F1

Toto Wolff quería evitar un enfrentamiento como el de Senna-Prost

Los consejos de Prost evitaron una guerra en Mercedes

Prost quiso evitar los problemas en Mercedes que se dieron en McLaren en 1988 y 1989
El expiloto francés aconsejó a Toto Wolff con una palabra clave: transparencia
rosberg-hamilton-wolff-mercedes.jpg
Àlex Garcia
2
17 Dic 2014 - 12:00

Hablar de rivalidad dentro de un mismo equipo en la Fórmula 1 evoca prácticamente en el 100% de casos la imagen de la colisión entre Alain Prost y Ayrton Senna en el Gran Premio de Japón de 1989. Esa fue la culminación de dos años en los que McLaren se había mostrado incapaz de gestionar una situación única entre dos pilotos de una calidad muy por encima de los rivales. El propio Prost aconsejó a Mercedes este año para evitar que 'su' situación con Senna se repitiera entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton.

Toto Wolff confirmó a la revista italiana Autosprint esta misma semana que recibió los consejos del tetracampeón francés. Wolff explicó el proceso que le llevó a hablar con Prost: "Hay que aprender de los errores del pasado. Lo hablé con Niki Lauda cuando fichamos a Hamilton y a Rosberg. Luego, cuando empezó esta temporada hablé con Prost y le pregunté qué podía hacer para que el equipo no cayera en la misma situación de guerra interna que él tuvo con Ayrton (Senna)", explicó.

La palabra mágica fue 'transparencia'

Según Wolff, la palabra mágica fue 'transparencia': "Me dijo que en su momento, en McLaren no actuaron de forma transparente con respecto a los pilotos. Quizás por ser Senna el último en llegar y era la novedad. Prost dijo que al final no podía entender cómo se organizaba el equipo y los desacuerdos y rivalidades de los pilotos se extendieron hasta los mecánicos. El equipo entero estaba dividido en dos. Así que Alain me dio consejos muy precisos de no hacer lo mismo", concluyó el jefe de equipo de Mercedes.

Las palabras de Prost -citadas por Wolff en Autosprint- fueron claras: "Pon a los dos pilotos a la misma altura y diles a todos exactamente las mismas cosas. No tengas ningún favorito. Es la única forma de contener la rivalidad", fue la opinión de quien vivió una situación así en primera persona. Wolff siguió estos consejos de Prost paso por paso y asegura haber aprendido mucho sobre cómo ser un buen líder de equipo.

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Panchito
20 Dic 2014 - 04:27
Comment

Rosberg contento....??
Si alguien analizara sus gestos...
Sus respuestas....
Su actitud... al negarse a retirar el coche..
Y seguir peleando hasta el final...
OH..!! Sorpresa...!!
Estaría claro que esa carrera...Y la de Austin..?
A Rosberg le dejó un amargo sabor de boca!!
Saboteado x su propio equipo.!!
¿Que posibles escenarios se presentaban para AbuDhabi..?
Wolf pensó en que pensaría el mundo si..??
Una Falla cualquiera afectaba el coche de Hamilton..??
Nadie lo iba a Creer...!!
Otro escenario era que ambos lucharan con coches aptos y sin Fallos...
En la lucha final del Campeonato...
Un toque ó varios entre sus pilotos...podían suceder..
El que saliera airoso del "duelo"...??
Campeón..!! si era Hamilton.
Si el airoso era Rosberg..??
Y Hamilton no terminaba 2°...??
El mundo le caería encima también...!!
El tercer escenario....
.............Una falla en el coche de Rosberg...
Con eso que pasaba..??
Aún si los Williams ó RedBull ganaran...??
No pasaba nada...!!
Era la solución IDEAL...!!
Falla en el coche de Rosberg...!!
Y todo el mundo contento...!!
Sin problemas para los pilotos..!!
Sin problemas para el equipo...!!
Sin problemas para la FIA...!!
Sin lugar a dudas.. Fue la mejor decisión..!!
Engaña-bobos...........!!

(Ya saben a quién NO engañaron)

Default user picture
Rey
17 Dic 2014 - 19:21
Comment

Lo dije en la otra nota, el tranajo de equipo pilar fundamental de una escuderia, a la suerte hay que ayudarla reza el dicho.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14