El expiloto de F1 Mika Salo cree que Valtteri Bottas ha hecho una buena temporada en su año de debut como piloto oficial, a los mandos del Williams FW35. Además de hablar sobre el futuro de su compatriota, también comentó lo que sucedió entre el finlandés y Pastor Maldonado en la última curva de la última vuelta del GP de Japón.
El expiloto de F1 Mika Salo ha hablado sobre la salida de Kimi Räikkönen del equipo Lotus la próxima temporada para formar dupla con Fernando Alonso. Así pues, el finlandés cree que el cambio de su compatriota sería una "pérdida terrible" para la formación de Enstone y podría costarle a la escudería algún patrocinio.
Mika Salo puso en entredicho la versión oficial de Lotus sobre el abandono de Kimi Räikkönen en Spa. La escudería de Enstone anunció que se había encontrado un plástico en el conducto de aire de los frenos, probablemente un plástico desprendido de la visera del casco del piloto. Para hallarlo, Lotus desmontó el monoplaza en el paddock del Gran Premio de Bélgica, pero el finés no cree que esa sea la verdadera explicación.
Heikki Kovalainen es un piloto muy valorado dentro del paddock de la F1, pero el equipo Caterham no le renovó para esta temporada en favor de pilotos de pago. Los pésimos resultados del holandés Giedo van der Garde hacen que el finlandés vuelva a estar cerca de un volante en la máxima competición.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
