F1

La temperatura de los neumáticos fue el problema

Rosberg asumió las órdenes de equipo sin rechistar, según Wolff

"Observamos durante unas cuentas vueltas como progresaban sus neumáticos, pero vimos que Ricciardo era 10 o 11 segundos más rápido"
nico-rosberg-mercedes-toto-wolff-ordenes-equipo-laf1.jpg
4
31 Mayo 2016 - 12:30

Toto Wolff asegura que Nico Rosberg no cuestionó en ningún momento las órdenes de equipo para dejar pasar a su compañero, Lewis Hamilton, durante el Gran Premio de Mónaco. 

Durante unas cuantas vueltas, el actual líder del campeonato luchó por conseguir la temperatura adecuada para sus neumáticos y frenos, pero la humedad y la lluvia que cubría el trazado monegasco impidió que lo hiciera. Por esa razón, Mercedes le ordenó que dejara pasar a Hamilton con el objetivo de que, al menos, uno de los dos Mercedes pudiera hacer frente al Red Bull de Daniel Ricciardo que lideraba en ese momento la carrera

Los rumores que circulan por el paddock apuntan a que el vigente campeón de Fórmula 1 habría amenazado a su equipo con marcharse de Mercedes tras el incidente en Barcelona. Sea como fuese, Toto Wolff ha querido explicar lo sucedido. "No hubo ni una sola pregunta. Primero le pedimos que intentara alcanzar el ritmo necesario, porque sino tenía que dejar pasar a Lewis. Una vuelta más tarde le pedimos simplemente que le dejara pasar de manera inmediata", aseguró el director ejecutivo de Mercedes.

"Durante el fin de semana hemos tenido varios problemas con los neumáticos, al principio de la carrera incluso sufrimos mucho. En ese momento, veíamos com Ricciardo se alejaba y estaba claro que si no actuábamos de manera inmediata perderíamos la carrera", agrega.

"Intentamos rodar unas cuantas vueltas antes de entrar en boxes, pero no conseguíamos llegar a la temperatura necesaria. Finalmente decidimos llamarlo (a Rosberg) porque su ritmo era muy lento, creemos que fue la decisión correcta", insiste.

A comienzos de la temporada, los de Brackley alertaron de que este año sus dos pilotos podrían luchar en la pista sin restricciones; no obstante, en Mónaco esto no ha sido así. Wolff en cambio se justifica y asegura que les llevo tiempo decidirse. "En primer lugar, una llamada de este tipo es difícil de asumir para cualquier piloto. Por eso tardamos tantas vueltas, nos costó decidirlo. Observamos durante unas cuentas vueltas como progresaban sus neumáticos, pero vimos que Ricciardo era 10 o 11 segundos más rápido". 

"Era como si el coche estuviera dañado y es por eso por lo que decidimos hacer esa llamada. Lo debatimos durante un largo rato, ya que no lo habíamos hecho en el pasado, pero al final estaba claro que había un problema", concluye. 

4 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Sebaser23
02 Jun 2016 - 06:00
Comment

Es triste lo de hamilton... tiene que amenazar para ser ganador? Que clase de campeon es? pero lo mas vergonzoso es el Sr toto wolf, una verguenza mercedes... Y me caian bien, pero hoy me doy cuenta la misiria de deportistas que son... Sr toto Wolf andate y llevalo con vos a luis vayan a llorar juntos a otro lado, esto es una competencia, no caprichos!!

31 Mayo 2016 - 14:33
Comment

La pregunta es si:
Hamilton hubiera hecho lo mismo? Ya sabemos que no!
Por eso le gano los dos últimos títulos.
Saludos

31 Mayo 2016 - 14:31
Comment

Una leccion para don Hamilton.

Clase A
31 Mayo 2016 - 13:42
Comment

menuda putada del equipo a Niko. En otro circuito no, xo en Mónaco, a pesar de sus problemas, podría haber retenido a Lewis y hacer que éste no ganara la carrera y sumara menos puntos.Estoy seguro que Hamilton no actuaría así, muy mal Niko un mundial no se gana siendo tan bueno... Entre el regalo de Mercedes y el de RB en boxes Lewis se llevo unos puntos que en condiciones normales no había conseguido, y lo peor para Niko no son los puntos, es que la victoria puede hacer resurgir a Lewis de su rayada mental y volver a una inercia ganadora... Yo alucino con Rosberg pensaba que éste año su parte blanda estaba escondida xo lo ha vuelto a hacer...en fin lo de MB tb de traca. es lo que pasa por tener todos tus jefes de una nacionalidad diferente a la del equipo...

Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Max Verstappen en Suzuka
Max Verstappen en Suzuka

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50