Blog de Virutas de Goma

20
Jun
2017

La guerra de los mundos

La guerra de los mundos

Tiene gracia. El presente de McLaren-Honda se escribió hace ciento diecinueve años a apenas dos kilómetros de donde está acaeciendo hoy. Esa es la distancia que separa el número 141 de Maybury Road del rimbombante MTC de McLaren. Una noche de hace 119 años, el escritor H.G. Wells, consumado ciclista, imaginó lo que pasaría si una fuerza venida del exterior llegase a su entorno y lo transformase de manera masiva. Plasmó sus pensamientos en la novela 'La guerra de los mundos' y esto es justo lo que ha ocurrido en Woking con el advenimiento de Honda.

Una guerra de dos mundos culturales dentro de la Fórmula 1 que, a su vez, ha chocado de frente con la realidad. A resultas de la colisión, el ajardinado entorno parece como si los autobots de Transformers hubieran arrasado la sede del equipo más pijo y estirao del entorno. El baño de humildad les puede venir bien, pero los frutos recabados del matrimonio cañahuecoso son de los que harán sonrojar al mismísimo Taki Inoue. La jugada era la que había que hacer, pero fallaron la confianza ciega de los ingleses en los de Honda, y los orientales equivocaron su idea general del charco en el que se estaban a punto de meter.

Los japoneses son muy japoneses. Poseen un extraño y admirable sentido del protocolo y la educación, aunque resulta un lastre en un entorno cambiante en el que la comunicación, los mensajes directos, y la claridad de metas bien definidas marca la diferencia entre salir a hombros o arruinarte.

Antes de que acaben de hacerlo, McLaren parece haber decidido buscarse otra novia y Mercedes tiene todas las papeletas. Más interesante es lo aparentemente decidido en la parte contraria. El extraterrestre ha caído víctima del virus de la ineficacia, la atmósfera terrícola le ha sentado mal, respira con dificultad, la presión atmosférica comprime sus pulmones y ahora tiene que replegarse para recomponer su dañado organismo. En vista de que la automoción está a punto de pegar uno de los vuelcos más grandes de su historia industrial, y tras el ejemplo de Mercedes, decidieron embarcarse en un arriesgado viaje en el que tenían poco que ganar y mucho que perder… pero no lo sabían. A todo el que aterriza en este deporte, y su tiempo, dinero y prestigio arriesga, sólo hay que darle las gracias y acompañarle en las penas, lo que no quita que la experiencia haya sido terrible –siendo generosos–.

En el Plan B que jamás quisieron tener, los de ojos rasgados es asumir la humillación de haber colaborado en desarrollar la peor temporada de la historia de su socio comercial, McLaren y marcarse otro horizonte. Todo indica que el año próximo, al menos en principio, motorizarán a Sauber donde se juntarían el hambre con las ganas de comer; el motor peor dotado de la parrilla con el equipo que cierra la tabla de forma sistemática desde hace unos años. La solución nipona podría llegar de la mano de Williams.

Los de Grove perdieron el favor de Mercedes cuando Wolff salió de su accionariado y, desde entonces, no dejan de hundirse en la tabla. A pesar de ello, sus cuentas parecen adquirir el buen aspecto del que careció durante la última década. Tras años de pérdidas, de poner en la cabeza a un contador de habichuelas, de recortar gastos en todos los aspectos y buscar líneas de negocio en campos ajenos a las carreras, han logrado salir de ese oscuro boquete de rojos números.

Williams es un equipo que ha sido campeón, tiene unos mimbres mucho mejores que los suizos y, a pesar de que sus coches son conceptualmente deficientes, poseen sistemas y personal adecuado para crecer juntos. La guinda a esta ecuación reside en que podrían ejercer de perfecto laboratorio para un motor al que no le exigirían victorias sino desarrollo constante. McLaren necesita ganar, mientras que Williams vive bien en una respetuosa medianía, caldo de cultivo perfecto para crecer, especialmente gracias al taquito de billetes de yen que les puede hacer llover porncima.

Honda no se va a pirar en mucho tiempo. En su filosofía, que es la propia de sus gentes, está muy marcado eso de aguantar el chaparrón y trabajar hasta que se salga del profundo bache con algo de dignidad. Ya se marcharon en 2008 sin ella y no quieren repetir la hazaña. Eso supone tiempo, dinero, y esperemos que cambios de concepto empresarial.

