El regreso de Robert Kubica a la Fórmula 1 para 2019 es una de las grandes historias que ha dejado este año, pero no a todos ha gustado. Muchos sienten que en la plaza del polaco debería estar un piloto joven y no alguien de 34 años, quizás demasiado mayor, según algunos, para el Gran Circo ya.
Lewis Hamilton, actual Campeón del Mundo, se ha llevado la victoria en el GP de Brasil. Un toque de Max Verstappen con Esteban Ocon facilitó la victoria para el inglés en una carrera marcada por la variedad en las estrategias lo imprevisible del rumbo de la misma, algo que ha sido aplaudido desde el fabricante de neumáticos Pirelli.
Lewis Hamilton se ha hecho con la Pole Position del Gran Premio de Brasil 2018 en un día con condiciones meteorológicas cambiantes. Para mañana, se espera una jornada diferente, con temperaturas más altas.
Ross Brawn cree que el techo presupuestario ayudará a que los equipos de la zona media luchen por el podio y la victoria. Cree que eso les hará más sostenibles desde el punto de vista económico, ya que los patrocinadores percibirán que su inversión tiene un retorno mayor.
El Gran Premio de Singapur mantendrá a sus azafatas de Singapore Airlines este año a pesar de que Liberty Media considera anticuada esta práctica.
El representante de Stoffel Vandoorne, Alessandro Alunni Bravi, ha asegurado que el piloto de McLaren tiene un 100% de probabilidad de quedarse en Fórmula 1 en 2019.
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha contestado a una carta del presidente de la Real Federación Española de Automovilismo en la que el organismo expresaba su disconformidad con cómo se desarrolló la ceremonia de los himnos previa al inicio de la carrera del Gran Premio de España. También ha emitido un escrito la Federación Catalana de Automovilismo en respuesta a la RFEdA, pidiéndoles que rectifiquen, ante sus quejas.
Es decir, hasta el último día del actual mayo, será el tiempo que ha concedido Renault a Red Bull para que tome una decisión respecto a su motorista de cara al 2019, ampliando así en dos semanas la fecha que en su día se puso como tope por los galos, la de mediados de este mes. El director general de Renault, Cyril Abiteboul era claro al respecto, al comentar esta circunstancia de la siguiente manera: "Después del 31 de mayo, no vamos a poder garantizar la entrega de los motores Renault a Red Bull en la temporada 2019. Le damos por tanto 15 días adicionales". La cuestión está en que los de Milton Keynes siguen de cerca cómo evoluciona el motor Honda en Toro Rosso, sobre todo a nivel de prestaciones. Finalmente, desde la marca del rombo, se dejaba de nuevo claro su estado de ánimo: "Después de 12 años de una cooperación exitosa, estamos listos para seguir trabajando con Red Bull. El principal problema es el tiempo". Vamos a ver quién tiene la última palabra.
Los jefes de la Fórmula 1 trabajan para que, a partir de 2021, año en el que arranca una nueva era en el Gran Circo, puedan decir adiós a las sanciones en parrilla, que el año pasado se contaron por centenares.
Mónaco será el único Gran Premio que conservará en 2018 a las azafatas de la parrilla. El Club del Automóvil de este país ha negociado duramente con Liberty Media, pues no están de acuerdo con la directiva de los americanos de sustituir a estas mujeres por niños en la parrilla. Así, en el Principado seguirá habiendo azafatas, aunque no harán el trabajo de sostener los dorsales y se entiende que convivirán con los niños en esta cita.
La mayoría de los equipos lo tienen muy difícil para alcanzar a los tres primeros: Mercedes, Ferrari y Red Bull. Ya se vio en Australia. Es por eso que escuderías como McLaren y Haas confían en que el cambio de normativa puede ayudar a reducir las diferencias entre los distintos conjuntos, para devolver así la emoción de las luchas rueda a rueda a la Fórmula 1.
La Fórmula 1 vive una era nueva. Uno de los cambios organizados por Liberty Media en la categoría reina fue sustituir a las azafatas de parrilla por niños y el primer Gran Premio en el que se pudo ver a los pequeños como acompañantes de los pilotos fue en Australia, el pasado fin de semana.
La instalación del halo en los coches de Fórmula 1 de esta temporada ha llevado a la FIA a cambiar el sistema de semáforos para las salidas y el primer evento en el que se verá el método nuevo será en el Gran Premio de Australia.
La nueva temporada 2018 se presenta llena de cambios, principalmente a nivel extradeportivo. La llegada de Liberty Media el año pasado ilusionó a los aficionados con grandes eventos y muchas novedades respecto a lo que se había visto hasta el momento en la Fórmula 1.
Los nuevos propietarios de la Fórmula 1 Liberty Media han causado mucho revuelo para esta próxima temporada 2018, al sustituir a las azafatas de parrilla por niños que aspiran a ser pilotos del Gran Circo. Los americanos han optado por este cambio para "adecuarse a los tiempos modernos" e intentar dar a la categoría reina una imagen que corresponda con la sociedad actual. Las reacciones a esta noticia no dejan de sucederse.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
