F1

PADDY LOWE AL HABLA

Williams confirma que Kvyat está en su lista de opciones para 2018

El jefe técnico de los de Grove asegura que es un piloto "muy respetable"
kvyat-williams-2018-soymotor.jpg
2
30 Oct 2017 - 21:50

La salida de Daniil Kvyat de la familia Red Bull no tiene por qué significar el adiós definitivo del ruso al Gran Circo. El equipo Williams reconoce que Kvyat está dentro de su lista de aspirantes para subirse a su monoplaza la próxima temporada.

La temporada no fue brillante para KvyatCarlos Sainz le pasó por encima de manera contundente y finalmente Pierre Gasly ocupará su lugar en Toro Rosso. Actualmente Williams habla con patrocinadores rusos que ofrecerán apoyo Daniil, aunque no hay nada avanzado y por supuesto cerrado.

El piloto ruso reconoce que su temporada ha sido buena y está contento. "Estoy totalmente satisfecho con mi ritmo y mi temporada. Desafortunadamente bajarme o no del coche no es mi decisión", añadió.

Todo apunta a que el equipo de Grove comunicará a Massa en los próximos días que no continuará en el equipo para así, despedirse de su afición en la próxima carrera en Brasil, aunque Paddy Lowe no quiere pronunciarse sobre ello, “Prefiero no hablar sobre eso”, comentó.

"Desafortunadamente, la relación equipo-piloto suele ser tensa cuando se trata de contratos. Pero Felipe es un gran tipo y tiene una relación buena y respetuosa con Williams", valora el jefe técnico de la formación de Grove.

Hace unas semanas Williams hacía test en Hungaroring comparando la velocidad de Paul Di Resta y Robert Kubica con el fin de montar a uno de ellos en el coche de 2018. "Como dije en Austin, miraremos a cualquier piloto que no tenga contrato", dijo Lowe citado por Sportbox de Rusia. "Kvyat es un piloto muy respetable y rápido, por lo que debe ser considerado", agregó para finalizar.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

 

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
CIVICJD
31 Oct 2017 - 22:01
Comment

Seria genial verlo en un F1 competitivo, no lo hizo taaaaan mal en 2015... seria dificil la decisión entre Kubica y Kvyat..... si bien ya Williams tiene un piloto de pago no se que tan determinante seria tener otro.... no obstante, en estas dos opciones aunque paguen sin duda tienen el doble de talento que Stroll....

30 Oct 2017 - 23:42
Comment

"Actualmente Williams habla con patrocinadores rusos que ofrecerán apoyo Daniil"..... aca esta la eleccion del piloto.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25