Una de sus jugadas maestras bien podría ser llevar la producción de sus motores a England. Es lo que hicieron con el propulsor de la Indycar al construirlo en Estados Unidos y ahora ganan carreras; es lo que hace Mercedes al no construirlo en Alemania y ahora también gana carreras. Desde lejos, se ve mal el panorama, y este sería un buen principio. La desgracia es que reiniciarán su proyecto prácticamente desde cero, con nuevos socios, están muy perdidos a día de hoy desde el punto de vista técnico, van recalar en equipos que no son de referencia sin pilotos con brillo y con un temporizador contando hacia atrás con 2020 como fecha límite para acabar de hacer funcionar lo que hay, o embarcarse en lo que llegue a partir de entonces.

En cualquier caso muchas gracias por haber venido, por arriesgar tiempo, dinero, esfuerzo y energías. Palos ninguno; la pena es que nada de lo que tenían previsto funcionó. Otra de las desgracias es que por el camino se han volatilizado dinero, tiempo y talento. El dinero va y viene; ya llegará más. El tiempo pasa y hay épocas mejores y peores. Pero… ¿el talento? El talento no. El talento no es como la energía, que ni se crea ni se destruye, sino que se transforma, se desperdicia y acaba desapareciendo para pasar a ser casi invisible.

Por cierto, la novela 'El hombre invisible' también la escribió H.G. Wells hace justo ciento veinte años, cuando vivía en Woking a apenas dos kilómetros del rimbombante MTC de McLaren. A algunos de los protagonistas de esta historia les encantaría ser invisibles… y a otros dejar de serlo, pero hay lo que hay. 

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48 comentarios
Imagen de 1973

Se te echaba de menos por aquí José Manuel. Muy buen artículo. Una vez engullida la decepción inicial por la situación de la asociación, ya algo más relajados y en plena silly season, que ya empalma una temporada con otra, no pudiste encontrar mejor analogía
Pues como ya es verano oficialmente (extraoficialmente llevamos sudando la gota gorda hace más de un mes) y no hay mucho más que aportar, estuve buscando sobre un clásico de este tiempo: la canción del verano. Y encontré algo que intenta reflejar la cruda realidad de la Gloriosa asociación. Espero que os guste. Un fuerte abrazo.
https://youtu.be/KmjMzVvCI3c

Imagen de virutasdegoma

Murcias garcias, milno... tengo más obligaciones en otros medios. Me complace mucho la acogida que tienne aquí mis historietas. Muchas gracias por tus palabras. "Subeme la radip"??? Jajajajaja... ya sabes de mi debilidad por ese medio. 

Imagen de Diablo

“Balada por un motor” jejejjj…Bueno, si la especie es cierta, parece que Hasegawa-san aceptará ayuda externa para salir del pozo y Brawn gestionaría la manera…Algo tarde llegarán los bomberos, pero al menos quizá encuentren una salida del círculo vicioso en que se encuentran. Veremos si se concreta, y eventualmente cuánto significará esa ayuda en tiempo y progreso, igual peor es nada….Hasta mañana my friend 1973, nos leemos en el “semanal”, abrazote mientras tanto.

Imagen de rusgans

Es una pena lo de los japoneses de honda, la verdad es que esperaba más de ellos, pero está claro que venían con una idea y no han acertado. Es el problema que tienen, tu les pides cosas como hizo mclaren, motor estrecho y ajustado a la nueva aerodinamica, ellos dicen que sí, aunque luego les cueste más de lo esperado hacerlo, lo acaban consiguiendo, pero a lo mejor han tardado más de lo que tu esperabas.
Está claro que acabarán haciendo un gran motor (hibrido actual ya no lo creo) pero si a partir de 20120, tienen dinero y poco a poco es pero que aprendan de sus errores.
Eso si ver ganar a alonso con mclaren-Honda, eso si que no lo vamos a ver

Imagen de virutasdegoma

Una cosa es ilusionarse y otra no ver lo evidente. Ya empieza a serlo para muchos. Me alegro... pero este viaje iba a ser muy cuesta arriba, y había muchas pistas para pensarlo. Me hubiera encantado hablar de esto en otro tono, pero muy pocos elementos de juicio hacían pensar en un éxito inmediato. Hay dos claves fundamentales: los problemas que tuvieron todos los demás cuando aterrizaron, y otra es cómo acabó Honda cuando se marcharon... no fue por la puerta grande. Lo que nadie esperaba es su falta de avances, o sea, que ha sido aun peor de lo esperado por los más pesimistas. Una pena. 

