Tras la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña, la prensa italiana se ha mostrada preocupada por la situación de Ferrari en la batalla con Mercedes. Lewis Hamilton ganó en casa, los de Brackley lograron un nuevo doblete y la Scuderia tuvo problemas con los neumáticos, que les hicieron perder puntos muy valiosos.
Red Bull asegura que la última parada de Max Verstappen en la carrera de Gran Bretaña fue la estrategia más sensata, tras ver lo que ocurrió con el neumático de Kimi Räikkönen a tres vuelta.
Silverstone recibió a pilotos y equipos con el cielo completamente cubierto, y de nuevo con la amenaza de la lluvia como protagonista. Tan impredecible como siempre, el clima británico respetó finalmente y la carrera se disputó sobre seco. Una carrera dominada de principio a fin por Lewis Hamilton. El tricampeón mundial hizo buena su Pole y se llevó con solvencia una carrera muy controlada desde el inicio. Valtteri Bottas ha cuajado una gran remontada y ha finalizado segundo. Sebastian Vettel ha pinchado a falta de una vuelta cuando era tercero y ha cruzado la línea de meta en séptima posició. El alemán mantiene el liderato en el Mundial por sólo un punto. Kimi Räikkönen –que también pinchó en el tramo final– ha cerrado el podio.
El paddock de la Fórmula 1 centraba parte de sus miradas en el centro médico del circuito de Silverstone el pasado domingo después de que Martin Brundle tuviera que ser atendido por un virus estomacal.
El circuito de Silverstone es uno de los circuitos más rápidos del calendario, solo por detrás de Monza, Spa y quizá Spielberg. En su anatomía se puede observar una elevada necesidad de tener un buen funcionamiento en las curvas rápidas, así como una buena gestión de la potencia a la salida de las mismas. Ello hace que esté encuadrado dentro del Grupo A. Aerodinámico, un trazado que pondrá en relieve las carencias y fortalezas de cada monoplaza, y en el que se verá el verdadero potencial de los monoplazas. De todas formas, los equipos buscarán un compromiso entre la velocidad punta y la carga aerodinámica.
El expiloto y campeón del mundo de Fórmula 1 de 1997, Jacques Villeneuve, ha cargado duramente contra Daniil Kvyat y ha señalado que la actitud del ruso está muy lejos de poder ser aceptable. Con todos los problemas que ha tenido en las últimas carreras, que le han supuesto tener muy pobres resultados y quedar alejado de los lugares de puntos, considera que tiene que volver a ser competitivo y que para ello, la mejor solución es que se quede durante un tiempo en su casa y piense en lo que ha hecho.
Victorias como la del Gran Premio de Gran Bretaña demuestran que cualquier aspecto de la vida de Lewis Hamilton que no guste no puede criticarse. Cinco veces ha ganado ya en Silverstone y cuando todos pensaban que no había nada que pudiera mejorar eso, apareció Sebastian Vettel con sus problemas de neumáticos, que hicieron acabar al alemán en séptima posición, en casa del británico, lo que hizo la fiesta de Hamilton aún mayor.
Golpe encima de la mesa del equipo Mercedes en Silverstone. Hamilton hizo Pole Position y dominó con puño de hierro durante toda la carrera. Bottas, por su parte, volvió a dar motivos al conjunto de Brackley para ofrecerle la renovación, con una increíble remontada, de noveno a segundo. El finés adelantó a Sebastian Vettel en pista, con gomas más frescas y, a falta de dos vueltas ,se aprovechó del pinchazo de Kimi Räikkönen, para completar un doblete de ensueño para las flechas plateadas. Además, el tetracampeón también pinchó, a falta de una vuelta, y acabó séptimo, por lo que el Mundial no puede estar más apretado. Sólo un punto de diferencia entre el alemán y el británico.
Nuevo choque entre los dos pilotos de Toro Rosso y esta vez, en pista. Sainz y Kvyat colisionaron en la primera vuelta y, como consecuencia, el español quedó fuera de la carrera. El ruso pudo continuar, pero un Drive-through y daños en su monoplaza le impidieron conseguir un buen resultado.
Fernando Alonso ha urgido a McLaren a tomar una decisión sobre qué marca motorizará al equipo el año que viene, para así poder preparar de la mejor manera posible la temporada 2018, aunque destaca que él no se opondrá de ninguna manera a la resolución que tome su escudería.
Victoria de Lewis Hamilton y doblete de Mercedes en el Gran Premio de Silverstone. Un GP que arrancó con Hamilton desde la primera línea de la parrilla y Bottas desde la novena posición. Ferrari fue el otro protagonista de la jornada, aunque con menor suerte ya que solo uno de sus dos pilotos, Kimi Räikkönen, pudo pisar el podio. El finés sufrió un problema con sus neumáticos a falta de dos vueltas para el final que le obligó a entrar en boxes y caer a la tercera posición.
El fin de semana de Haas en Gran Bretaña contrasta mucho con lo visto hace siete días en Austria. El conjunto estadounidense no ha podido sacar el máximo partido al monoplaza, y tanto Grosjean como Magnussen han acabado sin opciones de puntuar en Silverstone. La estrategia alternativa del danés de alargar su primer stint le sirvió para acabar por delante de su compañero de equipo, pero muy lejos del Top 10.
Nuevamente, el equipo Sauber volvió a estar lejos de los puntos en el Gran Premio de Gran Bretaña. Al igual que en Austria, los dos pilotos no lograron acabar entre los 10 primeros y su ritmo no fue prometedor. Marcus Ericsson se llevó la mejor parte y consiguió acabar en el 14º puesto. En cambio, su compañero, Pascal Wehrlein, tuvo problemas con los neumáticos y acabó último, en la 17ª plaza.
El equipo Force India logró puntuar por partida doble en el Gran Premio de casa. Los dos pilotos consiguieron acabar en el Top 10 y llevarse unos puntos muy valiosos para su equipo, que continúa cuarto en el campeonato de constructores. Esteban Ocon finalizó octavo, justo por delante de su compañero de equipo, Sergio Pérez.
Lewis Hamilton consiguió la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña siguiendo una estrategia a una parada, comenzando con neuméticos blandos y terminando con superblandos. Una estrategia opuesta fue la que siguió su compañero de equipo, Valtteri Bottas, quien logró terminar segundo por delante de los dos Ferrari.
Fue Lewis Hamilton quien propuso que George Russell llevase el nuevo alerón delantero de Mercedes en Mónaco. El equipo sólo podía probarlo en uno de los dos coches, y el heptacampeón le cedió el 'honor' a su compañero de equipo. Andrea Shovlin, que ha revelado esta información, también ha dejado claro que, a partir de ahora, se alternarán cuando se produzca una situación similar.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
¿Flavio Briatore al frente de Alpine? ¿Flavio Briatore consultor de Alpine? ¿Supervisor de Alpine? O simple intermediario entre un grupo inversor, interesado en entrar en F1, y Luca de Meo.
Desde que cambió la normativa en 2017, con coches más anchos y pesados, ha habido un total de 48 adelantamientos en el GP de Mónaco. En las siete ediciones que se han disputado desde entonces, la Fórmula 1 roza el medio centenar de adelantamientos en las calles del Principado, aunque 35 de ellos fueron en las ediciones de 2022 y 2023, con la lluvia haciendo acto de presencia.
