Comunicado tras la reunión en París

V6 más baratos, menos complejos y más ruidosos, el objetivo de la FIA

Esas son las claves que se tratarán en la reunión del Grupo de Estrategia en Abu Dabi

El motor alternativo, descartado hasta que se conozcan las propuestas de los fabricantes

AmpliarLa FIA ha querido aclarar lo debatido con los fabricantes en París - LaF1La FIA ha querido aclarar lo debatido con los fabricantes en París

A pesar de que ya sabemos lo que dio de sí la reunión que mantuvo ayer el Grupo de Estrategia en París, la FIA ha querido aclarar todo lo que se trató y lo que se concluyó a través de un comunicado en el que quedan claros las cuatro claves que perseguirán con las modificaciones en cuanto a las unidades de potencia: suministro garantizado para todos los equipos, motores más baratos, con menor complejidad técnica y más ruidosos. El motor alternativo tendrá que esperar.

Comunicado íntegro de la FIA:

El Grupo de Estrategia de la Fórmula y la Comisión de la F1 celebraron ayer unas reuniones constructivas por separado en la sede de la FIA en París, y las partes implicadas han acordado un curso para abordar varias áreas clave relacionadas con el suministro de las unidades de potencia. Estas áreas son:

  • La garantía de suministro de unidades de potencia a los equipos.
  • La necesidad de reducir el coste de las unidades de potencia a los clientes.
  • La simplificación de las especificaciones técnicas de las unidades de potencia.
  • La mejora de ruido.

Los fabricantes, en colaboración con la FIA, presentarán una propuesta el 15 de enero, 2016 tratará de ofrecer soluciones a las preocupaciones anteriores. La propuesta incluirá la creación de un número mínimo de equipos a los que un fabricante debe suministrar, asegurando que todos los equipos tendrán acceso a una unidad de potencia.

Las medidas también se presentarán para reducir el coste de la oferta de las unidades de potencia híbridas para los equipos clientes, así como la mejora de su ruido. Todos los accionistas se han mostrado ​​de acuerdo en señalar que los desarrollos serán alcanzados como muy pronto en 2017, y a más tardar en 2018. La primera reunión entre la FIA y los fabricantes de las unidades de potencia sobre este tema se llevará a cabo esta semana en el Gran Premio de Abu Dabi. 

Además, las reuniones de ayer reconocieron las cuatro 'Expresiones de Interés' creíbles para la fabricación y suministro de un motor alternativo menos costoso. La Comisión de la F1 acordó no seguir esta opción en este momento, sin embargo, se volverá a evaluar después de que los fabricantes de las unidades de potencia hayan presentado su propuesta al Grupo de Estrategia.

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Imagen de Sakhir

Jean Todd debió pensar esto antes de crear un reglamente insostenible, habla de economizar, de un Formula 1 mas viable y pasa el costo de los motores de 8 a 22 millones al año, brillante.

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