Imagen de guses

Esta disfuncional F1 ha procurado que mi escepticismo desencaje en un pesimismo, debido a que el panorama será equivalente al que tenemos hasta el 2020, con motivo del cambio reglamentario, fin del pacto de la concordia y alguna que otra sorpresa adicional que se presente de aquí a esa fecha. El que pega primero pega dos veces……y eso es lo que pasa y pasará por un buen tiempo con los dos equipos punteros (Mercedes y Ferrari), ya que con el reglamento actual ningún otro equipo les creará franca oposición, mucho menos los equipos que pretendan llevar motores Honda, porque de ser real el fabuloso plan estratégico de los japoneses, en aspirar a ser motorista de varios equipos con la intensión de corregir errores y buscar rendimiento, es la peor idea que puedan tener. La palabra promiscuidad le quedaría como anillo al dedo a Honda si lo anterior se hace realidad, aquí en la F1 le puede salir el tiro por la culata cuando le llegue la data e información distintas de todos los equipos que aspira motorizar.

Imagen de virutasdegoma

La Formula 1 es un animal grande con muchos brazos. Hay que calmarlo y espolearlo al mismo tiempo, y ver donde pisan sus cien pies. Liberty trae ideas nuevas, soy optimista... para el negocio. Si el begocio funciona el deporte llo hará destrás. Lo que viene no va a ser peor; pero será distinto, sobre todo a largo plazo. 

Imagen de trócola

HG Wells + F1... Van sacando la cabeza por las rendijas del sistema otras formas de pensar y expresar en España. Felicidades.

Imagen de virutasdegoma

Pues muchas gracias, amigo trócola, pero creo que deberías leerme más; echo mano de analogías con mucha frecuencia! Tengo especial querencia por el cine, la historia, la naturaleza y la filosofía. 

Imagen de trócola

Sí, historia, naturaleza y cine "según" son fijos míos. Filosofía mis profes del instituto eran o borrachos, o visionarios (lo del tripi y tal); pero claro, sobre todo en la post adolescencia leía para iluminarme pero no sé si llegué a poner el pie fuera de la cueva en aquel entonces. Prueba el ajedrez, es una gimnasia mental.

Imagen de trócola

Créeme, no te tenía localizado. Te apunto en las batidas que doy a diario por internet. Saludos.

Imagen de virutasdegoma

Echa un vistazo a esta sección, a articulos antiguos... por encima, si te gusta leer sospecho que lo disfrutarás. Mis tochos son ladrillacos comparados con lo que se lleva, cortito y al palo, pero si dispones de un poco de tiempo molan. Hago una cosa muy rara, at´ípica y llamada a la extinción, contracorriente. Días contados. 

Imagen de virutasdegoma

Busca una que hice hace poco entremezclando la Formula 1 con la película HEAT. 

Imagen de virutasdegoma

Esto te gustará: el resumen d ela temporada 2016 contada como la trilogía del dolar, de Sergio Leone: http://soymotor.com/blogs/virutasdegoma/el-bueno-el-feo-y-el-malo-capitulo-1

Imagen de trócola

Lo que se conoce como "tochacos", siempre que tengan un hilo conductor coherente con el discurso y bien cohesionado es un gusto leerlos. Llevo escribiendo tochos toda la vida y algunos me han sido muy útiles. Cuando los "tochos" coherentes llegan a las mentes adecuadas se puede progresar en esta jungla. Te leeré. Yo soy mucho de introducir elementos que aparentemente no tienen relación con el tema y hacer labor de joyero toledano de antes de comprar todo en el todo a cien y hacerlo pasar por artesano. El afán no es onanista, sino didáctico y de expresión de la creatividad, algo tan poco pagado que parece que ser creativo es ser organizado. Y eso no es así. Pero bueno, amos a dejarlo ahí... Saludos.

