsche 93, 3'50"121

GTE-Am: Dempsey-Proton 88, 3'52"903

 

COMENTARIOS

20:00

¡Bandera a cuadros! Concluyen las cuatro horas de los entrenamientos libres en Le Mans. Recordemos que en los subtítulos de esta noticia tenéis los horarios del fin de semana. Como siempre, toda la información del WEC la podréis seguir en SoyMotor.com y particularmente, en cuestión de 120 minutos estaremos en este directo con la clasificación 1 para Le Mans. ¡Hasta ahora!

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19:55

El sol se esconde, la pista se enfrían y los tiempos mejoran. Buemi adelanta a Button en la cuarta posición general a pesar de que ambos coches –Toyota y SMP, respectivamente– acaban de registrar su mejor vuelta de la jornada.

 

19:52

 

 

 

19:45

A pesar que un Toyota está liderando la tabla, el otro está quinto por detrás de un Rebellion, un DragonSpeed y un SMP. ¿Será real este rendimiento? Por suerte, tendremos que esperar poco para verlo. En este mismo link, desde las 22:00 CEST os ofreceremos el directo de la primera clasificación del fin de semana.

 

19:40

Toyota confirma que para este fin de semana usarán la configuración de poca carga aerodinámica para exprimir la velocidad punta en las infinitas rectas de La Sarthe. Así, es la misma configuración que usaron para las 6 horas de Spa.

 

19:35

 

 

 

19:31

¡Media hora para concluir la sesión!

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19:25

Alonso acaba de aprender del peor modo posible cómo doblar a los GT en la zona revirada de La Sarthe... ¡Vaya susto!

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19:21

Período de neutralización con Slow Zones en psita por la salida del Aston Martin 90 del equipo TF Sport, que corta las vueltas rápidas de Kobayashi en el Toyota 7.

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19:17

Sanción de cinco minutos de Stop & Go para el coche 85 del equipo Keating Motorsports de GTE-Am por abusar de los límites de pista. Mientras, el Toyota 7 con Kobayashi a los mandos, a punto de mejorar su referencia que le permite ser el mejor colocado en la tabla de tiempos.

 

19:14

Pequeña salida de pista de Laurent con el Rebellion número 3, el segundo coche más rápido de la jornada. ¿Será real esa diferencia de medio segundo con los Toyota? Lo veremos en la clasificación de esta noche, a las 22:00 CEST.

 

19:12

 

 

 

19:04

El debut oficial de los Ginetta Manor está siendo realmente complicado. Después de problemas eléctricos en el arranque de la sesión, sólo han podido dar seis vueltas con el coche número 5 y siete vueltas con el coche número 7. Toyota acumula ya 80 giros entre sus dos monturas. Además, el Ginetta 6 todavía no ha registrado ninguna vuelta cronometrada mientras que su coche hermano se ha quedado a 5,5 segundos del Toyota 7.

 

19:02

Los comisarios advierten al Porsche 91 de GTE-Pro que deje de saltarse los límites de pista si no quiere ser sancionado. No es el primer Porsche al que avisan. 

 

18:59

Alonso se sube al TS050. Los mecánicos cambian el morro.

 

18:57

Alonso, listo para subirse al Toyota 8. El coche ya está en boxes.

 

18:54

Gustavo Menezes marca un 3'20"2 con el Rebellion 3 para situarse en la segunda posición de la clasificación, a 223 milésimas del líder. El Toyota 8 cae a la cuarta posición.

 

18:48

André Lotterer, a los mandos del Rebellion 1, que tiene una de las alineaciones de pilotos más fuerte: Lotterer y Jani llegan procedentes del programa LMP1 de Porsche, coinciden con Bruno Senna.

 

18:44

Antonio García y Miguel Molina coinciden en pista. No Fernando Alonso, que sigue la acción desde la distancia. Kazuki Nakajima está en su Toyota.

 

18:40

Slow-zone entre Mulsanne y Arnage. Dos coches en la escapatoria de Indianápolis, por lo que muestra la cámara on-board del Toyota 7. 

 

18:35

Petrov se sube al SMP 11 en sustitución de Aleshin... y el Ginetta de Manor vuelve a pista. Empieza con un discreto 4'06. La fiabilidad, el gran problema del equipo.

