El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, ya hablado con Fernando Alonso sobre la opción de probar el MCL34. A pesar de que el español no correrá en Fórmula 1 en 2019, seguirá como parte de la familia de los de Woking y su experiencia puede ser útil para hacer mejorar al equipo.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, confía en ser un equipo mucho más competitivo en 2019. Identificados los problemas de este año, la próxima temporada será una oportunidad para mejorar el rendimiento si la fiabilidad les acompaña.
Carlos Sainz ha estado en Woking para una presentación oficial con su nuevo equipo y todos sus integrantes. Allí, el español quedó prendado de la motivación que se respira y está convencido de que McLaren regresará al lugar donde pertenece, la zona alta de la parrilla, aunque no será "de la noche a la mañana".
Carlos Sainz ha estado hoy en la fábrica de McLaren para trabajar con los ingenieros del equipo, en lo que estos ya definen como una relación muy fluida.
Los empleados de Woking se han encontrado con una sorpresa al comenzar la semana: el McLaren con los colores de Fernando Alonso, que el español usó en su última carrera de Fórmula 1, ha llegado a la fábrica.
McLaren ha recibido hoy una visita muy especial: la de la selección de rugby de Nueva Zelanda, los All Blacks. Los jugadores han podido completar un tour por el McLaren Technology Centre e incluso participar en una competición para ver quién era capaz de completar un pit-stop en el menor tiempo posible.
La temporada 2018 da sus últimos pasos y es hora de centrarse en el próximo año. En McLaren ya trabajan en el desarrollo del MCL34, un monoplaza que seguirá con el prefijo 'MCL', que marcó el comienzo de la era de Zak Brown y el adiós a los coches MP4 de Ron Dennis.
Me refiero, claro está, a las decisiones dentro de los equipos en cuanto a cómo deben ordenarse sus monoplazas, para tratar de obtener el mejor resultado posible en cada Gran Premio, normalmente cara a la clasificación general de pilotos. Recientemente Toto Wolff trataba sobre este asunto y comentaba lo siguiente: "No me gustan las órdenes de equipo, pues contradicen completamente mis instintos de carrera. Siempre hemos tratado de mantenernos neutrales y tener un enfoque igualitario para nuestros pilotos. Nunca hemos discutido sobre este tipo de órdenes ni las hemos usado", aunque esto último puede ponerse en duda. Sin embargo y ya que la diferencia de puntos entre Hamilton y Bottas ronda el centenar, el austriaco concluía: "No obstante, vamos a ver cómo acaba todo en Monza y luego vamos a decidir si centrar todos nuestros esfuerzos en un solo piloto, pues por el momento no hemos interferido en la lucha de ellos sobre la pista".
No siempre es fácil ser el copiloto. Los miembros de la parrilla de Fórmula 1 están acostumbrados a no serlo, pero por una vez Fernando Alonso quiso experimentar qué se siente y se dejó en manos de su jefe, Zak Brown, en el circuito de Los Arcos de Navarra, al volante de un McLaren 720S. El español sobrevivió y luego decidió enseñarle a su superior cómo se hace.
Rudy van Buren ganó el World Fastest Gamer –WFG–, el torneo en el que se seleccionó al nuevo piloto de simulador de McLaren para 2018. El holandés fue el afortunado y su trabajo empezará a finales de mes, en Woking.
Stoffel Vandoorne ha atravesado su primera temporada completa como titular en la Fórmula 1 y no ha sido precisamente un 'camino de rosas'. La falta de fiabilidad limitó su rodaje y eso hizo que tardara más de lo normal en entender el MCL32 y que su relación con los ingenieros y el equipo en general se viera entorpecida.
Fernando Alonso sigue trabajando para 2018. Además de preparar su participación en las 24 horas de Daytona, el español se ha pasado hoy por la fábrica de McLaren, en Woking, para hacerse el asiento del coche de la próxima temporada.
McLaren publicaba este lunes un curioso vídeo en el que situaba a Woking como uno de los circuitos del calendario de Fórmula 1 y hoy, martes, ha detallado su propuesta al presentar a la ciudad inglesa, su sede durante más de 40 años, como parada en el Mundial del Gran Circo, en tono ciertamente chistoso .
El jefe de McLaren, Eric Boullier, ha confirmado que ya han arrancado el motor Honda del MCL32 esta mañana en Woking. El primero en hacer debutar este monoplaza en los test será Fernando Alonso.
Y de incluir la 'maniobra' de Pascal Wehrlein hacia el equipo Sauber, entonces a tres bandas, como el billar francés, uno muy técnico y espectacular que necesita de un buen tino, alta precisión y mucho tacto a la hora de golpear las bolas sobre el verde tapete de la mesa de juego.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