Imagen de folgore

Hola a tod@s: Muy buena la analogía empleada. Pero desde hace un par de días, hay un pensamiento pequeño, pero que cual moscón pesado y gamberro, no para de zumbar por mi parte racional que no está por apostar ni un céntimo sobre las posibilidades a corto plazo de la UP de Honda. Esta mosca cojonera me revolotea ya casi a todas horas porque en casi todas las opiniones vertidas sobre el asunto, todos los dedos apuntan (casi hurgan ya) hacia Honda. Que si no están adaptados a la F1. Que si no se lo toman en serio. Que si están más perdidos que Sissi Emperatriz en un concierto de Ozzy Osbourne. Que si ... Y revolotea la idea moscardón. Esa que me invita a pensar en la ahora inverosímil probabilidad de que Honda, al final de temporada, llegase a conseguir tapar aunque solo fuera la mitad del gap que tiene con los de arriba, con una fiabilidad comprensible y aceptable. Si esa ahora psicodélica alucinación llegara a materializase, sería curioso ver la postura que tendrían que adoptar todos, pero muy especialmente alguno de McLaren. ¿Me voy a no ganar a Mercedes?. Sí, ya sé que cuesta ni siquiera pensar en tal supuesto de que Honda logre al menos algo en pocos meses. Pero si llegase a pasar ... estaría gracioso ..., pues pasaría algo parecido a los Morlocks y Elois de "La máquina del tiempo", del mismo Wells. Los Elois eran muy guapos y felices, no como los feos y malvados Morlocks que se los merendaban cada noche. Pero tras la fachada, no queda lugar para la duda: Los Morlocks eran los únicos que realmente se lo curraban (hacer túneles por el día, horas extras cazando por la noche, etc.), y los Elois eran más bien un rato hedonistas y pelín tontos. En el asunto que nos ocupa, ¿Quién es Eloi, y quién es el Morlock?. Antes de contestar, por favor, piense antes quien le está pegando garrotazos a quien. ;-)

Imagen de virutasdegoma

Er... eran Eloi o Iloi? He escrito sobre ellos en alguna viruta y ahora me pones en la duda. 

Imagen de folgore

Creo que la primera vez que el Viajero hace referencia a los nombres de las dos razas es más o menos aquí: "Sin embargo, no sospechaba
aún lo que había ocurrido a los habitantes del Mundo Subterráneo, pero por lo que había visto de los Morlocks -que era el nombre que daban a aquellos seres- podía imaginar que la modificación del tipo humano era aún más profunda que entre los Eloi, la raza que ya conocía.
El razonamiento que acompaña al Viajero ante el descubrimiento de las dos razas, es bastante complejo y profundo, pero desde el nivel de perspectiva que podía llegar a alcanzarse en la época que se escribe.
Aparte, una posible confusión en el nombre de eloi a iloi, puede venir dada porque la pronunciación en inglés de eloi, se corresponda posiblemente a iloi (mi inglés no supera al de "Yo gran jefe comanche fumar pipadelapaz". ;-)

Imagen de inochi

Lo unico claro de el asunto es que si Mclaren quiere ganar a Honda debe esperar, por que con Mercedes volveran a hacer puntos, no ha ganar campeonatos.... yo se que son 3 años de fracasos y esto es relativo, para mi es apenas 1 año de fracaso, este que esta viviendo, por que deberian haber avanzado y retrocedieron, pero ellos iban por buen camino y tropezaron.
Me gusta que no se dejen llevar por la desesperación, con el tiempo daran exitos, pero la gente se monto en el plan de vivir de los exitos del pasado y por eso perdieron la perspectiva de lo que hoy es el mundo del motor, recuerden cuando fue el ultimo titulo de FERRARI que son palabras mayores y que nunca se ha retirado de la formula 1, asi que paciencia y mucha....

Imagen de virutasdegoma

Si y no. Mclaren quiere ganar, pero Honda también. El problema es que a Honda le ha salido todo mal. Nadie en su sano juicio podía esperar triunfos de forma instantánea... eso sería llamar idiotas a todos los demás, y son cualquier cosa menos idiotas, te lo aseguro. 

