F1

Lo explica Mario Isola

Pirelli no tendrá a tiempo el nuevo compuesto de lluvia para 2018

El director de competición de la marca milanesa espera introducirlo durante el año
Isola explica cómo trabajan para conseguir un intermedio más blando
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17 Nov 2017 - 15:45

Mario Isola, director de competición de Pirelli, ha confirmado que no llegarán a tiempo para introducir un nuevo compuesto de mojado para la temporada de 2018. Un compuesto que mejoraría las prestaciones y la seguridad, que no podrán introducirlo a principios de año si no lo homologan en menos de dos semanas.

 

"Vamos a mantener dos compuestos de mojado para 2018. Tendremos una versión más blanda y una más dura, y hemos decidido qué compuesto queremos llevar a cada evento", ha reconocido Isola, en declaraciones al portal estadounidense Motorsport.com.

"Vamos a seguir con este enfoque mientras desarrollamos un nuevo compuesto de mojado. Hicimos algunos tests este año pero tendremos que desarrollar más antes de cambiar los actuales. Tenemos algunas ideas que estamos probado. Y más que sólo unos test, estamos realizando simulaciones. Pero no son para el año que viene, porque tendríamos que homologar ese compuesto antes del 1 de diciembre", ha añadido el italiano.

A pesar de esto, Isola cree que la FIA podría permitirles introducir estos compuestos de mojado durante la temporada de 2018 en aras de mejorar la seguridad de los pilotos.

"En mi opinión, si encontramos un compuesto de mojado que sea una gran mejora en comparación con el actual, le preguntaríamos a Charlie Whiting si consideraría introducirlo en mitad del año. No tiene sentido tener el producto disponible que mejora la seguridad y no introducirlo. ¿Por qué algún equipo tendría problemas? No intentamos ayudar a nadie", ha asegurado Isola.

"Puedo entender que la normativa se aplique en los compuestos de seco, porque puedes cambiar el balance del Mundial y darle ventaja a algún equipo. Pero si hablamos de gomas de lluvia o intermedios, que no se usan demasiado durante el año, es una gran mejora y deberíamos ver qué ocurre", ha admitido.

Además, el director de Pirelli ha reconocido sus planes para introducir un nuevo compuesto intermedio para 2018 ó 2019 que es un escalón más blando del actual y que ya han probado por ejemplo, durante el GP de Estados Unidos.

"Probamos unos intermedios más blandos en Austin y la pista no estaba completamente mojada. La estructura es la misma que los actuales, y los resultados estaban en la línea de lo que esperábamos. En relación a los antiguos, estos tienen más agarre y se calientan antes", ha adelantado Isola.

"La diferencia entre los intermedios actuales y los que probamos es más grande de lo que esperábamos. En México decidimos no probarlo porque no había posibilidades de lluvia el viernes y lo teníamos listo para Brasil, pero al final no llovió", ha expresado para concluir.

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