 

18:30

Jani ha conseguido arrancar y ya ha vuelto al Pit-Lane. Ahora los mecánicos examinarán su Rebellion, aunque a priori no ha habido contacto con el muro. Y ahora se sale el Gulf 86, el coche más rápido de la GTE-Am. Es antes de Tertre Rouge.

 

18:28

Pequeño susto para el Ferrari 51 de Daniel Serra. El brasileño se ha ido largo en las Porsche, pero evita el contacto con el muro.

 

18:26

Jani trompea en la última curva. Slow-zone en la recta principal.

 

18:16

Nueva vuelta rápida: López baja hasta 3'19"978 con el Toyota 7. Primera vez que un coche baja de 3'20 en esta sesión.

 

18:13

El culpable ha sido el Porsche 93, con Patrick Pilet al volante. Ha entrado pasado en la chicane y ha golpeado el muro. Vuelve a boxes con daños.

 

18:11

Slow-zone en la primera chicane de Hunaudières. Un coche ha impactado contra el muro y ha perdido parte del morro.

 

18:07

Las entrañas de Jackie Chan. Del Oreca 38.

 

18:02

El nuevo Vantage GTE de Aston Martin, que llega después de acumular más de 20.000 kilómetros en pretemporada.

17:59

¡Aleshin se pone segundo! El SMP11 se inmiscuye entre los dos Toyota con un 3'21"370. Veremos cómo progresan los tiempos en la clasificación, pero SMP y Rebellion no están tan lejos como parecía en Spa.

 

17:55

Vitaly Petrov corre en Le Mans con el SMP 11, categoría LMP1. Un viejo conocido de la Fórmula 1 (y de Fernando Alonso).

 

17:54

Vuelve a boxes el coche del equipo Cetilar. No en las mejores condiciones, todo sea dicho.

 

17:52

Bandera verde en todo el circuito. José María López y Kazuki Nakajima son los pilotos que ahora ruedan en los dos Toyota.

 

17:50

El Algarve 47 vuelve a ponerse en marcha. Siguen las banderas amarillas en la primera mitad de Hunaudières.

 

17:48

El Pit-Lane de Le Mans, un lugar concurrido. Este año compiten 60 coches, el triple que en una parrilla de Fórmula 1. 30 prototipos LMP1+LMP2, 30 coches GTE-Pro/GTE-Am.

 

17:45

Problemas también en la primera chicane de Hunaudières. Es el Ligier de Algarve, dorsal 25. La calidad de las imágenes es pobre, pero porque proceden del circuito interno del trazado. La realización internacional completará su despliegue esta noche con el inicio de la clasificación.

 

17:43

La slow-zone también responde a la avería del Dallara LMP2 del equipo Cetilar, que se ha quedado parado en pista.

 

17:43

Slow-zone entre la segunda chicane de Hunaudières y Mulsanne para facilitar la tarea de los comisarios.

 

17:40

¡Otro accidente en Mulsanne! El Aston Martin 97 se ha salido. Está al volante Jonathan Adam.

 

17:37

Alonso es 2º en LMP1. Antonio García y Miguel Molina, 9º y 10º en GTE-Pro respectivamente. Dominio de Porsche y Ford, por ahora.

 

17:35

Bandera negra y blanca al Corvette 63, el coche de Antonio García. Ahora quien está al volante es Jan Magnussen. Advertencia por track-limits.

 

17:32

Los Ginetta de Manor sólo han completado tres vueltas en lo que va de sesión. El coche 5 ha tenido problemas en su vuelta de instalación. Parece que siguen los problemas que ya vimos en Spa-Francorchamps. Visto lo visto, sería un buen milagro que terminasen la carrera este fin de semana.

 

17:30

La grúa ya ha retirado el Ford 67. Lo ha quitado de la puzolana y lo ha dejado en el asfalto. Parece que el coche podrá volver a boxes por su propio pie.

 

17:28

Vuelve a salir el Toyota 8. Esta vez con Kazuki Nakajima al volante.

 

17:24

¡Accidente! El Ford 67 se ha salido en Mulsanne y ha golpeado el muro exterior. Ya llega la grúa.

