McLaren promete a la IndyCar un "piloto de talla mundial"

Los mayores recuerdos de Sato en F1 que tengo son normalmente accidentes, una cosa es tener capacidad para ser rápido con un coche y otra esser un gran piloto. No soy de los que creen en confabulaciones galácticas, la F1 es la élite del automovilismo y los que salen campeones o pelean por el campeonato son la élite de la élite de los pilotos. Si los que nombras no han llegado es por alguna razón, ningún jefe de equipo dejaría de tener un Senna en su empresa porque si. Con respecto a Maldoblado, necesitó 4 años y una fortuna para ser campeón en GP2 y en F1 ganó una carrera de casualidad y luego cometió todos los errores posibles y creo que hasta inventó algunos.

Colega, hablo de que 1 piloto que nunca había participado de esa categoría llegó y en 15 días les dio cátedra a todos. Al igual que Mansell que fue campeón el primer año. Hablo de que Alonso, Vettel, Hamilton, Ricciardo etc son demasiado pilotos para ir ahí, el Wec me parece mucho más desafiante como categoría alternativa a la F1. Digo que Indy es otra cuasi monomarca de las que hay varias. Digo amigo, que si finalmente Alonso llega a decir basta de F1 el desafío para él como piloto sería el Wec y no Indy. Pero es una valoración puramente personal, si alguien se entretiene mirando Indy lo felicito, yo cambio de canal a los 10 minutos como máximo. Eso de correr carreras en óvalos y circuitos callejeros no me ha gustado nunca, es interesante cuando van a Laguna Seca.

A mi me parece que si al final Fernando Alonso corre en la IndyCar, los espoñes veremos más la Indy que la F1. Porque éste tipo mueve masas, y a la Indy le hace falta ese empujón para tener más audiencia, porque la Nascar los ha eclipsado.
Creo que todos ganan, McLaren abriendo un muevo mercado, la Indy audiencia.

---Alonso se tomó un avión, dio unas vueltas y no ganó tan solo porque el motor era una porquería.--- No entendí este comentario, hablas de otra cosa? Sato gano con la misma porquería de motor

¿Hablas de participar? Porque para ganar no vale. Necesitas a los mejores técnicos y proporcionales los mejores materiales. Cosa que tendría que coger de Andretti, Penske, Ganassi o Carpenter. Y no hablo de comprar una coca cola en el supermercado...

Cualquier piloto del montón salido de la F1...un piloto como Takuma Sato que ha sido piloto oficial en F1, que ha llevado casi al podio a un Super Aguri en F1, con un talento y velocidad bestial, ganador de las 500 millas...también podrías referirte a Sebastien Bourdais o Alexander Rossi, también ganadores en la Indy. O a lo mejor Buemi, Nakajima o Davidson, campeones del mundo de WEC, o Maldonado, campeón de GP2, o Sainz, campeón de WSbR...yo sé que es fácil juzgar en F1, pero son todos super talentos, que seas más rápido en un F1 o tengas mejor movimiento político no te hace ser mejor piloto. Vamos, Buemi es claramente mejor que Alonso con el Toyota, cosa que cabía esperar...y lo mismo pasa con Sato o Rossi en la Indy. No sé, lo mismo Zanardi también es del montón, y es múltiple campeón de turismos, o quién sabe...Juncadella, que no ha tenido oportunidad en F1 o Wherlein que son top del DTM. Alonso no va a ganar nada sobrado, ni en F1 ni fuera de ella. Si puede ganar depende de su trabajo, no de lo que hayan podido conseguir otros pilotos.

Y si Takuma Sato ganó las 500 millas, cualquier piloto del montón salido de la F1 puede. Alonso se tomó un avión, dio unas vueltas y no ganó tan solo porque el motor era una porquería.

Al final tienen que comprar un chasis Dallara, alquilar el motor, contratar 15 empleados, un par de ingenieros, alguilar un galpón y ya tienen un equipo de Indy. La F1 y el Wec son otra cosa, para esas hay que diseñar y construir un monoplaza.

Hablo por mi, y en mi caso es el primer año que tengo esa sensación.

Brown tiene que poner la plata, no pensar que va con el nombre (Mclaren) y otro pone la pasta, eso no existe......Ahora le entró guita con Lafiti Sr. como para invertir en América.....

La F1 es super aburrida, cada equipo tenia que hacer su coche sin ninguna limitación y escoger entre dos o tres fabricantes de neumáticos, ahora ya saben que en una carrera de 70 vueltas solo van a parar una vez y a levantar el pie para no gastar gasolina......que clase de competición es esta?

Si hoy Alonso se va de F1 con esta edad no va a volver

Button? También cabe esa posibilidad.

llevamos varios años que por estas fechas se oye lo mismo, así que mejor esperar a que lo digan de manera oficial

Cada noticia que leo ilumina un pequeño pedazo de un enorme cartel en el que se puede leer que este es el último año de Fernando Alonso en F1. No lo lo quiero, pero cada vez es más evidente. Ojalá en sus planes esté el regresar, como comentan más abajo, cuando McLaren pueda luchar de tú a tú con los demás equipos, seguramente para el cambio de reglamentación.

Entre otros motivos Alonso preferiría el motor americano en Indy antes que el nipón, porque el primero se presume más potente y está cansado de correr con motores menos potentes, aunque en las dos carreras del fin de semana en Detroit ganó Honda.......

Son cosas que vengo anticipando hace unos cuantos días, lo último que le dejo es que a Alonso le propondrían hacer la "gran Mansell" en IndyCar, para el que no lo tiene claro mirar los primeros años de los 90, para después retornar a la F1 en el 2020 (pero Fer esto tiene sus riesgos)......... La propuesta de Mclaren sería que siga corriendo el WEC e Indycar y tratar de retornar a la categría reina en el 2020 con la triple corona de ser posible....... Alonso, pediría que sea mejor con motor Chevy, antes que Honda por más de un motivo, entre otros está corriendo para Toyota........

no creo que alonso pueda con 3 categorías a la vez, simplemente sería imposible cuadrar una agenda así, incluyendo test y tiempos en los simuladores, probablemente deje la f1 temporalmente, .. o indefinidamente.

bueno, vandoorne es de "talla mundial" no ? , no están en la f1 los mejores del mundo? jajaj

Bueno pues a disfrutar de Alonso esta temporada