F1

MEJORA RESPECTO A 2017

Magnussen no cree en el retroceso de Haas

Espera que no haya más 'sorpresas' como la de las paradas de Australia
Asegura que tienen un punto de partida mejor y subraya que no son perfectos
magnussen-kevin-vf18-barein-soymotor.jpg
Carlos Tofiño
3
19 Abr 2018 - 13:57

La mejora de rendimiento de esta temporada de Haas supone toda una sorpresa. Ya en pretemporada, los monoplazas de los norteamericanos presentaron su candidatura para sumar muchos puntos a lo largo de la campaña, y, poco a poco, se está viendo lo que son capaces de hacer cuando no hay incidentes.

En Australia tuvieron errores en las paradas y sus dos pilotos, Romain Grosjean y Kevin Magnussen, tuvieron que retirarse de la primera prueba de la temporada. Sin embargo, no se desanimaron, y el danés ha experimentado un gran crecimiento, con un quinto y un décimo puesto en las siguientes dos carreras, lo que supone, para él, optimismo, aunque le pesa la prudencia. 

Magnussen cree que su equipo dispone de las herramientas adecuadas para mantenerse en la lucha de mitad de parrilla. "Es difícil predecir el futuro, pero no veo ninguna razón por la que tendríamos que retroceder de forma significativa. A veces tienes estas sorpresas –el problema con las paradas en Australia–, pero ojalá que no las volvamos a tener", ha comentado Magnussen en declaraciones al portal web Crash.net.

La mejora de Haas está en boca de todos y Magnussen es consciente de ello. "Creo que aprendimos del año pasado sobre los neumáticos y tenemos un coche bastante más consistente. Todavía no somo perfectos, así que todavía hay cosas en las que tenemos que mejorar. Eso probablemente no cambie nunca", ha comentado.

"Este año parece que todo es un poco más fácil, incluso al comienzo del fin de semana, cuando no hemos probado las gomas. Siento que tenemos un punto de partida mejor que el del año pasado, pero todavía tenemos que mejorar", ha matizado.

Por su parte, el jefe de equipo, Guenther Steiner, cree en la continuidad del danés en la escudería para 2019 y aunque de momento no puede confirmar su continuidad, sí que se muestra optimista sobre la relación duradera entre ambas partes.

"No hablamos sobre el estado de los contratos, ni de los pilotos, ni de los patrocinadores, pero estamos muy contentos con ambos pilotos. Seguimos centrados en la temporada y en conseguir anotar el máximo posible de puntos", ha afirmado Steiner en declaraciones para el diario danés BT.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
eluru
19 Abr 2018 - 16:47
Comment

Ja ja!! Si, lo hice y me llenaron de negativos!! :)))

Alfavuelve
19 Abr 2018 - 14:58
Comment

Está bien, de acuerdo, pero alguna vez podrías hacer algún chiste para el otro lado, el de tu preferencia, no es por nada, solo para equilibrar un poco, si ya lo has hecho no tengo problema rectificarme........

Default user picture
eluru
19 Abr 2018 - 14:30
Comment

Esperemos que no le tengan que hacer mas favores a ferrari..... :)))) No se enojen, es un chiste!!

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

25
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

44
24 Abr 2024 - 11:33