A pesar de que aún quedan dos carreras y más de un mes por delante para que la Fórmula 1 regrese a nuestro país, los preparativos para el Gran Premio ya han comenzado. Este jueves Carlos Sainz anunció a través de su web oficial una oferta especial para 1.000 aficionados que quisieran venir a animarle en Montmeló, una oferta cuya buena recepción ha hecho que se acabara en 24 horas.
Carlos Sainz ha anunciado, a través de las redes sociales, una oferta muy asequible para todos aquellos que queráis ir a ver la Fórmula 1 en el Gran Premio de España, en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Ferrari tiene un problema muy serio con el turbocompresor y no lo podrá solucionar hasta el Gran Premio de España. La Scuderia ha analizado su motor pieza a pieza y ha detectado un fallo de fabricación que no les permite correr con toda la potencia del motor en las rectas. Se calcula que la pérdida de tiempo es de medio segundo por vuelta.
El rendimiento de Force India durante los test de pretemporada lo ha situado como un posible equipo revelación de cara a 2016, ya que ha aparentado ser más competitivo de lo que, a priori, se esperaba. Sin embargo, el equipo indio no se detiene ahí, y ya ha planificado cuándo introducirá las próximas mejoras a lo largo del campeonato. Así, el objetivo es introducir mejoras aerodinámicas en Bahréin e, incluso, cambios en la suspensión de cara al Gran Premio de España, tal y como ha explicado el Jefe de Operaciones de Force India, Otmar Szafnauer.
Pirelli ha publicado en las redes sociales su elección de compuestos para el Gran Premio de España: blando, medio y duro. Estos neumáticos son los más duros de la gama que ofrece la casa milanesa en la Fórmula 1.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
