COCHES ELÉCTRICOS

Tesla, a por los 100 puntos de recarga en España este 2017

La compañía pasará de ocho a 22 cargadores ultrarrápidos en el país

Ya hay instalados 1.000 puntos en Europa

AmpliarTesla, a por los 100 puntos de recarga en España este 2017 - SoyMotor.comTesla, a por los 100 puntos de recarga en España este 2017

Como parte del programa de expansión de Tesla por Europa, desde el pasado mes de enero los clientes del Model 3, el S ó el X no pueden usar de forma gratuita los cargadores ultrarrápidos de la compañía estadounidense, que están repartidos en toda Europa. Lo que paguen los nuevos conductores lo usará la marca para expandir su red, que por ejemplo, en España, se espera que llegue a los 100 puntos de recarga este 2017.


Los conductores que adquieran un Model 3, Model S o Model X a partir del 15 de enero de 2017 ya no podrán utilizar de forma gratuita los cargadores ultrarrápidos de Tesla repartidos en toda Europa. La marca alega que usará los beneficios de este servicio para expandir su red de cargadores, aunque suministrará electricidad a pérdida de la empresa. El precio del suministro en España será de 0,24€/kWh.



Desde 2012, Tesla ha desarrollado y expandido su red de supercargadores por todo el mundo. Estas ‘estaciones de servicio’ ofrecían hasta ahora un repostaje ultrarrápido gratuito. Sin embargo, este servicio no estará disponible para los nuevos clientes, toda vez que Tesla ha anunciado que el servicio de carga ultrarrápida en su red de cargadores ya no será gratuito para los conductores que adquieran un Tesla Model S, Model X o Model 3 a partir del 15 de enero de 2017. Estos nuevos clientes deberán abonar una pequeña tarifa que variará en función del país.



357_4.jpg



Aunque Tesla ha comunicado que todos los coches nuevos tendrán un crédito 400 kWh -unos 1.600 kilómetros de autonomía- que se renovará cada año, y que los ingresos derivados de las recargas que excedan dicho crédito se destinarán a ampliar la red de puntos de carga, lo cierto es que los clientes tendrán que afrontar un pago en España de 0,24€/kWh, lo que supone un coste aproximado de 5,28 euros cada 100 kilómetros o de 14 a 21 euros si hablamos de llenar el 'deposito'. Importes que a pesar de todo se mantienen por debajo de los costes de repostaje de un coche de gasolina o diésel.



Aunque estos 0,24€/kWh mantienen los repostajes de los Tesla mucho más baratos que el de los vehículos movidos por combustibles fósiles, lo cierto es que los clientes españoles sufrirán en sus carnes el caro suministro de electricidad que hay en nuestro país. En este aspecto, Noruega es el país más barato con un precio de 0,15€/kWh, mientras que en Francia costará 0,20€/kWh. Sólo en Italia y Dinamarca el importe de las cargas será mayor con precios de 0,25€ y 0,27€ por kWh.



OBJETIVO 100 PUNTOS DE RECARGA EN ESPAÑA ESTE 2017



España es un territorio a conquistar aún por Tesla, pero los planes de expansión del gigante americano no van nada mal. La empresa ya tiene instalados 87 puntos de recarga de sus vehículos por el país y tiene como meta llegar a las 100 este año, según su página web.



De ocho supercargadores en 2016, a final de esta campaña se espera que haya un total de 22. Ya se ha instalado uno más en Ariza - Zaragoza. Los próximos a instalar reforzarán, sobre todo, las vías del norte de la Península, ya que los primeros se colocaron en el Mediterráneo.



De momento, en España solo se pueden comprar Tesla a través de su página web. Está previsto que abran sus primeras tiendas físicas en Madrid y Barcelona este año.



Además, Tesla se ha asociado con hoteles, resorts y restaurantes de todo el mundo, entre los que están los españoles la Abadía Retuerta Le Domaine; la cadena Vincci; paradores como el de Lerma en Burgos o el de Alcalá de Henares o el Hotel Aire de Bárdenas, en Teruel.

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top