 

17:22

Una instantánea de cuando los mecánicos empujaban a boxes el Toyota de Alonso.

 

17:21

Alonso vuelve a boxes y se baja del Toyota. Stint completado. Ahora será el turno de uno de sus compañeros.

 

17:19

Los entrenamientos libres se prolongarán hasta las 20:00. Los primeros y únicos entrenamientos, porque luego empiezan las sesiones de clasificación. Serán tres tandas de 120 minutos, la primera de las cuales hoy de 22:00 a 00:00 CEST. Mañana jueves se celebrarán las dos restantes. Los mejores tiempos servirán para confeccionar la parrilla de las 24 horas.

 

17:16

Problemas en el Pit-Lane para el coche 25, el LMP2 del equipo Algarve Pro Racing. El motor no arranca.

 

17:13

Pequeño susto para Nick Tandy, que se va largo con su Porsche en las curvas Porsche -irónicamente-. Evita el contacto con el muro. La organización ha delimitado una vía de reincorporación para todos los coches que se salgan en ese tramo, algo parecido a lo que ocurre en la Fórmula 1 cuando un monoplaza se salta una chicane y debe volver bordeando un bolardo.

 

17:10

Alonso sigue a los mandos del Toyota 8. Su primera participación en una sesión oficial de Le Mans.

 

17:07

Toyota lidera con 1,1 segundos de margen sobre el primer Rebellion después de la primera hora de estos entrenamientos libres. La sesión se prolongará hasta las 20:00.

 

16:54

Mike Conway ha colocado al Toyota 7 en el primer lugar de la clasificatoria, con un 3'20"723. Mientras, el otro Toyota sale a pista con Fernando Alonso a los mandos por primera vez.

 

16:47

Bandera amarilla en pista con Slow Zones por problemas en el Porsche 93 de Bamber, de GTE-Pro. Parece que tiene un pinchazo en la delantera izquierda. Quizá ha tocado algún muro. Mientras, vemos como Fernando Alonso se parepara para subirse el TS050 Hybrid.

 

16:45

También esta en psita otro de los pilotos que busca la Triple Corona. De hecho, el piloto en activo que está más cerca de consguirla. Hablamos de Juan Pablo Montoya, que de ganar en Le Mans igualaría el hito de Graham Hill. Eso sí, necesita un pequeño milagro al militar en la categoría de LMP2. Ahora mism, está 11º en la categoría de plata con el United Autosports número 32.

 

16:43

Un poco de rodaje en pista para un Jenson Button que rueda en sexta posición global, por delante del otro SMP Racing. ¿Irá a por la Triple Corona el británico?

 

 

 

16:39

Breve bandera amarilla por la salida de pista del prototipo de LMP1 de ByKolles. Un poco de suciedad en los bajos pero sin mayores problemas para Tom Dillmann, que marcha séptimo ahora mismo, a 2,3 segundos de Toyota.

 

16:36

¿Nos creemos estos tiempos? El Rebellion número 3 de Thomas Laurent acaba de registrar un crono mejor que el Toyota 7 y se ha quedado a menos de un segundo de Buemi. Muy parecido a los visto en los test previos a la prueba. Manda en LMP1 todavía el coche de Fernando Alonso, el número 8, aunque de momento sólo ha pilotado Buemi. Aquí lo tenéis:

 

 

 

16:33

Hablemos un poco de la categoría más ajustada y quizá espectacular de Le Mans. La de GTE-Pro, donde hay 17 coches oficiales entre Ford, Corvette, Porche, BMW, Ferrari y Aston Martin. Recordemos que Porsche y Ford traen hasta cuatro coches oficiales este fin de semana. De momento, son los estadounidenses quienes lideran. Ford 68 manda sobre el Ford 69 con el Corvette 64 –no el de Antonio García– en lo alto de la tabla. Los Aston Martin, fuera del Top 10 provisional de la categoría.

 

16:27

Vamos a prestar especial atención a los coches de Rebellion en LMP1, parece que podrían ser la alternativa a Toyota en busca de la victoria general. De momento, el coche número 1 de Lotterer marcha a 1,544 segundos del mejor tiempo del Toyota. Veamos un pequeño avance de su cámara onboard. ¡Disfruten!

