McLaren pierde fe en Honda: "Tenemos serias dudas de que podamos ser campeones con ellos"

@#88 tranquilo compañero, no iba por ti.

bueno, centrandonos en la noticia dire que esto se veia venir. motor poco potente y nada fiable. cuando vi el motor en pista algo me dijo que las cosas no iban a salir como todos queriamos. por otro lado, los que se cuelgan la "medallita" de que esto se veia venir, como lo supieron sin ni siquiera poner el motor en pista? en fin. muy lejos quedó lo que hablaba con un amigo, de que honda no llegaba a los 400CV X Litro. ahora ni eso, creo que ahora estan incluso a los 333 que daban los viejos V8 (hmmm quizas un poco mas)

y se puede saber que tienes tu en contra de los "gordos"? habria que verte, desgracia. y por cierto, antes de alegar nada, primero aprende que es una rueda, anda.

Es comprensible que la gente vea el vaso medio vacío, pero hay que comprender que Honda, ante la imposibilidad de extraer mas rendimiento a su UP heredera de la malograda Size 0, ha modificado profundamente su concepto adoptando soluciones de otros motoristas, ahora deben tratar de entender porque los datos arrojados en el banco de pruebas por el monocilindro no se corresponden con los datos dados arrojados en pista por el motor térmico.
Creo que McLaren debe continuar con Honda, no solo por la ventaja económica que ello supone, sino porque Honda acabará desarrollando una UP de rendimiento parejo al resto de fabricantes, además ni McLaren Honda ni sus aficionados deben renunciar a revivir el sueño de una época que se antoja lejana, que algunos tuvimos la suerte de vivir con nuestro querido Senna y que nos gustaría que volviesen los tiempos de gloria del binomio McLaren Honda.

@#82 Desde luego, pero Mc no es lo que es solo por Honda. Honda forma parte de su Historia, con la cual gano tres o cuatro titulos, nada mas, tambien gano con otra motorizaciones, y ya no solo ganar, Mc siempre estuvo en "la pomada". Lo que no pueden decir es que Mc es lo que es gracias a Honda.

@#78 Se que eres un ferviente defensor de Honda, pero ahora mismo no hay por donde cogerlo. Si al pasado nos anclamos... honda hizo un señor motorazo en los 80, pero de esa Honda ya no queda nada. Si hablamos de la historia de McLaren, en los 70 ganó 2 mundiales con motores Ford-Cosworth (74, 76), y otros 3 años en los que fue altamente competitiva. 3 mundiales con TAG-Porsche (84, 85, 86, dominando los dos primeros), 4 con Honda (88 Turbo, 89, 90, 91 con atmosféricos), y 3 con Mercedes (98, 99, 08), siendo muy competitiva durante muchos otros años en los que no ganó el mundial, como en 2000, 2003, 2005, 2007, 2010 o 2012. Vaya, que sin Honda, seguiría siendo la leyenda que es. Con Honda ganaron mucha fama en tiempos de Senna, pero McLaren es mucho más que ese período. Y ahora, tal vez sea momento de cambiar de proveedor de motores...

@#78 Si tu lo dices!! Te recuerdo que Mc Tiene 8 titulos de constructores y 12 de pilotos, Cuantos años estuvo Honda con Mc?

Creo que el error de Honda fue cambiar de concepto para este año. Liberar los tokens no es garantía de nada, porque sólo tienen 4 motores en el año. Pueden hacer un cambio grande cuando homologuen el año entrante, mientras tanto, sólo cambios moderados. Si hubiesen seguido el desarrollo propio, quizás no estarían en la misma potencia que Mercedes y Ferrari, pero no darían pena como ahora. Yo creo que pueden ponerse a la par de los otros 3 constructores en 1 año más. Si en McLaren creyeron que de arranque iban a ganar, es que son muy ingenuos o tontos, la magia no existe.

@#72 Metete una cosa en la cabeza, Mc lleva muchos años en la F1 y sin Honda, es que vamos, parece que das a entender que Mc vive gracias a Honda.

@#74 lo de la información privilegiada podría ser válido para justificar no ganar carrera o campeonatos ... pero Honda en 3 años no logra acabar carreras ... Y al patrocinio más motores gratis de Honda hay que descontar el dinero perdido por falta de puntos en constructores y evasión de patrocinadores ...

@#72 da igual si es McLaren o Manor, 3 años de trabajo deberían dar para algo más que la vuelta de instalación

no te preocupes, así es esto por aquí con los expertos "fanaticos de F1", yo de entrada por mi foto ya tengo asegurados algunos negativos, lo que demuestra de lejos de que va esto con esta gente tan "experta"

En algún momento debatiamos, y la salida era el tema de los tokens. Recuerdo haber dicho que ni con un millón de tokens salían pues lamentablemente estaban perdidos. El tiempo dio la razón. Pero no es para estar alegre. Nadie a quien le gusta el f1 puede contentarse con que un equipo histórico Animador de campeonatos este donde esta. Que decir de Fernando y jenson.....

Tengo el presentimiento de que Sauber no se equivoca al arreglar con Honda. Es muy probable y posible que logren un gran salto el próximo año, con un equipo que los va a presionar mucho menos.

de visionario nada, es solo analizar y dejar el corazón de lado, a mi no me sorprende esto en absoluto, en el primer y segundo año no traían mejoras con la excusa que los tokens no alcanzaban y estos apenas y los tocaban señal inequívoca que no sabían el camino, en el segundo año fue mas de lo mismo, pero veíamos como Ferrari y Renault cambiaban siempre el motor y lo mejoraron con los limitados tokens, ahora que no hay tokens sigue la misma situación pero ahora ya sin la excusa de que es por los tokens que están con las mano atadas. Señores no hay que ser un adivino para entender que no saben que hacer, esto no es mística o saber del futuro es un simple razonar con la cabeza y no por que Denis, arai haseagwa, Alonso o Brown dice.

@#24 mi artículo preferido sería ver el motor de 1007cvs (hemeroteca 2015) ... pero REAL ... aunque sea con 2 años de retraso

Pese a todo, Brown considera que la decisión de unirse con Honda hasta ahora es "100% la adecuada", como es posible que diga eso si mcl tiene 3 temporadas quedando mal parados supuestamente por culpa de honda. Bla bla bla bla.

Honda es un p*** desastre, lentitud con el desarollo, 0 fiablidad, nada de velocidad, McLaren debe darle a estos puerta y volver con Mercedes. ¿Alguien se imagina este McLaren con el motor Mercedes donde estaría?

Rey No 58....para la época en que empezó el proyecto mclaren-honda....los seguidores del ovetense y su ídolo....llevaban 8 años de sequía...es lógico que alucinaran espejismos……¨¨maclaren-honda será la sensación en Australia 2015¨¨….y ahora se molestan porque se les recuerde la verdad....

recuerdo un forero q en 2015 decia q ese sonido ronco era pq el motor entregaba 1000cv y q se rompia pq era demasiado potente... tambien dijo q el rateo era normal en los motores mas potentes. Visionarios hay en todas partes, pero no hay peor ciego q el q no quiere ver.