Noticias

El formato Sprint de la Fórmula 1 podría sufrir algunos cambios para la temporada 2024, cuyo comienzo ya se encuentra casi a la vuelta de la esquina. Uno de esos potenciales cambios es la llegada de las parrillas invertidas, cosa de la que Martin Brundle –expiloto de F1– reniega completamente. No obstante, el británico sostiene que "la peor carrera al 'sprint' sigue siendo significativamente mejor que la mejor sesión de Libres 2 a la que reemplaza".

La Fórmula 1 está buscando distintas opciones para hacer más llamativa su acción en pista, aunque de momento sólo 'apuestan' por el formato de fin de semana 'Sprint'. Es por ello que Valtteri Bottas ha salido con una propuestas que, según él, no sólo gustaría más a los aficionados, sino que también mejoraría la sostenibilidad del deporte.

Liberty Media ha creado un nuevo distinguido, el cual recibe el nombre de ‘Amigo de la F1’ y Jannik Sinner ha sido el primero en recibirlo. El tenista italiano, gran aficionado de las carreras, trabajará junto a la categoría reina en futuros proyectos, lo cual empieza a dar que pensar de que hay algo que se cuece detrás de cámaras entre ellos y la ATP.

Los equipos ya conocen las limitaciones de horas de túnel de viento que van a tener en los primeros seis meses del próximo año. Durante ese tiempo, deberán trabajar exclusivamente para el coche de 2024 y/o 2025, aunque es un poco prematuro esto último, pero no podrán explorar nada cara a 2026.

A raíz de toda la polémica generada por un posible conflicto de intereses con su marido, Susie Wolff se ha sentido como un daño colateral de un ataque sin éxito o el objetivo de una campaña para intentar desacreditarla. Lo ocurrido es inaceptable y ha dejado claro que no va a tolerar que se le intimide.

La Comisión de la Fórmula 1 se ha reunido en Abu Dabi por última vez esta temporada y han llevado a cabo una serie de cambios con vistas a 2024 y más a largo plazo. El formato ‘Sprint’ volverá a ser actualizado, el número de 13 juegos de neumáticos por piloto se mantendrá y además, no se podrá empezar a desarrollar el coche de 2026 hasta el comienzo del año anterior.

Las obras de acondicionamiento para el Gran Premio de Las Vegas han afectado sustancialmente a la vida cotidiana de los residentes de la ciudad, igual que la de los turistas. Por eso, el consejero delegado de Liberty Media, Greg Maffei, ha pedido disculpas por las molestias ocasionadas. Sin embargo, ha sacado pecho y ha advertido que el evento traerá más de mil millones de dólares.

David Coulthard cree que la comparación más adecuada para el GP de Las Vegas es con Mónaco. El británico ve similitudes como todo el glamur que hay en ambos destinos o la fama que tienen los casinos de la zona. Son dos carreras callejeras, las cuales dan de qué hablar más allá de la Fórmula 1 y además, es como si toda la ciudad fuera parte de ella.

Bernie Ecclestone asegura que el GP de Las Vegas que volverá al calendario este próximo fin de semana no tiene nada que ver con la Fórmula 1. El británico sostiene que el espectáculo fuera de la pista estará por delante de las carreras clásicas de coches que tanto intentó impulsar por todo el mundo durante su etapa como propietario y presidente.

El director ejecutivo de LKY SUNZ, Benjamin Durand, cree que la FIA hubiese aceptado las cuatro candidaturas a nuevos equipos que tenían sobre la mesa en caso de no haberse visto presionados por la Fórmula 1. Si Liberty Media no se hubiese posicionado en contra de aumentar la cifra de diez estructuras, habrían dado más luces verdes.

Sergio Pérez cree que Liberty Media debe probar cosas nuevas para darle un plus de diversión al formato ‘Sprint’. Tras tres años de la introducción de esta gran novedad, sigue sin convencer a muchos pilotos y equipos y el mexicano incluso propone probar parrillas invertidas con el fin de generar más acción y sorpresas.

Max Verstappen sigue sin ver con buenos ojos el formato Sprint. El campeón del mundo recuerda que este nuevo sistema le quita al aficionado la magia de levantarse un domingo por la mañana para descubrir qué equipo es el más rápido en carrera y en su opinión, es claramente un punto negativo.

El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, cree que Liberty Media debería tener cuidado a la hora de explotar el producto de la Fórmula 1 a día de hoy. El directivo italiano recuerda que 24 carreras es el límite y además, avisa de que cuando le das a la gente demasiado de lo mismo, corre el riesgo de que se cansen y no les guste más.

"Tomamos nota de las conclusiones de la FIA en relación con la primera y segunda fase de su proceso y ahora realizaremos nuestra propia evaluación de los méritos de la solicitud restante", ha dicho Liberty en un comunicado. Palabras que como mucho son ‘tibias’, por no decir glaciales y en que no se menciona para nada a Andretti Cadillac.

LKY SUNZ ha revelado públicamente que cuenta con una inversión récord de un billón de dólares para preparar un proyecto competitivo de Fórmula 1 para 2026. La estructura asiática, la cual mantiene las bases de Panthera, está convencida de que su llegada a la parrilla como undécimo equipo ayudaría a la categoría reina a alcanzar un nuevo nivel.