Bottas propone clasificaciones 'estilo Indianápolis' para mejorar la sostenibilidad de la F1

La categoría reina del automovilismo se ha comprometido a convertirse en un campeonato con cero emisiones netas antes del año 2030. De hecho, para asegurarse de que el proyecto avanza adecuadamente, han creado un cuarto reglamento que entrará en vigor a partir de 2026 y que obligará a los equipos a respetar los protocolos de sostenibilidad que se establezcan.

Por otro lado, la Fórmula 1 también quiere mejorar su acción en pista, que al fin y al cabo es lo que atrae masas tanto a los circuitos como a las pantallas. El formato Sprint es la gran 'apuesta' del 'Gran Circo', pero después de tres años junto a él, éste no termina de convencer ni a los pilotos ni a los seguidores de la categoría. Tanto es así que, de nuevo, la FIA está investigando cómo mejorar el formato de cara a 2024.

El caso es que Bottas no ha podido desaprovechar la oportunidad para 'lanzar' su propuesta al aire. Lo que sugiere el finlandés es hacer clasificaciones a una sola vuelta y de uno en uno, estilo similar al de las 500 Millas de Indianápolis. De esta manera, según ha detallado el ex de Mercedes, la gente podría seguir con más atención a cada piloto y además se ahorraría una gran cantidad de neumáticos, lo que mejoraría enormemente la sostenibilidad de la F1.

"Algunas de las cosas se han abordado para la próxima generación de monoplazas, y creo que deberían ser un poco más livianos. Eso naturalmente mejorará las carreras", ha dicho el piloto de Sauber en declaraciones que recoge RacingNews365. "Sigo pensando que con el formato, especialmente para los fines de semana de Sprint, hay trabajo por hacer. Insisto en que la clasificación a una sola vuelta sería emocionante. Y sí, eso es uno por uno... La gente podría seguir a cada coche", ha explicado.

"Además, imagínese la cantidad de neumáticos que ahorraríamos. Usamos muchos neumáticos durante un fin de semana y si queremos ser más sostenibles como deporte, creo que ésa es una buena idea", añade.

Por su parte, Carlos Sainz ha planteado viajar a circuitos donde adelantar sea más fácil, dado que eso incrementaría la acción en pista que tanto añora la Fórmula 1.

Asimismo, el de Ferrari sugiere hacer coches más ligeros, estrechos y simples en cuanto a su aerodinámica, pues así los pilotos podrían seguirse durante más tiempo y sin dañar demasiado sus neumáticos.

"La conducción de los coches ha mejorado y necesitamos seguir trabajando en esa dirección. Hacerlos tal vez un poco más estrechos, un poco más livianos y mantener la aerodinámica bajo control para no sufrir demasiado cuando estamos uno detrás del otro", ha propuesto el español.

"Creo que los circuitos también pueden hacer un pequeño esfuerzo. Cuando vamos a pistas como São Paulo y Austin, son simplemente mucho mejores para adelantar que otras. Y creo que se puede hacer un poco de esfuerzo en otros diseños. Diseños de vías futuras o incluso diseños que ya están hechos. Pienso que la Fórmula 1 está en un muy buen momento en la actualidad", ha dicho Carlos Sainz para concluir.