Imagen de Diablo

Hola José Manuel!, se extrañaban tus Virutas.
Dos “mundos” en conflicto con objetivos distintos, y uno de ellos ha provocado la guerra, me refiero a los responsables del gigante nipón. Es cierto, dícese que los orientales tienen un admirable sentido del protocolo, la educación y también un legendario respeto por el honor, inspirados en la legendaria cultura del “bushido”, un código de ética que los samurai sustentaban con su propia vida. Pero parece que hoy día solo conservan el sentido del protocolo y cierta educación empalagosa…Honda ingresó a la categoría máxima compartiendo el objetivo con su “viejo socio” McLaren, con quien había logrado tanta gloria en el pasado. Nadie puede dudar de las expectativas y promesas hechas por el motorista nipón al iniciar esta segunda etapa con Woking. Lo recuerdo muy bien, en menos de un año lucharemos con Mercedes” (sic). Pasaron los años y aquí estamos, esperando “ese año” …Pero lo que más duele al aficionado que tuvo fe y sobrada paciencia, es llegar a esta altura del partido con casi la certeza que Honda ha utilizado el proyecto UP-F1 como laboratorio de ensayo y campo para preparar a sus técnicos especializados a futuro, en el rubro de motores híbridos, todo coincide. En cuanto al espíritu competitivo, el orgullo por el desafío, el honor por la palabra y la gloria…pues bien, gracias…Japón registra el mayor número de suicidios en todo el mundo, entonces me pregunto, sucederá cuando se acuerdan ya muy tarde del “bushido”???.....
Respecto a Sauber, si Honda se encargara íntegramente de su presupuesto, puede ser que subsistan, pues solo con la provisión de motores, no alcanzará para evitar la desaparición del clásico equipo suizo. En cuanto a Williams, todo puede ser con Sir Frank, si de ahorro e ingreso de dinero se trata….
La gran duda es el camino que tomará McLaren, entiendo que es la parte que depende de más cuestiones para determinar su futuro mediato, pues la primera y más importante, digo la competitividad del motor Honda, dudo mucho que sucede alguna vez durante este reglamento técnico…
Una apostilla algo fuera de tema respecto al libro de H.G. Wells. Aquella fantástica “Guerra de los Mundos” casi se hace realidad, pero en una sociedad que estuvo apunto de "auto exterminarse”. Sucedió cuando un día de 1938, un joven llamado Orson Welles (luego el gran Orson Welles de "El ciudadano"), relató por la popular radio CBS, un resumen guionado de aquel apasionante libro, y el público no dudó un instante en hacer realidad la ficción, hubo suicidios en masa por el fin del mundo, saqueos, asesinatos, el ejército en las calles desatando una locura de tragedias y accidentes fatales de los desesperados que escapaban de seres inexistentes….Indudablemente el ser humano no ha cambiado mucho desde 1938, solo en tecnología…..Gran abrazo José Manuel!

Imagen de CyberPunk

En realidad las expectativas estaban infladas, tanto por Honda y McLaren....A mi no me salen las cuentas, que en McLaren pensaran que esto seria cuestión de un par de años, cuando motoristas como Renault y Ferrari con mas experiencia, les a costado algunos años.....El problema de Honda de Honda, pero el problema de McLaren se llama McLaren...McLaren no puede reprochar nada a Honda, cuando están haciendo un esfuerzo titánico, aquí se pierde y se gana como equipo....Si McLaren tiene prisa por ganar, solo se lo tiene que comunicar a Honda y romper el contrato y no estar todo el día llorando por las redes sociales, haber si en Honda se cansan y rompen ellos el contrato...Quiera o no McLaren, están encadenados a Honda, por lo menos un año mas...En cuanto a Williams es demasiado bonito, para que sea verdad...saludos

Imagen de Diablo

Estimado Cyber, y qué puede hacer McLaren cuando hoy el auto de F1 depende fundamentalmente de la propulsión híbrida???....Compañero, con el actual reglamento que la fia “ideó”, se acabó el recurso aerodinámico, el “gran chasis” como para compensar una diferencia mínima de potencia máxima….. Así y todo, "la necesidad tiene cara de hereje", y en Wooking produjeron un auto que disimula hasta cierto punto la tremenda deficiencia motriz, al menos en determinados tipos o sectores de circuito. Repito lo que he apuntado muchas veces, toma los autos de Force India, Toro Rosso, Williams…e incluso de los tres referentes, pero cargando con la unidad nipona…No sé Cyber, a lo sumo los cuatro mejores chasis y aero estarían en el mismo lugar donde se encuentra McLaren, Williams quizá ni siquiera clasificaría… Sabes muy bien que me refiero a los hombres y no a la marca Honda, ya que su historial la precede, amén de mi simpatía por ella. Pero las personas responsables de este proyecto y quienes los apañan desde las altas esferas en Sakura han engañado a su “socio”, a sus pilotos y obviamente a sus fans, muchos de los cuales estuvimos defendiendo pacientemente el proyecto durante cuánto tiempo ya!?. Me subestimaría a mí mismo si vuelvo a confiar en la mejora que anticipa hasegawa para Baku, y luego será para Austria…después para GB….mejor para Hungría….y para…para….para…Mira amigo, prefiero quedar como un tonto si los japos de pronto en lo que resta de campeonato nos sorprenden con una mejora milagrosa que esperar que suceda sin compartir lo que pienso. Disculpa pues sé de tu admiración por el gigante oriental, también la comparto, pero las personas responsable y a cargo de este proyecto me defraudaron sobremanera. Un saludo compa.

