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Pirelli sopesa dos colores para su nuevo ultrablando: morado o plata

Los fans eligen: el plateado no alcanza los 100 RT y el morado casi llega a los 1.200

AmpliarEntre dos colores anda la cosa: el morado y el plateado - LaF1Entre dos colores anda la cosa: el morado y el plateado

¿Plata o morado? No, no se trata de elegir el color de la corbata u opinar sobre el color del vestido de tu acompañante a una boda. Nada más lejos de la realidad. Esas dos tonalidades son las que baraja Pirelli para colorear su nuevo tipo de compuesto previsto para la próxima temporada: el neumático ultrablando. Y la decisión sobre el que utilizarán definitivamente no solo recae sobre ellos, sino que los aficionados también pueden elegir su favorito  

Ayer, mientras el diluvio caía en el Circuito de las Américas esperando a que comenzara una sesión de entrenamientos libres que no pudo llegar a disputarse, el fabricante italiano lanzó una encuesta a través de su cuenta oficial de Twitter. Preguntaba a sus seguidores que dieran RT al tweet con el color que más les gustara para sus nuevas gomas: el plata o el morado. Y, a estas horas de la mañana del sábado 'no hay color': el segundo gana por goleada sonrojante.

Y es que, mientras el neumático plateado no alcanza los 100 RT, el morado casi llega a los 1.200. De esta forma, si Pirelli quiere basar su elección en la del público lo tiene fácil. Quizá, que el compuesto medio sea blanco tenga mucho que ver, ya que sería difícil diferenciarlos. Mientras que el morado es una tonalidad muy poco vista en el automovilismo y le daría un encanto especial a esos PZero.

La idea del suministrador milanés es probar estos compuestos en unos test que tendrían lugar en Abu Dabi una vez acabado el Mundial, pero algunos equipos se han opuesto a ello debido a los gastos que eso supondría. El objetivo de la introducción del neumático ultrablando tiene su origen, sobre todo, en los circuitos urbanos, donde las actuales gomas pecan de ser demasiado conservadoras. De momento, toca elegir el color.

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7 comentarios
Imagen de fenomenale

Morado o plateado....Pues el que mas se diferencie de los demás colores para evitar errores.

Imagen de LucaDoe

No tengo Twitter, pero si tuviera.. Votaría por el morado. Me gusta mucho este color, después del rojo :-P ..

¡¡Morado!!

Imagen de GoProst

Más clarito que Urich #3 solo el agua. El problema está en que inventan unas reglas absurdas que no ayudan en nada al espectáculo.

Imagen de GoProst

F1AntiAntisF1 #1 y Nbroca #2: Comparto plenamente con ustedes. El color de los neumáticos y agregar otra gama más no hará ninguna diferencia. Pienso que con tres tipos de compuestos para seco es más que suficiente, habría que tener un blando un medio y un duro con bastante diferencia entre cada compuesto y además PERMITIR QUE LOS EQUIPOS DECIDAN QUÉ COMPUESTO QUIERAN UTILIZAR, y no el fabricante. Libertad, eso es lo que se necesita.

Imagen de Urich

En mi opinión, las gomas de pirelli no son el problema, el problema es que la restricción que les dan dándole a elegir solo algunos tipos de compuesto por carrera, seria bueno que el equipo eligiera la que mas le plazca y se adapte a la estrategia que quieran usar....

Imagen de Nbroca

Que se dejen de colores y hagan gomas que duren para toda la carrera. No necesitamos la porqueria del cambio de gomas obligatorio que resta protagonismo a los pilotos

Imagen de F1AntiAntisF1

Otro compuesto más? No pueden hacer la gama actual algo más blanda y así se dejan de chorradas?

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