Ruf R Spyder

Los 'coupé de chasse' o shooting-brake son un tipo de carrocería que siempre ha despertado interés, pero en la que pocas veces han apostado las grandes marcas más allá de pequeñas series.

Porsche ha dado luz verde al proyecto que convertirá sus dos modelos de entrada, el Boxster y el Cayman, en eléctricos con la llegada de su nueva generación. Además, la marca alemana trabaja en una versión híbrida de los actuales 718.

El miércoles por la mañana, en el norte de Londres, una furgoneta de reparto empujó una réplica del Porsche 356 Speedster a uno de los canales del río Támesis, y si bien no produjo lesiones graves, sí que causó graves desperfectos en el automóvil.

A la par del 718 Cayman GTS y como viene siendo costumbre, la firma de Sttutgart también ha desvelado la versión descapotable de este modelo, el Porsche 718 Boxster GTS. Siguiendo las claves de su hermano de techo rígido, esta variante gana en deportividad respecto al resto de la gama con una serie de detalles exteriores y de equipamiento, así como con una mejora en sus prestaciones. No obstante, su motor de 2.5 litros bóxer de cuatro cilindros ahora rinde 365 caballos.

Más potencia y un equipamiento de serie mayor. Ese podría ser el resumen simple del nuevo Porsche 718 Cayman GTS, pero una vez que estas siglas hacen acto de presencia, siempre hay algo más. La gama 718 de modelos con motor central se amplía con un modelo que sigue al pie de la letra el dogma de las siglas GTS. Su imagen más deportiva, basada de forma recurrente en detalles diseñados en color negro y sus mayores prestaciones hacen de este modelo una opción muy interesante.