 

 

 

16:23

Actualización de los mejores tiempos por categoría en estos primeros 20 minutos de rodaje en pista: En LMP1 manda el Toyota Gazoo Racing de Sébastien Buemi, el TS050 Hybrid número 8, con un tiempo sde 3'21"449 tras cinco vueltas y una velocidad media de 243,5 kilómetros por hora. En LMP1 tenemos al Oreca número 39 del equipo GARFF-S024, pilotado por Tristan Gommendy, con un 3'28"979. En cuanto a GTE-Pro, lidera el Porsche número 93 de Earl Bamber con su marca de 3'55"752 y en la categoría GTE-Am, tenemos al Porsche 911 RSR número 56 del equipo Team Project 1 de Jörg Bergmeister con su 3'56"281.

 

16:18

Aunque si lo tuyo son los prototipos, hoy hemos conocido qué especificaciones técnicas han obligado FIA y ACO a los constructores de LMP1 para este fin de semana. Te lo detallamos todo aquí.

 

16:17

En las primeras vueltas de la categoría de GTE-Am, vemos a los Porsche liderar los tiempos. Recordemos que la marca alemana salió inmune de los últimos ajustes del BoP, aunque el gran beneficiado fue Aston Martin. Aquí te explicamos qué es el BoP y cómo afectará a los coche de GT para Le Mans.

 

16:11

Sale a pista uno de los Manor Ginetta, el número 5 pilotado por el piloto que empezará la carrera el sábado, Michael Simpson. Recordemos que a pesar de estar inscritos, ninguno de los dos coches del equipo CEFC TRSM Racing pudo competir en Spa por problemas económicos. El coche de LMP1 de ByKolles aún falta por salir de boxes, igual que el DragonSpeed número 10.

 

16:09

Primera bandera amarilla de la jornada, aún desconocemos el causante. Mientras, Buemi coloca al Toyota 8 en primera posición en los tiempos con un inicial 3'24"124. El otro Toyota está en 3'26"221. El Ford de GTE-Pro de Tony Kanaan, el número 67, se coloca con un 4'02"712 como referencia en GTs.

 

16:06

 

Podemos confirmar que hubo algo de tráfico en esa salida inicial de la calle de boxes...

 

 

 

16:02

Sin más demora, los dos Toyota salen a pista. Mike Conway pilota el número 7 y Sebastien Buemi el número 8. Serán los dos pilotos que empiecen la carrera el próximo sábad a las 15:00. Tanto Fernando Alonso como José Martía López tendrán que esperar su turno en la mítica prueba de resistencia. Además, los dos Rebellion también están en pista en LMP1. Jenson Button también está a bordo ya del SMP Racing número 11.

En cuanto a la categoría de plata, Felipe Albuquerque hace lo propio con el United Autosports número 22. Ya saben, la escudería de Zak Brown. En el coche de Antonio García, el Corvette de la categoría GTE-Pro, está Mike Rockengeller ya en pista mientras que el Ferrari de AF Corse número 71 también hace lo propio, pero con Davide Rigon y no Miguel Molina en el asiento del conductor.

 

16:00

¡Bandera verde! Empiezan los entrenamientos libres en el circuito de La Sarthe.

 

 

15:55

¡Hola a todos! Hoy empieza la acción en pista en Le Mans y desde las 16:00 CEST hasta las 20:00 tendremos los entrenamientos libres. Desde las 22:00 hasta medianoche de este miércoles 13 de junio, viviremos juntos en el directo de SoyMotor.com la primera de las tres clasificaciones para las 24 horas de Le Mans de 2018.

 

14:45

Los pilotos se concentraron ayer en la recta principal de La Sarthe para una fotografía de familia. Son 180 pilotos en total, repartidos en 60 coches -30 prototipos, 30 GT-. Hoy volverán a pisar el circuito, pero esta vez al volante de sus respectivas máquinas.

 

13 JUNIO

Las 24 horas de Le Mans empiezan el miércoles con la primera y única sesión de entrenamientos libres, que se prolongará de 16:00 a 20:00 hora CEST, seguida de la primera sesión de clasificación, que transcurrirá de 22:00 a 00:00 CEST. Como el resto del fin de semana, lo viviremos en directo con nuestro minuto a minuto. ¡Hasta entonces!

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