Imagen de Alfavuelve

Ojo con Williams, que no todo es ahorro, Lowe es un técnico muy caro.......

Imagen de Diablo

Compa cj, entiendo que Lowe fue parte decisiva de la negociación con Mercedes por Bo77as.....Un saludo

Imagen de Alfavuelve

Qué me cuentas ahora con Renualt que se le insinua a McLaren?? Ya no quedan casi más motoristas para vincularlo con Woking, esto es de locos, es dificil aunar esfuerzos cuando no sabes donde estás parado, yo si fuera Fernando les pediría que me digan ya que van a hacer xD ... Saludos compa!.........

Imagen de virutasdegoma

Pues muchas gracias!!! Y puedo contarte alguna cosa de La guerra de los mundos en versión radiofónica. Hace unos años se escenificó en la radio española... y sigue siendo un referente entre los que trabajamos y vivimos de este medio. Te escribo desde un estudio de radio. 

Imagen de Diablo

Gracias estimado Zapico, recién me percato de tu respuesta, soy un despiste total xd! Me imagino que, para los verdaderos profesionales de la palabra hablada, esa obra maestra de la imaginación, sin duda es una referencia de magia radial. Magia que convirtió la más delirante ficción en una realidad de muchos. Me habría encantado escuchar esa nueva dramatización en la radio española. Te transmito mis buenas ondas, apreciado Virutas.

Imagen de Alfavuelve

Por otra parte, en los 80 quien colaboró en alguna medida y supo como hacerlo en el desararrollo de los motores Honda fue Williams, no McLaren que aprovechó una situación para quedarse con ellos...... Además, la gente más inteligente ha surgido de Europa y no de Oriente, quizás algo que ver tenga en esta historia de motores tan complejos........

Imagen de inochi

"Además, la gente más inteligente ha surgido de Europa y no de Oriente" si por eso Europa esta como esta y los orientales sufren tanto

Imagen de trócola

Esto es un disparate de magnitud inasible. Europa es el gran imán de culturas ajenas. Desde la cultura egipcia copiada por los griegos, un pueblo que ni se sabe de dónde salió, los inventos "ingleses" de las máquinas de vapor, copiadas de las existentes hacía cienes de años en China, los pueblos alrededor del Éufrates, la cuna de la cultura del planeta. En fin. Europa decadente porque no sabe sino mirarse el ombligo y recrear una y otra vez modelos de fracaso cultural, económico y de relaciones entre las personas.

Imagen de Alfavuelve

Los genios de la ciencia, los más encumbrados de donde surgieron de China?.......

Imagen de trócola

Se llama "libro". Y hoy también se llama internet. No líes, pescador.

Imagen de Alfavuelve

Einstein, Newton, Da Vinchi, Platón........Alemania, Inglaterra, Italia, Grecia...........Dime cuatro de raza amarilla que hallan contribuido a las ciencias como estos...........

Imagen de trócola

Esta es fácil: son las fuentes de las que bebieron estos que me nombras, más cercanos a nosotros, por lo menos podemos pronunciar sus nombres sin que parezcan recetas de lollitos, feng sui de pollo y cosas así.

Imagen de trócola

¿Va de razas esto?

Imagen de Alfavuelve

Digo, hayan.....

Imagen de Alfavuelve

Pero yo no dije que Europa estaba gobernada por los más inteligentes, dije que salieron las mentes más inteligentes que es otra cosa, tampoco he dicho que tener mayor inteligencia te haga más feliz.........

Imagen de trócola

Ah, qué eres inochi. Soltar un tópico más, o menos, tampoco te va a definir, más, o menos.

Imagen de Alfavuelve

No se a quien te refieres, ni a donde vas con tu comentario, si te vas a dirigir a una persona procura que tu interlocutor te entienda..........

