Tesla Semi: el camión eléctrico es, por fin, realidad

La existencia del Tesla Semi trascendió en 2016 y en noviembre de 2017 ya se mostraron los primeros prototipos. Desde entonces su introducción se ha retrasado en múltiples ocasiones. Musk dijo que lo fabricarían en 2020, pero no fue así. En el segundo trimestre de 2021 se fijó el objetivo de 2022, finalmente cumplido.

Las primeras entregas corresponden a un pedido realizado por Pepsi. No obstante, ni siquiera tras este acto Tesla ha revelado todos los datos acerca del camión eléctrico.

Tesla ha difundido un vídeo en el que se ve cómo el Semi completa 800 kilómetros con una sola carga.

TESLA SEMI 2023: EXTERIOR

El Tesla Semi 2023 destaca por un trato exquisito de la aerodinámica, a fin de reducir al máximo su drag y así minimizar el consumo de energía.

Se estima que la resistencia al avance –que en los camiones oscila entre 0,5 y 1,0– es responsable de más de la mitad del consumo necesario para circular a velocidad de autopista.

El Tesla Semi presume de un coeficiente aerodinámico de 0,36, un valor más similar al de coches como el Toyota Corolla –0,30– o el Audi A3 –0,31–, y mejor que el Bugatti Chiron –0,38–. Representa una reducción del 20% respecto a un camión convencional, con una reducción del consumo del 10% y un ahorro anual de miles de euros.

Los camiones térmicos suelen presentar una sección frontal muy vertical, dado que el espacio interior está ocupado por el motor de combustión. El Semi adopta un perfil inclinado inspirado en los trenes de alta velocidad para reducir la zona de alta presión, con la consiguiente reducción de drag.

La última actualización de la información del modelo incluye unos espejos retrovisores convencionales. Antes se habían mostrado imágenes en las que había espejos digitales.

La parte superior de la cabina se extiende vertical y horizontalmente para así ocultar los vértices del tráiler, de tal modo que evita una nueva superficie de alta presión que pudiera comprometer el avance.

TESLA SEMI 2023: INTERIOR

El Tesla Semi 2023 ofrece una posición de conducción central para una óptima visualización de la carretera.

El conductor tiene a su disposición dos grandes pantallas digitales táctiles, situadas a cada lado del volante. Además de controlar parámetros del vehículo.

TESLA SEMI 2023: MECÁNICA

El Tesla Semi 2023 cuenta con tres motores. Dos de ellos actúan sobre uno de los ejes sólo en la fase de aceleración y el otro está pensado para funcionar, además de para acelerar, cuando el camión ya haya cogido velocidad de crucero.

Se desconoce la potencia total. Elon Musk se ha limitad a decir que este vehículo es "como un elefante con aceleración de guepardo".

La autonomía que anuncia el Semi es de 804 kilómetros. El gasto medio energético reconocido por Tesla es de 2 kilovatios hora por milla, lo que se traduce en unos 125 kilovatios hora a los 100 kilómetros. Como referencia, un coche eléctrico de tamaño generoso a un ritmo normal puede gastar entre 20 y 30 kilovatios hora a los 100.

La capacidad de remolque es de 37.000 kilos.

Tiene una estructura de 1.000 voltios que le permite aceptar recargas ultrarrápidas de hasta 1 megavatio de potencia. En tal caso recupera el 70% de su autonomía en media hora.

TESLA SEMI 2023: PRECIO

El Tesla Semi 2023 estará disponible a partir de 150.000 dólares –143.000 euros–.

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