Tomar decisiones, asumir las consecuencias

Si tengo una sensación, es de tristeza. Es de suponer que si cambias de equipo es buscando un coche ganador, pero ocurre que los equipos con posibilidades de ganar el título tienen ya a su 'piloto ganador' desde antes de que él decidiera regresar a la Fórmula 1. Es algo más que hablado en este blog. Para tener opciones de ganar has de ir a Red Bull, Mercedes o Ferrari y ahí no le van a dar un asiento porque saben se sobra que sentar a un tipo como Fernando Alonso, que nunca asumirá el papel de segundo, al lado de otro piloto puntero no hará demasiado bien al equipo.

Los motivos exactos del piloto asturiano para dar este paso sólo los conoce él, pero puestos a elucubrar y dar opinión sobre esto, se me ocurren varias razones que seguramente no se acerquen en nada a la realidad, pero ahí van:

La primera es que Fernando se 'oliese' que en Alpine no le iban a renovar y antes de que le echen, ha decidido marcharse. No olvidemos que al de Oviedo jamás lo han echado de un equipo, siempre se ha ido él. Obviamente, sobre todo de cara a la galería, no es lo mismo salir 'despedido' que irte tú y poder presumir de que la decisión ha sido tuya y de nadie más, ser dueño de tu destino, aunque en el fondo todos sepan que se te ha empujado a tomarla porque no te quedaba otra y alternativas hay más bien pocas.

Esto lleva a la razón numero dos, que está muy relacionada con lo anterior: la elección de Aston Martin. Supongamos que se diese la situación en la que Alpine decide prescindir de los servicios del asturiano, no aceptar las condiciones que éste pide para renovar o incluso excusarse en lo segundo para provocar lo primero. Esto dejaría a Alonso en una situación 'delicada' porque, seamos realistas, el asturiano, como se suele decir de forma vulgar y en referencia a opciones disponibles en cuanto a equipos de Fórmula 1 a los que ir, no tiene "donde caerse muerto", pese a que nos vendan continuamente que todos los equipos del Campeonato quieren ficharle.

Si descartamos de comienzo los equipos con posibilidades de ganar el Mundial, ni siquiera veo un regreso a Mclaren como opción. Así que sólo queda retirarse o ir al lugar en el que le hayan ofrecido mejores condiciones. Eso a estas alturas de su carrera y viendo cómo está Aston Martin esta temporada, fichar por este equipo sólo le asegura una cosa, la pasta, porque pese a que a golpe de talonario papá Stroll este contratando personal de Red Bull y Mercedes e invirtiendo en sus instalaciones, no significa que en 2023 vayas a optar a algo más que entrar en los puntos. De hecho, auguro que en cuanto saquen la temporada que viene los sueldos de los pilotos, Fernando estará entre los cuatro primeros, cosa que no espero que logre en la clasificación del Mundial.

Lawrence Sheldon Strulovitch, más conocido como Lawrence Stroll, ha jugado sus cartas y le habrá ofrecido lo que en Alpine no quieren darle, además de más dinero, un contrato multianual, término que confieso que a mí me suena más a lo de "de momento firmamos un año y ya veremos qué pasa" que a algo a largo plazo.

De hecho, alguien ha rescatado un tweet un tanto cachondo de hace unos años sobre este tema:

Se rumorea a su vez que Lawrence Stroll hace tiempo que piensa en la venta del equipo, incluso se habla de que su próximo dueño puede ser Audi, cosa que está por ver, pero que da a entender que contratar al asturiano es una especie de inversión que dará más valor al equipo de cara a una posible venta.

De ahí esa sensación de tristeza y pena porque hay una generación de aficionados nuevos a la Formula 1 que lo único que saben de Alonso es lo que les han contado. Nunca le han visto ganar y en su memoria va a quedar que como una vieja gloria cascarrabias arrastrándose en equipos de segunda por la pasta y que lo que menos le importa ya es ganar o que el único reto que le queda, superados los récords de vueltas, kilómetros recorridos y demás chorradas –que sólo sirven para usarse como pregunta del Trivial Pursuit–, es quizá el de piloto que ha corrido con más equipos de F1, porque ya ni en la Triple Corona parece que piensa ya.

Estoy seguro de que a muchos nos gusta seguir viéndole pilotar, pero al menos en lo que a mí respecta no a cualquier precio y esta decisión, repito, aunque no haya, en la F1 al menos, muchos lugares donde el asturiano pueda recalar, me llena de tristeza.

Saludos

Javi C.