Imagen de virutasdegoma

Sin olvidar que los japoneses tardaron años en hacer aquellos motores. Léete esto y entenderás porque en 2015 dije que habría que esperar unos pocos años. Cuando solté aquello no le gustó a casi nadie pero está razonado: http://soymotor.com/blogs/virutasdegoma/alonso-mclaren-honda-churrasco-japones

Imagen de Alfavuelve

Gracias ti José por tu excelente artículo, saludazo!

Imagen de CrystalHelmet

Escrito con el estilazo al que nos tienes acostumbrado, bravo. Aunque yo sí veo necesario algún palito, tal vez piadoso, a los chicos de Honda. Joder, es que ésto es competición extrema, no el "Club de amigos de la avutarda riojana". Un año es entendible, dos, asumible, pero un tercero año peor que el de debut es intolerable.

Imagen de virutasdegoma

Con el que su dinero, tiempo, esfuerzo y ganas se deja hay que ser condescendiente... lo que no quita que su actuación arroje resultados desastrosos, tanto que Mclaren ni quiera escuchar de ellos. Lo siento por ellos, no merecían esto, pero es loq ue se han ganado. En la misma línea y solo por el mero plano de los resultados podría echarse en cara de Alonso; a fin de cuentas fue él el que decidió estar allí, nadie le obligó, y sus resulatdos netos no desdicen de su calidad como piloto. No sebtrata de buenismo, sino de que hay que comprender porque pasan estas cosas, y apreciar su esfuerzo y trabajo. Es una pena por todos. En lo personal me gustaría escribir de justo lo contrario... pero a dia de hoy mentiría. 

Imagen de Alfavuelve

De todas formas me parece un tanto naif pensar (no lo digo por del autor del artículo) que Mercedes le va a dar un motor para ganar a McLaren para que luego si Honda finalmente resurge vuelva con sus motores, no lo hizo en el 2014, no creo que lo haga en la actualidad.......

Imagen de virutasdegoma

Bueno, esto es cierto, y no te preocupes, a mi, como autor del articulo me puedes decir lo que quieras. Esto que dices lo que he comentado y explicado en otros medios en los que colaboro, pero decir lo mismo en varios me parece una pesadez horrorosa. Mi idea al respecto es sencilla y muy razonada: si McLaren se cambia mañana a motores mercedes le va a ir mucho mejor que hasta ahora por dos razones, sus motores no se rompen, y dos, tienen mucha más potencia que los Honda. El problema del que hablas es otro y lo he razonado varias veces a travñes de mi cuenta en twitter... No van a ganar. Lo siento, pero para eso tendrán, 1.- que superar a los demás motorizados por Mercedes y enrtiendo que a dia de hoy por medios, experiencia y el chasis que tienen hoy... podrían. 2.- superar a Ferrari, que tiene un chasis acojonante y un motor equiparable al de Mercedes. No existe una gran diferencia entre estos dos coches, muy ténue. y 3 y lo más importante: nunca, nadie, jamás, con un motor mercedes desde que mercedes domina ha ganado una carrera con un motor Mercedes. Nunca. Podría hacerlo Alonso con McLaren? creo que si, al menos de manera puntual, con visitas frecuentes al podium... unas pocas. Podría luchar por el título? Olvidate. No va a ocurrir. La implementación de un motor propio o al menos uno que trabaje en exclusiva poara ti es clave. La teoria de Ron Dennis era perfecta; lo que fue fallida fue su realidad y llevarlo a la práctica. Si querían ganar al resto, era esa la vía, pero no funcionó. Con un motor Mercedes jamás gabarán a Mercedes, y no porque Mercedes les time, sino porque hay un fkujo de datos, actualizaciones, información, implementación en sistemas, dispositivos periféricos, etc que nunca va a ocurrir. Esto es lo que pienso y obviamente te doy la razón... pero no hablaba de esto en ela rticulo. Gracias por participar!!!!! 

Imagen de Dancor

Buena metáfora. La verdad es que todo calza en la teoría. Veamos como se da

Imagen de virutasdegoma

Pues muchas gracias. Todo esto es mera observancia de lo que entiendo es evidente. Lo que ocurra imagino que será parecido a lo que postulo, pero no tiene porque ser así. Los caminos de la F1 son inexcrutables! jajajajjajjaja

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